Тие ќе траат 500 милји. км или повеќе. Автомобили до 10 PLN 1 [дел]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый. 

Како се карактеризираат автомобили со голема километража, кои може да се препорачаат за купување? Прво, тие се многу издржливи, но исто така можат да бидат изградени на таков начин што замената на клучните компоненти - не само потрошен материјал - е толку евтина што автомобилот може лесно да се врати за понатамошна употреба. Тие исто така имаат и други карактеристики, како што се доволно висока отпорност на корозија на шасијата (телото лесно се поправа), прилично едноставна електроника што не откажува, скапи, издржливи компоненти на единицата за напојување, релативно бавно стареење внатрешен простор, доволна цена за оваа класа. следниот сопственик сака да ги обнови и да продолжи да ги користи. И во отсуство на последниот знак, многу италијански и француски автомобили, како и некои Фордови, не спаѓаат во групата модели кои вреди да се купат поради големата километража.

Исто така, би сакал да забележам дека овој голем преглед на автомобили со голема километража вклучува не само автомобили кои се многу издржливи, туку и оние кои вреди, но можете да го купите на секундарниот пазар и има многу за избор. Дополнително, избрав релативно модерни автомобили опремени со најмалку едно воздушно перниче и систем ABS. 

Најиздржливите автомобили до 10 1 PLN [дел]

Alfa Romeo 156 – може да се праша: што прави овде 156? Дозволи ми да објаснам. Со толку чести неисправности како овој модел, сопствениците ги чуваа во ред првите 10 години. Денес не само што е прилично евтино за одржување, туку и за поправка. Неговата шасија не 'рѓосува на критичните места како 159. Со JTD мотор што работи под хаубата, особено 120 со 1.9 коњски сили, автомобилот ќе трае се додека подот и телото можат да го издржат. Пумпите за бензин немаат апсолутно никаква издржливост и најдобро е да се избегнуваат. Ако барате најдобри перформанси, изберете ја поставката 2.4 JTD или 1.9 JTD. Посебно препорачувам модели по дотерување. 

Audi A3 (8L) - неуништлив модел, бидејќи е заснован на истиот дизајн како VW Golf IV, Seat Leon I или Skoda Octavia I. Популарните, добро познати мотори се клучот за успехот. Друга едноставна техника. Најиздржливите верзии се бензинските мотори 1.9 TDI и 1.8 (идеални за ТНГ). Километражата добро се поднесува не само од автоматските менувачи, туку и од моторите поврзани со нив. Бензинската единица 2.3 VR5 исто така има добра издржливост, иако е поскапа за одржување.

Audi 80 (B4) - можеби ова не е модерен автомобил, но рестилизираните модели веќе имаат доволно добра опрема и можете безбедно да ги возите секој ден. Ако никој не користел ТНГ со бензин, не се кине. Единицата 1.9 TDI не е помалку оклопна и не треба да се рекламира. Оваа машина не е со години, туку со векови. Се разбира, под услов неговиот старошколски карактер да одговара на вашите потреби.

Ауди А4 (Б5) - уште еден блиндиран автомобил од Audi, иако е познат по својата „хартиена“ алуминиумска предна суспензија. Неговиот проблем не е дури ни издржливоста на рокерските краци, туку фактот што чаурите и игличките не можат да се заменат. Но, ако другите модели од оваа класа имаа такви проблеми ... Во меѓувреме, под хаубата работат издржливи бензински мотори (особено успешен 1.8, исто така турбополнач) и бесмртни дизели 1.9 TDI. Интересно, неисправниот 2.5 TDI исто така прави огромни работи, но она што го направи механичарот е друга работа.

Audi A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

 Прескокнете на дел 2