P1158 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Сензор за апсолутен притисок на колектор (MAP) - несигурен сигнал
содржина
P1158 – Технички опис на шифрата за проблеми OBD-II
Шифрата за проблем P1156 означува несигурен сигнал во колото на сензорот за апсолутен притисок на колекторот (MAP) во возилата Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
Што значи кодот за грешка P1158?
Шифрата за проблем P1158 укажува на можни проблеми со сензорот за апсолутен притисок (MAP) на колекторот кај возилата VW, Audi, Seat и Skoda. Сензорот MAP го мери апсолутниот притисок на влезниот колектор и обезбедува информации до контролниот модул на моторот (ECM). Оваа информација е важна за правилно прилагодување на мешавината на горивото и времето на палење, што пак влијае на перформансите на моторот. Кодот P1158 означува грешка во опсегот или перформансите на сензорот MAP. Ова може да значи дека сензорот испраќа неточни податоци или не работи правилно.
Можни причини
Кодот за проблем P1158 може да биде предизвикан од следниве причини:
- Неисправност на сензорот за апсолутен притисок на колекторот (MAP).: Самиот сензор може да биде оштетен или да има внатрешни проблеми како што се истрошеност или неисправни електронски компоненти.
- Електрични проблеми: Неправилни врски, отварања или шорцеви во жиците или конекторите што го поврзуваат MAP сензорот со контролниот модул на моторот (ECM) може да предизвикаат P1158.
- Неисправност на контролниот модул на моторот (ECM).: Проблемите со ECM, како што се дефект на софтверот или неисправни електронски компоненти, може да предизвикаат погрешно интерпретирање на сигналите од сензорот MAP и да предизвикаат појава на кодот P1158.
- Проблеми со вакуумскиот систем: Протекување или други проблеми во вакуумскиот систем што го контролира сензорот MAP може да предизвикаат неправилно мерење на притисокот во доводниот колектор и да предизвикаат P1158.
Решавањето проблеми P1158 бара детална дијагностика за да се утврди и поправи изворот на проблемот.
Кои се симптомите на кодот за грешка? P1158?
Следниве симптоми може да се појават со DTC P1158:
- Губење на моќноста на моторот: Неправилното функционирање на сензорот за апсолутен притисок на колекторот (MAP) може да резултира со недоволно или прекумерно полнење гориво, што ќе резултира со губење на моќноста на моторот.
- Нестабилна работа на моторот: P1158 може да предизвика грубо работа на моторот, тресење или празен од.
- Зголемена потрошувачка на гориво: Неправилниот сооднос гориво/воздух поради неправилно функционирање на сензорот MAP може да резултира со зголемена потрошувачка на гориво.
- Се појавуваат други шифри за грешка: Можно е P1158 да биде придружен со други шифри за дефекти поврзани со системот за довод или управување со моторот.
- Нестабилен неактивен: Моторот може грубо да работи во празен од, па дури и да застане кога е запрен на семафор или во сообраќаен метеж.
- Влошување на карактеристиките на животната средина: Неправилна мешавина на гориво и воздух може да доведе до зголемени емисии на штетни материи во животната средина.
Ако ги искусите горенаведените симптоми и вашето возило го прикажува кодот за проблем P1158, се препорачува да контактирате со професионалец за да го дијагностицира и поправи проблемот.
Како да дијагностицирате код за дефект P1158?
Следниве чекори се препорачуваат за дијагностицирање на DTC P1158:
- Проверка на поврзувањето на сензорот MAP: Проверете ја состојбата и поврзувањето на конекторот на сензорот за апсолутен притисок на колекторот (MAP). Проверете дали приклучокот е безбедно поврзан и дека нема знаци на корозија или оштетување на пиновите.
- Проверка на статусот на сензорот MAP: Отстранете го MAP сензорот од возилото и проверете ја неговата состојба. Побарајте знаци на абење, оштетување или корозија. Ако се чини дека сензорот е оштетен или истрошен, можеби ќе треба да се замени.
- Проверка на електричното коло: Со помош на мултиметар, проверете го напонот и отпорот на жиците што го поврзуваат сензорот MAP со контролниот модул на моторот (ECM). Наоѓањето на отвори, шорцеви или неправилен отпор може да укаже на проблеми со електричното коло.
- Проверка на вакуумскиот систем: Проверете ја состојбата на вакуумските црева и приклучоците во системот за вакуум што го контролира сензорот MAP. Протекувањето во системот за вакуум може да предизвика неправилно мерење на притисокот во доводниот колектор.
- Дијагноза на контролниот модул на моторот (ECM).: Доколку е потребно, направете дијагностика на контролниот модул на моторот (ECM) за да се уверите дека работи правилно и правилно ги толкува сигналите од сензорот MAP.
