P0336 Сензор за позиција на коленестото вратило надвор од опсегот / перформанси

DTC P0336 - Лист со податоци OBD-II

Опсег / перформанси на колото на сензорот за позиција на коленестото вратило

Што значи кодот за проблем P0336?

Овој код за дијагностичка неволја (DTC) е генерички код за пренос. Се смета за универзално бидејќи важи за сите марки и модели на возила (1996 и понови), иако специфичните чекори за поправка може малку да се разликуваат во зависност од моделот.

Сензорот за позиција на коленестото вратило (CKP) е обично со две жици: сигнал и заземјување. Сензорот CKP се состои (обично) од сензор за постојан магнет кој е инсталиран пред реакционото (менувачко) тркало монтирано на коленестото вратило.

Кога млазеното тркало поминува пред сензорот за чудак, се генерира A / C сигнал кој се менува со брзината на моторот. PCM (Контролен модул за напојување) го користи овој сигнал за климатизација за да ја интерпретира брзината на моторот. Некои сензори за чудак се сензори на Хол наместо сензори за постојано магнетно поле. Ова се сензори со три жици кои обезбедуваат напон, заземјување и сигнал. Тие исто така имаат млазно тркало со сечила и "прозорци" кои го менуваат сигналот за напон на PCM, обезбедувајќи сигнал за вртежи во минута. Willе се фокусирам на првите бидејќи се поедноставни во дизајнот и почести.

Реакторот на коленестото вратило има одреден број заби и PCM може да ја открие положбата на коленестото вратило користејќи го само потписот на тој сензор. PCM го користи овој сензор за да открие неисправност на цилиндерот со мерење на позициите на забите на реакторот во сигналот на сензорот CKP. Во комбинација со сензор за позиција на брегасто вратило (CMP), PCM може да го открие времето на палење и вбризгување гориво. Ако PCM дури и моментално открие губење на сигналот на сензорот CKP (RPM сигнал), P0336 може да се постави.

Поврзани сензори за сензор за положба на коленестото вратило:

• P0335 Неисправност на колото на сензорот за положба на коленестото вратило
• P0337 Влез за сензор за положба на ниско коленесто вратило
• P0338 Сензор за позиција на коленестото вратило Коло со висок влез
• P0339 Наизменично коло на сензорот за положба на коленестото вратило

Симптоми

Симптомите на кодот за проблеми P0336 може да вклучуваат:

• Наизменично запирање и нема почеток
• Не започнува
• MIL осветлување (индикатор за дефект)
• Еден или повеќе цилиндри може да не палат
• Возилото може да се тресе при забрзување
• Автомобилот може да почне нерамномерно или воопшто да не запали.
• Моторот може да вибрира/прска
• Возилото може да застане или да застане
• Губење на економичноста на горивото

Причини за кодот P0336

Можните причини за кодот P0336 вклучуваат:

• Лош сензор за чудак
• Скршен прстен на реакторот (недостасуваат заби, затнат прстен)
• Прстенот на релето е поместен / отстранет од своето стационарно место
• Бришење на жичаниот ремен што предизвикува краток спој.
• Скршена жица во колото CKP

Можни решенија

Проблемите со сензорот на коленестото вратило понекогаш се повремени и возилото може да започне и работи некое време додека не се појави проблем. Обидете се да ја репродуцирате жалбата. Кога моторот се заглави или моторот не стартува и продолжува да работи, откачете го моторот додека го набудувате отчитувањето на вртежите во минута. Ако нема читање RPM, проверете дали сигналот излегува од сензорот за коленесто. Најдобро е да користите опсег, но бидејќи повеќето DIY -ови немаат пристап до него, можете да користите читач на кодови или тахометар за да го проверите RPM сигналот.

Визуелно проверете го ременот на жицата CKP за оштетување или пукнатини во изолацијата на жицата. Поправете ако е потребно. Проверете дали жиците се правилно испратени до жиците за свеќи со висок напон. Проверете дали има лоши конекции или расипана брава на конекторот на сензорот. Поправете ако е потребно. Добијте ги карактеристиките на отпорност на сензорот за коленестото вратило. Пукаме и проверуваме. Ако не, заменете. Ако е во ред, проверете го прстенот на реакторот за оштетување, скршени заби или остатоци заглавени во прстенот. Проверете дали прстенот на реакторот не е погрешно поставен. Мора да биде неподвижно на коленестото вратило. Поправете / заменете внимателно доколку е потребно. Забелешка: Некои од прстените за реакција се наоѓаат во аспираторот или зад предниот капак на моторот и тешко се пристапуваат.

