Лета и се бори сам

Кратко спомнување на X-47B во претходниот број на МТ предизвика голем интерес. Па да се прошириме на оваа тема. 

Кажи за тоа? првиот дрон што слета на носач на авиони? ова е возбудлива вест за оние кои ги знаат нивните работи. Но, овој опис на Northrop Grumman X-47B е многу неправеден. Ова е епохална структура поради многу други причини: прво, новиот проект повеќе не се нарекува „дрон“, туку борбен авион без екипаж. Автономното возило може скришум да навлезе во воздушниот простор на непријателот, да ги препознае непријателските позиции и да удира со моќ и ефикасност што досега не била видена од авиони.

Вооружените сили на САД веќе имаат околу 10 47 беспилотни летала (UAVs). Тие главно се користат во зони на вооружени конфликти и во области загрозени од тероризам во Авганистан, Пакистан, Јемен, но и неодамна? над Соединетите Американски Држави. X-XNUMXB се развива во рамките на програмата UCAV (беспилотно борбено воздушно возило) за борбени авиони.

Сам на бојното поле

Како по правило, луѓето не го попречуваат летот на X-47B или минимално се мешаат. Неговиот однос со човекот се заснова на правилото наречено „human in loop“ според кое човекот има целосна контрола, но не „континуирано го врти џојстикот“, што фундаментално го разликува овој проект од претходните беспилотни летала кои биле далечински управувани и управувани на принципот на „human in loop“.кога оддалечен човечки оператор ги донесува сите одлуки во лет.

Автономните машински системи во голема мера не се сосема нови. Научниците веќе неколку години користат автономни уреди за истражување на океанското дно. Дури и некои земјоделци се запознаени со таквата автоматизација кај теренските трактори.

Ќе го најдете продолжението на оваа статија во декемвриското издание на списанието

Еден ден од животот на X-47B UCAS