P033E Неуспех во колото на сензорот за чукање 4 (банка 2)
содржина
P033E Неуспех во колото на сензорот за чукање 4 (банка 2)
OBD-II DTC Datasheer
Неисправност на колото за тропање на сензорот 4 (банка 2)
Што значи ова?
Овој код за дијагностичка неволја (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, итн.). Иако се општи по природа, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.
Кога наидов на складираниот код P033E дијагностика, тоа покажа дека контролниот модул за погон (PCM) откри сигнал за прекин на сензорот со прекини за вториот ред мотори. Сензорот за чукање 4 може да означи специфичен сензор (во конфигурација на повеќе сензори) или да означи одреден цилиндар. Банката 2 се однесува на групата мотори која не содржи цилиндри број еден. Консултирајте се со сигурен извор на информации за возилото за подесување на системот за сензор за удар за предметното возило.
Сензорот за тропање обично се навртува директно во блокот на цилиндерот и е пиезоелектричен сензор. Локацијата на сензорите во системот со повеќе сензори може да варира од производител до производител, но повеќето се наоѓаат на страните на уредот (помеѓу замрзнатите приклучоци за вода). Сензорите за тропа лоцирани на страните на блокот на цилиндерот честопати се навртуваат директно во премини на течноста за ладење на моторот. Кога моторот е топол и системот за ладење на моторот е под притисок, отстранувањето на овие сензори може да предизвика сериозни изгореници од топла течност за ладење. Оставете го моторот да се излади пред да го отстраните сензорот за удар и секогаш фрлете го правилно течноста за ладење.
Сензорот за чукање е базиран на пиезоелектричен чувствителен кристал. Кога се тресат или вибрираат, пиезоелектричниот кристал создава мал напон. Бидејќи колото за контрола на сензорот за удар е обично едножилно заземјување, напонот генериран од вибрациите е препознаен од PCM како бучава или вибрации на моторот. Вибрационата сила со која се среќава пиезоелектричниот кристал (во внатрешноста на сензорот за удар) го одредува нивото на напон создадено во колото.
Ако PCM открие степен на напон на сензор за удар што укажува на удар на искра; ова може да го забави времето на палење и контролниот код на сензорот за тропање не може да се зачува. Ако PCM открие ниво на напон на сензорот за удар што покажува погласен шум на моторот (како што е поврзувачката шипка што контактира со внатрешноста на блокот на цилиндерот), може да го прекине горивото и да искра на погодениот цилиндар и ќе се појави код на сензорот за удар. складирани.
Кога работи моторот, сензорот за тропање секогаш генерира многу низок напон. Ова е затоа што малите вибрации се неизбежни, без разлика колку непречено работи моторот. Ако PCM -от открие неочекуван сигнал од сензорот за удар 4, како што се напон на батеријата, полнење на батеријата или напон на бранување, ќе се зачува P033E код и MIL може да свети.
Релевантните сензори за тропање / кола DTC вклучуваат P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 и P0334.
Тежината и симптомите на кодот
Зачуваниот код P033E може да укаже на сериозен внатрешен проблем со моторот. Поради оваа причина, треба итно да се реши.
Симптомите на овој код може да вклучуваат:
- Намалени перформанси на моторот
- Осцилација при забрзување
- Гласни звуци на моторот
- Намалена ефикасност на горивото
причини
Можни причини за поставување на овој код:
- Неисправен сензор за удар
- Дефект на внатрешниот мотор
- Погрешен / оган на палењето
- Контаминирано или супстандардно гориво
- Неисправни жици на сензорот за тропање и / или конектори
- Лоша грешка при програмирање PCM или PCM
Процедури за дијагностика и поправка
За дијагностицирање на кодот P033E ќе биде потребен дијагностички скенер, дигитален волт / омметар и сигурен извор на информации за возилото. Ако моторот звучи како да чука или е премногу бучен, сменете го проблемот пред да се обидете да дијагностицирате какви било кодови на сензорот за удар.
Консултирајте се со изворот на информации за возилото за билтени за техничка услуга (TSB) кои одговараат на наведените симптоми и кодови зачувани во предметното возило. Ако проблемот што го доживувате е вообичаен; точниот TSB може да помогне да се направи успешна дијагноза. Следете ги дијагностичките упатства дадени во ТСБ и најверојатно ќе дојдете до вистинското решение.
Сакам да започнам со визуелна инспекција на сите ремени и конектори поврзани со системот. Барам изгорени, кородирани или на друг начин скршени жици и конектори што можат да создадат отворен или краток спој. Сензорите за тропање често се наоѓаат на дното на блокот на цилиндерот. Ова ги прави ранливи на оштетување при замена на тешките делови (како што се стартери и држачи за моторот). Системските конектори, жици и кревки сензори за тропање често се кршат за време на поправки во близина.
Поврзете го скенерот со приклучокот за дијагностицирање на возилото и добијте ги сите зачувани кодови и замрзнете ги податоците од рамката. Запишете ги овие информации за употреба во дијагностичкиот процес. Исчистете ги кодовите и тестирајте го возилото за да видите дали се ресетирани.
Ако P033E е ресетиран, стартувајте го моторот и користете го скенерот за да ги следите податоците од сензорот за удар. Ако скенерот покажува дека напонот на сензорот за удар не е во рамките на спецификациите на производителот, користете го DVOM за да ги проверите податоците во реално време на конекторот за сензор за удар. Ако сигналот на конекторот е во рамките на спецификацијата, се сомневате дека има проблем со жици помеѓу сензорот и PCM. Ако напонот на приклучокот за сензор за удар е надвор од спецификациите, сомнејте се дека сензорот за удар е неисправен.
Дополнителни дијагностички белешки:
- Системите за повеќекратни сензори за удари се различно дизајнирани во зависност од возилото. Внимавајте да го наведете точниот сензор за удар за изложениот код.
- Внимавајте на течноста за ладење под притисок при отстранување на сензорите за удар што се навртуваат во премините на течноста за ладење на моторот.
Поврзани дискусии за ДТК
- Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.
Ви треба повеќе помош со кодот p033E?
Ако с still уште ви треба помош со DTC P033E, поставете прашање во коментарите под оваа статија.
ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.