Ако автомобилот периодично се заглавува, и по запирање немате сигнал за вртежи во минута и сте убедени дека жици до сензорот CKP работи правилно, обидете се да го замените сензорот. Ако ова не помогне и не можете да пристапите до прстенот на реакторот, побарајте помош од професионален производител на автомобили.

Како механичарот дијагностицира P0336 код?

• Користи скенер OBD-II за да ги врати сите шифри за проблеми складирани во ECM.
• Визуелно го проверува сензорот за положба на коленестото вратило за очигледно оштетување.
• Ги проверува жиците за паузи, изгореници или кратки споеви. Исто така, важно е да бидете сигурни дека жиците на сензорот не се премногу блиску до жиците на свеќичката.
• Го проверува приклучокот за прекини, корозија или лабав конектор.
• Ја проверува изолацијата на жиците на коленестото вратило за секаков вид оштетување.
• Проверува дали има оштетувања на тркалото на сопирачката (рефлекторското тркало не смее да виси на коленестото вратило)
• Проверете дали тркалото на сопирачката и горниот дел од сензорот за положба на коленестото вратило имаат соодветно растојание.
• Ги брише шифрите за проблеми и врши тест за да види дали има враќање,
• Користи скенер за приказ на отчитувања на вртежи во минута (се изведува кога возилото се стартува)
• Ако нема отчитување на вртежи во минута, тој користи скенер за да го провери сигналот на сензорот за положба на коленестото вратило.
• Користи волт/омметар (PTO) за да го провери отпорот на жиците на сензорот за положба на коленестото вратило и самиот сензор за положба на коленестото вратило (спецификациите за отпор се обезбедени од производителот).
• Го проверува сензорот за положба на брегаста осовина и неговите жици - Бидејќи коленестото вратило и брегаста осовина работат заедно, неисправниот сензор за положба на брегаста осовина и/или ожичување на сензорот за положба на брегаста осовина може да влијае на работата на сензорот за положба на коленестото вратило.
• Ако има дефект во моторот, мора да се дијагностицира и поправи.

Ако сите дијагностички тестови не успеат да го решат проблемот со сензорот за положба на коленестото вратило, постои ретка можност за проблем со ECM.

Вообичаени грешки при дијагностицирање на кодот P0336

Постојат неколку грешки што често се прават при дијагностицирање на DTC P0336, но најчестата е замена на сензорот за положба на коленестото вратило без да се земат предвид други можни решенија.

Сензорот за положба на коленестото вратило и сензорот за положба на брегаста осовина се тесно поврзани еден со друг, и поради оваа причина сензорот за положба на коленестото вратило често се заменува кога вистинскиот проблем е дефект на сензорот за положба на брегаста осовина.

Пред да го замените сензорот за положба на коленестото вратило, исто така е важно да се разгледа можноста за дефект на моторот или проблеми со жици. Соодветното разгледување на овие компоненти ќе ви заштеди многу време и ќе помогне да се избегне погрешна дијагноза.

Колку е сериозен кодот P0336?

Возилото со овој DTC е несигурно бидејќи може да биде тешко да се запали или воопшто да не се запали.

Дополнително, ако проблемот со сензорот за положба на коленестото вратило не се реши подолг временски период, може да се оштетат другите компоненти на моторот. Поради оваа причина, DTC P0336 се смета за сериозен.

Кои поправки можат да го поправат кодот P0336?

• Замена на оштетено тркало на сопирачката
• Поправете или заменете ги оштетените жици или колото на сензорот за положба на коленестото вратило
• Поправете или заменете го оштетениот или кородиран приклучок на сензорот за положба на коленестото вратило
• Поправка или замена на жици на сензорот за положба на коленестото вратило
• Доколку е потребно, поправете ги дефектите во моторот.
• Замена на неисправен сензор за положба на коленестото вратило
• Замена на неисправен сензор за положба на брегаста осовина
• Замена или репрограмирање на ECM

Дополнителни коментари што треба да се земат предвид во врска со кодот P0336

Неисправното коленесто вратило мора да се замени што е можно поскоро. Ако не го сторите тоа подолг временски период, може да дојде до оштетување на другите компоненти на моторот. При замена на сензорот за положба на коленестото вратило, се препорачува дел од производителот на оригинална опрема (OEM).

Погрижете се внимателно да го прегледате тркалото на сопирачката за оштетување бидејќи тоа обично се занемарува како причина за DTC P0336. Исто така, важно е да се има на ум дека причината за оваа шифра може да биде и дефектот на моторот.

Како да го поправите кодот на моторот P0336 за 2 минути [1 Направете метод / само 9.85 долари]

Ви треба повеќе помош со кодот p0336?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0336, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.