P0198 Висок сигнал од сензорот за температура на моторното масло

P0198 – Технички опис на шифрата за проблеми OBD-II

Сензор за температура на моторното масло, високо ниво на сигнал

Што значи кодот за проблем P0198?

Оваа шифра за проблеми (DTC) е поврзана со преносите и се однесува на возила опремени со OBD-II како што се Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, VW, Nissan, Dodge, Jeep, Audi и други. Точните чекори за поправка може да варираат во зависност од марката и моделот.

Сензорот за температура на моторното масло (EOT) испраќа сигнал до контролниот модул (PCM) за системот за гориво, времето на вбризгување и пресметките на свеќичките. EOT се споредува и со други температурни сензори како што се сензорот за температура на влезниот воздух (IAT) и сензорот за температура на течноста за ладење на моторот (ECT). Овие сензори често се користат кај дизел моторите. Сензорите EOT добиваат напон од PCM и го менуваат отпорот врз основа на температурата на маслото. Кодот P0198 се јавува кога PCM детектира висок EOT сигнал, што обично укажува на отворено коло.

Други поврзани шифри вклучуваат P0195 (неуспех на сензорот), P0196 (проблеми со опсег/изведба), P0197 (низок сигнал) и P0199 (сензор со прекини).

Кои се симптомите на кодот P0198?

Единствениот знак е дека светлото за проверка на моторот е вклучено. Системот EOT е дизајниран да детектира други проблеми со возилото и ако неговото коло стане неисправно, можеби нема да може да ја контролира температурата на маслото. Ова се манифестира преку светлото за проверка на моторот (или светлото за одржување на моторот).

Колку е сериозен кодот за проблем P0198?

Тежината на овие кодови може да се движи од умерена до тешка. Во некои ситуации, особено ако тие се придружени со шифри поврзани со температурата на течноста за ладење, ова може да укаже на прегревање на моторот. Затоа, се препорачува да се решат овие кодови што е можно поскоро.

Можни причини

1. EOT краток спој на напојување
2. Контролниот модул на погонската единица (PCM) е неисправен
3. Ниска температура на моторното масло
4. Проблеми со системот за ладење на моторот
5. Проблеми со жици
6. Неисправен сензор за температура на моторното масло
7. Опремата на сензорот за температура на моторното масло е отворена или скратена.
8. Коло на сензорот за температура на моторното масло Лошо жици

Како се дијагностицира кодот P0198?

За да го дијагностицирате овој код, прво направете визуелна проверка на сензорот за температура на моторното масло и неговите жици за да побарате оштетувања, лабави врски или други проблеми. Ако се најде штета, треба да се поправи, а потоа да се ресетира кодот и да се види дали ќе се врати.

После тоа, проверете дали има билтени за технички услуги (TSB) поврзани со ова прашање. Ако не се пронајдени TSB, продолжете со системска дијагностика чекор-по-чекор следејќи ги упатствата на производителот. Проверете ја работата на системот за ладење, осигурувајќи се дека моторот ја одржува правилната работна температура.

Следно, тестирајте го колото на сензорот за температура на моторното масло со помош на мултиметар. Поврзете го и исклучете го сензорот EOT и проверете како се менува читањето на мултиметарот. Ако отчитувањата ненадејно се променат, најверојатно сензорот е неисправен. Ако не, сензорот треба да се замени.

Проверете го референтното коло на напонот: проверете дали EOT прима референтен напон од PCM. Ако не, проверете го колото на референтниот напон за отворено. Следно, тестирајте го колото на сигналот за заземјување, уверувајќи се дека приклучоците за заземјување со EOT и PCM работат правилно.

Оваа шифра веројатно укажува на краток спој во EOT колото и ќе треба да направите темелна дијагностика на жици за да го пронајдете и поправите кратката.

Дијагностички грешки

• Техничар може да го замени сензорот без да ги провери жиците до и од сензорот EOT.
• Не може да го контролира референтниот напон, PCM/ECM го снабдува со сензорот.
• Не е можно да се откријат други проблеми кои можат да придонесат за ниската температура на маслото.

Колку е сериозен кодот за проблем P0198?

Оваа шифра веројатно нема да предизвика сериозно оштетување на возилото, но постои мала шанса да предизвика некои проблеми. Секогаш кога PCM ќе примени максимален напон (12,6-14,5 V) на кола дизајнирани за помал напон, тоа може да предизвика оштетување. Сепак, повеќето модерни возила имаат системи дизајнирани да заштитат од такво оштетување доколку напонот го надмине очекуваното.

Кои поправки ќе го поправат кодот P0198?

1. Поправете ги оштетените жици, елиминирајте го краток спој во напојувањето.
2. Поправете го PCM (контролен модул за погонска единица).
3. Решете го проблемот со ниската температура на моторното масло.

Што е шифра на моторот P0198 [Брз водич]

P0198 KIA

Сензорот за температура на моторното масло се користи за мерење на температурата на моторното масло. Овој сензор го менува напонот и го испраќа изменетиот сигнал до контролниот модул на моторот (ECM), кој потоа се користи како влезен сигнал за мерење на температурата на моторното масло. Сензорот користи термистор, кој е чувствителен на температурни промени. Електричниот отпор на термисторот се намалува како што се зголемува температурата.

Кодот P0198 е универзален код кој го користат сите производители и ја има истата дефиниција.

Секој производител користи свој дијагностички метод за тестирање на овој систем. Овој код често се користи во возила со високи перформанси дизајнирани за екстремни услови на возење. Ваквите услови се надвор од опсегот на нормалното возење, што објаснува зошто EOT не се користи во повеќето секојдневни возила.