P0215 Дефект на електромагнет за исклучување на моторот

содржина

P0215 – Технички опис на шифрата за проблеми OBD-II
Што значи кодот за проблем P0215?
Кои се симптомите на кодот P0215?
Можни причини
Како да се дијагностицира кодот P0215?
- Дијагностички грешки
Колку е сериозен кодот за проблем P0215?
Кои поправки можат да го поправат P0215?

P0215 – Технички опис на шифрата за проблеми OBD-II

Неисправност на електромагнетниот прекинувач на моторот

Што значи кодот за проблем P0215?

Кодот P0215 означува неисправен сензор за соленоид или положба на коленестото вратило.

Оваа дијагностичка шифра се однесува на возила со OBD-II и електромагнет за исклучување на моторот. Ова може да вклучува брендови како што се Lexus, Peugeot, Citroen, VW, Toyota, Audi, Dodge, Ram, Mercedes Benz, GMC, Chevrolet и други. P0215 значи дека контролниот модул на погонската група (PCM) открил проблем со електромагнетниот систем за исклучување на моторот.

Соленоидот за исклучување на моторот вообичаено го спречува протокот на гориво до моторот во одредени ситуации како што се судир, прегревање или губење на притисокот на маслото. Најчесто се користи кај дизел моторите и се наоѓа во системот за снабдување со гориво.

PCM користи податоци од различни сензори за да одреди кога да го исклучи горивото и го активира електромагнетниот систем. Ако PCM детектира аномалија во напонот на колото на електромагнетниот систем, може да ја активира шифрата P0215 и да го запали индикаторското светло за дефект (MIL).

Кои се симптомите на кодот P0215?

Симптомите поврзани со кодот P0215 вклучуваат проверено светло на моторот и, ако сензорот за положба на коленестото вратило е неисправен, можни проблеми со стартувањето на моторот.

Бидејќи условите што ја предизвикуваат шифрата P0215 може да предизвикаат и неуспех да се запали моторот, овие симптоми треба да се сметаат за сериозни. Можни симптоми на P0215 код вклучуваат:

Ако е зачуван код P0215, може да нема симптоми.
Тешкотии или неможност за палење на моторот.
Можна појава на други шифри поврзани со системот за гориво.
Можни знаци на неефикасни издувни гасови.

Овие симптоми може да укажуваат на проблем кој бара итно внимание и дијагноза.

Можни причини

Можни причини за кодот P0215 може да вклучуваат:

Неисправен електромагнет за исклучување на моторот.
Неисправно реле за запирање на моторот.
Неисправен индикатор за агол на навалување (ако е опремен).
Отворен или краток спој во системот за исклучување на моторот.
Единица за пренос на лош притисок на маслото.
Неисправен сензор за температура на моторот.
Неисправна грешка при програмирање PCM или PCM.
Неисправен сензор за положба на коленестото вратило.
Неисправен прекинувач за палење или цилиндар за заклучување.
Оштетени жици во електромагнетното коло за запирање на моторот.
Неисправен контролен модул на погонската единица.

Како да се дијагностицира кодот P0215?

Ако возилото за кое станува збор е вклучено во сообраќајна несреќа или ако аголот на возилото бил преголем, бришењето на кодот може да биде доволно за да се отстрани проблемот.

За да се дијагностицира кодот P0215, се препорачува следнава низа на дејства:

Користете алатка за дијагностичко скенирање, дигитален волтометар (DVOM) и сигурен извор на информации за возилото.
Ако има шифри за притисок на моторното масло или шифри за прегревање на моторот, дијагностицирајте ги и поправете ги пред да се обратите на кодот P0215.
Ве молиме имајте предвид дека некои специјализирани возила може да користат индикатор за навалување. Доколку е применливо, решете ги сите поврзани кодови пред да се обратите на кодот P0215.
Поврзете дијагностички скенер и добијте зачувани кодови и замрзнете ги податоците од рамката.
Избришете ги шифрите и тестирајте го возилото за да видите дали кодот е избришан. Ако кодот се ресетира, проблемот може да биде периодичен.
Ако кодот не се исчисти и PCM оди во режим на подготвеност, нема што да се дијагностицира.
Ако кодот не се исчисти пред PCM-от да премине во режим на подготвеност, користете го DVOM за да го тестирате електромагнетот за исклучување на моторот.
Ако соленоидот не ги исполнува спецификациите на производителот, заменете го.
Проверете го напонот и заземјувањето кај приклучокот за електромагнет и PCM.
Ако нема сигнали за напон и заземјување на конекторот PCM, посомневајте се на неисправна PCM или грешка при програмирање на PCM.
Ако некој од сигналите е откриен на конекторот PCM, но не и на конекторот за електромагнет, проверете го релето и колото.
Ако нема проблеми со соленоидот, проверете го сензорот за положба на коленестото вратило.
Проверете го прекинувачот за палење и цилиндерот за заклучување и заменете ги доколку е потребно.
Ако не се најдат проблеми, проверете го контролниот модул на менувачот користејќи ја алатката за скенирање OBD-II.

Дијагностички грешки

Важно е да се избегнат вообичаени грешки при дијагностицирање на кодот P0215, како што се претходно замена на сензорот за положба на коленестото вратило, прекинувачот за палење или електромагнетниот систем за исклучување на моторот пред темелно да се проверат и да се следат препораките на производителот. Секогаш е најдобро да се следат препораките и упатствата на производителот за точна и сигурна дијагноза.

Колку е сериозен кодот за проблем P0215?

При дијагностицирање на кодот P0215, важно е да се избегнат вообичаени грешки како што се замена на сензорот за положба на коленестото вратило, прекинувачот за палење или електромагнетниот систем за исклучување на моторот пред темелно да се проверат и да се следат препораките на производителот. Секогаш е најдобро да се следат препораките и упатствата на производителот за точна и сигурна дијагноза.