- Проверка на други сензори и системи: Понекогаш проблеми со други сензори или системи за довод може да предизвикаат P1158. Проверете ја состојбата на другите сензори и системи како што се сензорот за кислород (O2), системот за вбризгување гориво и телото на гасот.
По дијагностицирање и идентификување на проблемот, се препорачува да се извршат потребните поправки или да се заменат неисправните компоненти. Ако не сте сигурни во вашите дијагностички или поправни вештини, подобро е да се свртите кон професионалци.
Дијагностички грешки
При дијагностицирање на DTC P1158, може да се појават следниве грешки:
- Не проверување на целото електрично коло: Некои техничари може да се фокусираат само на проверка на самиот MAP сензор без да обрнат внимание на состојбата на електричното коло, што може да резултира со проблеми со пропуштање на жиците или конекторите.
- Игнорирање на други можни причини: Понекогаш проблемите со сензорот MAP може да бидат предизвикани од други фактори, како што се протекување на системот за вакуум или неисправен контролен модул на моторот (ECM). Игнорирањето на овие можни причини може да резултира со погрешна дијагноза и поправка.
- Погрешно толкување на резултатите: Неправилно читање или толкување на дијагностички резултати, особено кога користите мултиметар или друга опрема, може да доведе до погрешно идентификување на изворот на проблемот.
- Замена на компоненти без прелиминарна дијагностикаЗабелешка: Замената на MAP сензорот или другите компоненти без доволно дијагностика може да биде неефикасна и да чини дополнително време и пари.
- Неисправни компоненти по поправка: Ако проблемот продолжи по поправката, тоа може да укаже дека поправката не е извршена правилно или има други проблеми кои исто така бараат внимание.
Колку е сериозен кодот за грешка? P1158?
Шифрата за проблем P1158 може да биде сериозна затоа што укажува на проблеми со сензорот за апсолутен притисок на колекторот (MAP) или со колото што ја контролира неговата работа. Ако овој проблем се игнорира или се постапува погрешно, може да се појават следните последици:
- Губење на моќ и перформанси: Неправилното управување со мешавината гориво/воздух може да резултира со губење на моќноста и перформансите на моторот, што ќе влијае на перформансите и ефикасноста на моторот.
- Зголемена потрошувачка на гориво: Неправилното работење на сензорот MAP може да резултира со неправилна испорака на гориво, што може да резултира со зголемена потрошувачка на гориво.
- Нестабилна работа на моторот: Неправилното управување со мешавината гориво/воздух може да предизвика грубо работење на моторот, што ќе резултира со тресење на моторот, грубо празен òд и други проблеми.
- Штетни емисии: Неправилна мешавина на гориво и воздух може да доведе до зголемени емисии на штетни материи, што негативно ќе влијае на еколошките перформанси на возилото.
- Оштетување на катализаторот: Ако катализаторот работи подолг временски период со погрешна мешавина на гориво и воздух, може да се оштети, што ќе доведе до скапа замена.
Генерално, иако P1158 не е фатален, тој бара внимателно внимание и поправка за да се спречат посериозни проблеми во иднина.
Која поправка ќе помогне да се елиминира кодот? P1158?
Отстранувањето проблеми со кодот за проблеми P1158 може да ги вклучува следните чекори:
- Замена на сензорот за апсолутен притисок на колекторот (MAP).: Доколку се открие дека сензорот MAP е неисправен по дијагнозата, треба да се замени со нов што одговара на оригиналниот производител или со висококвалитетен аналог.
- Проверка и замена на електрични приклучоци: Проверете ги електричните приклучоци, конектори и жици поврзани со сензорот MAP. Заменете ги оштетените жици или конектори доколку е потребно.
- Дијагноза и замена на контролниот модул на моторот (ECM): Ако проблемот не се реши со замена на сензорот MAP и проверка на електричните врски, проблемот може да е поврзан со контролниот модул на моторот. Во овој случај, неопходно е да се изврши дополнителна дијагностика и, доколку е потребно, да се замени ECM.
- Проверка на вакуумскиот систем: Проверете ја состојбата на вакуумските црева и приклучоците во системот за довод. Протекување во вакум системот може да предизвика погрешни сигнали од сензорот MAP.
- Проверка на другите компоненти на системот за довод: Проверете ја состојбата и функционалноста на другите компоненти на системот за довод, како што се телото на гас, филтерот за воздух и системот за рециркулација на издувните гасови (EGR).
По завршувањето на работата за поправка, се препорачува да направите тест возење и повторно да поставите дијагноза за да се осигурате дека кодот за проблеми P1158 повеќе не се појавува и возилото работи нормално.
