Преглед на Great Wall Cannon L 2021: Снимка
Палетата GWM Ute од 2021 година има средна точка позната како варијанта Cannon L. Овде ја нарековме и како Great Wall Cannon L бидејќи така е веројатно и познат.
Моделот од средната класа чини само 37,990 долари, а тоа е стандардно за автомобил со погон на сите тркала со двојна кабина и осумстепен автоматски менувач. Се напојува со 4-литарски турбо дизел мотор со 2.0 kW/120 Nm и е дизајниран за носивост од 400 kg во зависност од брендот, како и сила на влечење од 1050 kg за приколки без сопирачки и 750 kg за товари со сопирачки. . Тврдената потрошувачка на гориво е 3000 l/9.4 km.
Моделот Cannon L го прави чекор понапред во однос на перформансите во однос на пониската варијанта на Cannon, а за да ги оправдате дополнителните 4000 долари, добивате убави и пожелни ставки.
Карактеристиките во оваа класа вклучуваат различни 18-инчни алуминиумски тркала (како Cannon X над него), аеросолна постава, спортска лента, задна врата што лесно се отвора и паметна скала за товар што се повлекува, како и шини на покривот. .
Предните седишта се загреваат, но со исти облоги од вештачка кожа, а возачкото седиште е електрично прилагодливо, кожен волан, контрола на климата, климатизација (една зона), ретровизор со автоматско затемнување, затемнет заден прозорец и озвучување оди на шест звучници (наместо четири).
Исто така, стандардни се LED фарови со LED DRL и активни светла за магла, LED задни светла, браници во боја на каросеријата, странични скали, електрични ретровизори, влез без клуч, стартување на копчињата, менувачи на лопатки за автоматски менувач и екран на допир од 9.0 инчи. со Apple CarPlay и Android Auto и AM/FM радио. Назад има три USB порти и штекер од 12 волти, како и насочени отвори за воздух за задните седишта.
И безбедноста е на врвот - за прв пат ова може да се каже за изметот на Кинескиот ѕид. Сите модели имаат автоматско сопирање за итни случаи (AEB) со откривање пешаци и велосипедисти, препознавање сообраќајни знаци, помош за задржување лента, предупредување за напуштање лента, следење на мртвата точка, предупредување за заден вкрстен сообраќај и седум воздушни перничиња, вклучително и обезбедување на предните централни воздушни перничиња. Сум видел ваков вид технологија само во автомобили како Mazda BT-50 и Isuzu D-Max, кои чинат десетици илјади повеќе како пикап со двојна кабина 4×4 од GWM Ute.
