Преглед на Nissan Leaf e +, EV Revolution: пристоен опсег, моќта на полнење разочарувачка, не се гледа Rapidgate [YouTube]

YouTube каналот EV Revolution има преглед на Nissan Leaf e+ (e Plus) во канадска верзија. Немаше исцрпен тест за досегот со едно полнење, но машината редовно предвидуваше над 300 километри. Сепак, моќта на полнење од 100 kW на станицата се покажа како разочарување - автомобилот достигна само 55 kW, иако треба да биде поблиску до 70 kW.

Да почнеме со мало потсетување. Nissan Leaf e + прикажан во записот, чија спецификација е како што следува:

• батерија: 62 kWh, вклучувајќи корисна моќност ~ 60 kWh,
• моќност: 160 kW / 217 km,
• вртежен момент: 340 Nm,
• реален опсег: 346-364 km (WLTP = 385 km),
• сегмент: C,
• цената: од 195 PLN за верзијата N-Connect, се разбира, во Полска.

Youtuber EV Revolution започна со прилично детална презентација на мултимедијалниот систем. Малку се промени, екранот е малку поголем, но најголемата разлика е забележливо побрзо време на одговор и побрзо пресметување или префрлување помеѓу опциите.

Nissan Leaf e + - незаборавно возачко искуство

Иако автомобилот забрзува подобро од верзијата со 40 kWh, се чини дека автомобилот е побавен. Во подот има и дополнителни 140 килограми батерија, иако суспензијата е ажурирана за подобро да ја поддржи поголемата тежина на возилото.

На првата презентација мерачот покажа домет од 341 километар со 81% полнење на батеријата. Лесно е да се пресмета дека тоа одговара на приближно 421 километар од предвидениот опсег. Со следните мерења, користејќи ги сликите на мерачот, тие ја пресметаа прогнозата 363, 334 (веројатно најбрзиот дел), 399 и веќе по целата траса, 377 километри резерва на енергија.

Така, може да се претпостави дека со нормално возење, Nissan Leaf e + ќе помине околу 300-320 километри и ќе понуди да бара станица за полнење.

> Карта на станицата за полнење на електрични возила

Моќта на полнење беше најразочарувачка... Додека Nissan вети „врвна“ моќност до 100 kW, обично до 70 kW, тоа го направи. автомобилот успеа да постигне само 55-56 kW со 60% капацитет на батеријата. За 70 отсто моќноста паднала на 46 kW, за 80 отсто на 37 kW и за 90 отсто на 22 kW. Nissan Leaf e+ има употреблив капацитет на батерија од 59,8 kWh, според LeafSpy.

Nissan Leaf e +. Моќта на полнење наспроти времето на полнење (X-оска) и пораст на температурата на батеријата (црвена линија) во текот на целиот процес (в) EV Revolution

Најголемата предност на Leaf e + во однос на помалата батерија беше кочница Rapidgate, односно значително намалување на моќта на полнење поради зголемување на температурата на батеријата. Дури и кога еден од мерачите покажа 42 степени Целзиусови, автомобилот почна да се полни со 44 kW - и ова е трето такво застанување за време на патувањето!

> Трка: Tesla Model S vs Nissan Leaf e +. Победи ... Нисан [видео]

Забележете, сепак, дека возачот возел мирно, во согласност со правилата, како што може да се види од времето на патување: 462,8 km за 7,45 часа со просечна потрошувачка на енергија од 15,9 kWh / 100 km (6,3 km/kWh). ...

Youtuber не слушнал како вентилаторот наводно ја лади батеријата при брзо полнење. Таква гласина се појави за време на премиерата на Nissan Leaf e +.

Целиот запис (долг, препорачувам само гледање):

Ова може да ве интересира: