Новини на полскиот воен автомобилски пазар во 2016 година

Tatra и нејзините партнери промовираат во Полска, меѓу другото, комплетен систем за инженерска поддршка AM-50EKS со елементи на сателитски мост.

Во случај на испорака до вооружените сили на Република Полска на камиони од средна и тешка класа, т.е. со максимална дозволена тежина поголема од шест тони, неколку добавувачи пресметуваат долги години.

Според видот на возниот парк, големината и зачестеноста на склучените договори, тие можат да се поделат во четири главни групи. Првиот го сочинуваат партнери кои годишно снабдуваат голема количина опрема. Вклучува, која е дел од Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Jelcz Sp. z oo и Iveco и Iveco DV (одбранбени возила). Во вториот спаѓаат компаниите кои продаваат помалку автомобили, а не редовно. Вклучува: MAN и MAN/RMMV, Scania и Tatra. Третиот вклучува лица кои долго време се заинтересирани да склучат договори со нас, но досега можат да продаваат единечни автомобили. Во моментов, ова главно се однесува на владината продажба на Volvo Group (VGGS) со нејзините подружници Renault Trucks Defense и Volvo Defense. Додадено на ова е модернизацијата на Starów 266 од Autobox Sp. z oo и PPHU StarSanDuo, како и добавувачи на компоненти и куќишта. Од вторите, вреди да се споменат следните компании: Тезана Сп. z oo, обезбедувајќи, меѓу другото, мотори Iveco – CNH Индустриски и автоматски менувачи Allison и Szczęśniak Pojazdy SpecjSp. z oo, Zamet Głowno Sp. Ј., Карготек Полска Сп. z oo и Aebi Schmidt Polska Sp. z oo Минатата година, некои од горенаведените компании презентираа интересни, понекогаш и премиерни производи. Во оваа статија ќе претставиме некои од нив.

Schensniak PS и Tatra

Производителот на специјализирани и специјализирани тела, пред се за противпожарната бригада, од Биелско-Бијала, веќе неколку години успешно соработува со чешката Татра во различни проекти, вклучително и на меѓународниот пазар. Меѓу другото, како подизведувач, по налог на Вооружените сили на Чешката Република, изработил тешко евакуациско и техничко возило на тркала KWZT-3, според договор за пет такви возила, склучен во 2015 година.

За возврат, Tatra веќе независно го промовираше во Полска, особено моделот Tatra AM-50 EX, т.е. шасија T815 - 7T3R41 8 × 8.1R од хибридното семејство Force со елементи на придружниот мост. Овој комплет е создаден како резултат на соработката помеѓу Tatry и словачката компанија ZTS VVÚ KOŠICE, како. Чешка префинетост на погонскиот систем. Така со: T4C-16.00-20 Euro 8 V-3 цилиндричен мотор со воздушно ладење со максимална моќност од 928 kW/90 КС. при 3 вртежи во минута и максимален вртежен момент од 300 Nm при 408 вртежи во минута; сува спојка со една плоча MFZ 1800; 2100-брзински автоматски менувач 1000 TS 430L и 14-брзински преносен случај 14 TRS 210/2. Погонот е опремен со независно суспендирани осцилирачки вратила. Суспензијата е направена од воздушни перничиња и телескопски амортизери, надополнети со шипки против превртување на задниот дел. Технички дозволената бруто тежина на овој камион е поставена на 2.30 кг.

Сепак, како комплетен инженерски систем, Tatra AM-50 EX е возило на тркала со каросерија во форма на систем што разложува дел од придружен мост и со еден дел од таков мост. Единечниот дел на мостот може да се постави преку препреки со ширина од 10 до 12,5 m и длабочина од 2 до 5,65 m, со ширина на премин од 4,4 m Ширина 12,5 ÷ 108 m Други главни параметри на Tatra AM- 50EX се: должина 12 mm, ширина 500-3350 mm, висина 3530 mm (транспортни димензии), бруто тежина 30-000 kg, максимална брзина 85 km/h, статичен агол на брегот 25°, длабочина на навивањето 750 mm, предна оска на надвиснување (возило од постаментот) 15°, задна оска настрешница 18°, максимален наклон за структурата на оската 10°, максимален дозволен попречен наклон – попречен наклон 5°, должина на пресекот на оската 13 500 mm, ширина расклопена 4400 mm, максимално оптоварување по дел 50 000 kg. Бројот на возила во еден сет на мост е четири.