Парктроник - што е тоа во автомобил

Една од најтешките задачи за возач-почетник е паралелното паркирање на ограничен простор на градска улица. На почетокот е многу тешко да се навикнеш на димензиите на автомобилот, освен тоа, не е секогаш можно да се види во ретровизорите што се прави пред задниот браник на автомобилот.

Меѓутоа, ако вашиот автомобил е опремен со камери за заден поглед или сензори за паркирање, тогаш задачата е многу полесна.

Значи, што е парктроник?

Parktronic е уред за паркирање, ултразвучен радар кој го скенира просторот зад вашиот автомобил и ве известува кога се приближувате до препрека. Покрај тоа, сензорите за паркирање го одредуваат растојанието до пречката. Сензорите за паркирање имаат звучни и светлосни сигнали кои дефинитивно ќе ги слушнете и видите на екранот на уредот штом растојанието до пречката стане критично.

Parktronic (радар за паркирање) не мора да се инсталира само на задниот браник. Постојат уреди кои го скенираат просторот пред автомобилот. Оние возачи кои претпочитаат автомобили од класа над просекот знаат дека долгата хауба значително го ограничува погледот директно пред автомобилот.

Принципот на работа на сензорите за паркирање е ист како оној на конвенционалниот радар или ехо звучник. Во браникот се инсталирани сензори кои емитуваат ултразвучни сигнали. Овој сигнал потоа се одбива од која било површина и се враќа назад во сензорот. Електронската единица го мери времето во кое се враќа сигналот и врз основа на тоа се одредува растојанието до пречката.

Радар за паркирање

Parktronic е еден од безбедносните системи на автомобилот, кој може да се испорача како комплетен сет или да се инсталира како дополнителна опција.

Неговите главни елементи се:

• сензори за паркирање - нивниот број може да биде различен, но оптималната формула е 4x2 (4 во задниот дел, 2 напред);
• електронска единица - контролен елемент во кој се анализираат информациите добиени од сензорите, исто така може да го извести возачот за дефекти во системот;
• светлосна индикација (може да бидат обични LED диоди во форма на скала со поделби, најнапредните модели се опремени со екрани на допир, исто така има и индикација проектирана на шофершајбната);
• звучен аларм (бипер) - во претходните модели, возачот го одредуваше растојанието до пречката само со звучниот сигнал.

Посовремените модели на сензори за паркирање имаат напредна функционалност, на пример, сензорите можат да ја мерат температурата на воздухот надвор од прозорецот, покрај тоа, тие можат да се комбинираат со камери за заден поглед, а сликата ќе се прикаже.

Во некои модели, има глас што дејствува со човечки глас, а оптималната траекторија на движење е прикажана на екранот.

Сензори и нивниот број

Точноста на податоците во голема мера зависи од бројот на паркинг радарски сензори. Во продавниците за автомобили, можете да најдете системи со широк спектар на нивниот број.

Најчести се четирите сензори кои се инсталирани во задниот браник и два напред. Оваа опција е најпогодна за голем град, каде што постојано има сообраќаен метеж и честопати автомобилите буквално стојат од браник до браник во нив.

Во најнапредните модели на паркинг сензори со овој распоред, можно е да се исклучат предните или задните сензори.

Се појавија првите радари со два сензори. Можат да се купат и денес, но не би го препорачале, бидејќи ќе се формираат мртви зони, поради што предметите со мала дебелина, како што се столбовите за паркирање, нема да бидат забележани од радарот.

Три или четири сензори кои се инсталирани во задниот браник се добра и евтина опција. Мртвите зони се исклучени и можете безбедно да се паркирате дури и на најтесната улица полна со автомобили.

Најскапи се паркинг сензорите од осум сензори - четири на секој браник. Со таков систем, ќе бидете заштитени од случајни судири со какви било пречки. Иако дизајнерските карактеристики на некои модели на автомобили не дозволуваат инсталирање на таков број сензори на браникот.

При инсталирање на сензори, се користат два методи за монтирање:

• сензори за монтирање - треба да направите дупки во браникот за да ги инсталирате;
• над глава - тие се едноставно залепени за браникот, иако некои возачи се сомнителни кон нив и стравуваат дека може да се изгубат за време на перењето.

Екран

Првите сензори за паркирање беа опремени исклучиво со звучен сигнал, кој почна да чкрипи веднаш штом возачот се префрли на рикверц. Колку поблиску автомобилот се возел до пречката, толку фреквенцијата на звукот станувала поголема. За среќа, звукот денес може да се прилагоди или целосно да се исклучи, фокусирајќи се само на LED или дигиталниот дисплеј.

LED индикаторите можат да бидат од два вида:

• скала што ја покажува растојанието;
• LED диоди кои ја менуваат бојата во зависност од растојанието - зелена, жолта, портокалова, црвена.

Исто така денес можете да купите паркинг сензори со дисплеј со течни кристали. Цената на таков систем ќе биде многу повисока, но неговата функционалност значително ќе се прошири. На пример, евтините радари само ве известуваат за присуство на пречка, но за каква пречка станува збор - нема да ви кажат: браник на скап џип или стебло од дрво.

Напредните опции можат да направат цел плански дијаграм за тоа што се случува пред или зад вашиот автомобил.

Па, најскапата опција за денес е ознаката директно на шофершајбната. Ова е многу погодно, бидејќи не треба да се одвлекува вниманието од таблата со инструменти. Исто така доста прогресивни се примероците во комбинација со камери - сликата се прикажува директно на дисплејот и можете да заборавите на ретровизорите.

Патем, во оваа статија ќе научите како да изберете сензори за паркирање.

Како да користите сензори за паркирање?

Обично, сензорите за паркирање се вклучуваат кога моторот ќе се запали. Системот врши самодијагностика и успешно влегува во режим на мирување или целосно се исклучува.

Задните сензори се активираат веднаш штом ќе се префрлите на рикверц. Сигналите почнуваат да се даваат откако ќе се открие пречка на растојание од 2,5 до 1,5 метри, во зависност од моделот и неговите карактеристики. Времето помеѓу емисијата на сигналот и неговото примање е 0,08 секунди.

Предните сензори се активираат кога ќе се притисне сопирачката. Честопати возачите ги исклучуваат, бидејќи во сообраќаен метеж постојано ќе ве известуваат за приближување кон други автомобили.

Кога користите сензори за паркирање, не треба целосно да се потпирате на нив. Како што покажува практиката, присуството на радар за паркирање ја затапува будноста.

Но, тие можат да грешат:

• за време на обилни врнежи од дожд и снег;
• кога влагата влегува во сензорите;
• кога е силно контаминиран.

Покрај тоа, сензорите за паркирање се немоќни пред канализациони шахти, јами, наклонети површини (сигналите од нив ќе бидат претепани во сосема поинаква насока).

Евтин модел можеби нема да забележи мачка, куче, дете. Затоа, користете сензори за паркирање само како помош и не губете ја внимателноста. Запомнете дека ниту еден уред не може да ве заштити сто проценти од потенцијална опасност.

Видео за тоа како функционираат сензорите за паркирање.

Парктроник

Се вчитува