Неврзан патник е смртоносен

Еден од најдлабоко вкоренетите митови за безбедносните појаси во автомобилите е верувањето дека патниците на задните седишта не треба да ги носат. Резултатите од студијата докажуваат дека токму оваа група корисници на автомобили најмногу не се свесни за последиците од неносењето појаси.

Иако оваа година има одредено подобрување во споредба со студиите спроведени пред неколку години, носењето појаси во задниот дел на автомобилот сè уште се смета за необично кај нас. Алармантно, студијата нарачана од Националниот совет за безбедност на сообраќајот на автопатите покажа дека само 40% од возачите редовно носат појас кога се возат како патник на задното седиште, во споредба со 38% од оние кои не го прават тоа.

ПРОЧИТАЈТЕ

Безбедноста на прво место

Кампања „Приврзете ги безбедносните појаси. Вклучете го вашето размислување“

Експертите на оската сметаат дека ова верување е целосно ирационално. – Лицето кое патува без врзани појаси ризикува да ги загуби здравјето и животот. Покрај тоа, тоа е и смртоносна закана за другите луѓе кои патуваат во истото возило. - нагласува Марек Плона, експерт за безбедност на децата во автомобилите.

– Често, при итни вештачења, се покажува дека причина за смрт или сериозна повреда на дете кое патувало на седиште било неврзано лице. розите на задното седиште беа „побезбедни“.

– Кога возиме како патник, ги оставаме нашите грижи. Не треба да размислуваме, можеме да се опуштиме и да се восхитуваме на глетките. Оттука и верувањето дека евентуалната опасност не не засега, вели Анджеј Марковски, потпретседател на Здружението на транспортни психолози.

Треба да знаете дека при фронтален судир, дури и при брзина од 64 km/h, која не се смета за опасна од неспецијалистите, може да дојде до преоптоварување до 30 g (забрзување 30 пати поголемо од забрзувањето на гравитацијата). Тогаш лице со тежина од 84 кг ќе дејствува на предното седиште или на другите патници како да тежело 2,5 тони (84 kg x 300 m/s2 = 25 N)!

– Ако возачите знаеја за ова, немаше да дозволат никој да вози во нивниот автомобил без појас. - додава Марек Плона. Во меѓувреме, студијата спроведена за KRBRD, исто така, го потврди алармантното незнаење на полските возачи и патници во овој поглед.

Многу Полјаци, особено постарите, не се навикнати да носат појас на задното седиште во автомобилот, бидејќи претходно таква обврска немаше. „Со години, повеќето автомобили немаа појаси на задното седиште и за жал ние сме дел од таа генерација“, рече еден од учесниците во истражувањето.

Студијата покажува дека придружниците на патување се обесправени на друг начин. Иако преовладува верувањето дека возачот на автомобил мора да носи појас, доколку возачот на возилото го прекрши ова правило, во повеќето случаи нема да добие опомена од никого. Сопатниците, дури и оние кои обично носат појаси, обично не ги потсетуваат возачите да ги врзат појасите. Како што забележува д-р Анджеј Марковски, Полјаците се многу малку вклучени во ова прашање. „Капата на коленото на сите е скробна“ со нивниот пристап и недостаток на чувство на одговорност за животот на возачот, објаснува тој.

Ова потврдува уште еден тажен заклучок од студијата: ако сопатникот одлучи да го привлече вниманието на возачот, тогаш главниот аргумент нема да биде можноста да го загуби животот, туку заканата со парична казна. Сепак, многу е подобро обратно: ако возачот побара од патниците да ги врзат појасите, ова барање обично се исполнува. Дури може да се каже дека возачите го „поставуваат тонот“ во автомобилот во овој поглед. – Ако возачот носи појас, тогаш и јас. Кога сте во автомобил со некого, мора да слушате, објаснил еден патник кој учествувал во истражувањето.

И покрај заклучоците презентирани од учесниците во студијата, правилото со кое се наметнува обврска на возачот да плати казна за неврзан патник наиде на силно противење од испитаниците. Значителен број луѓе беа на мислење дека возрасните се одговорни за себе и дека треба да ги сносат последиците од своето однесување, па таков билет треба да плати само невоздржаниот патник.

Сликите во непосредна близина се покажаа исто толку важни како и ставот на возачот. Многу испитаници нагласиле дека кога патуваат на задното седиште, носат појаси или не ги носат затоа што нивните пријатели, родители или браќа и сестри го прават истото. Затоа е толку важно што кога ги потсетуваме другите да ги носат појасите, ние самите да го правиме истото. Исто така на задното седиште.

Полициска статистика:

Во 2010 година, 397 лица биле казнети поради неврзување појас во возилата, а повеќе од 299 лица биле казнети поради неносење детско седиште во возило. Во 7 година, повеќе од 250 луѓе беа повредени во сообраќајни несреќи, вклучувајќи 2010 смртни случаи и 52 повредени. Од оваа група повредени се 000 лица меѓу возачите и патниците, од кои 3 загинале, а 907 се повредени.

ПРОЧИТАЈТЕ

Викендот без жртви - акција на Стејт департментот за внатрешни работи и полицијата

„Премногу опасно“ - нова полициска акција

Што вели законот?

Закон од 20 јуни 1997 година – Закон за патен сообраќај:

Обврска за употреба на ремени:

Член 39. 1. Возачот на моторно возило и лицето кое се превезува во такво возило опремено со сигурносни појаси се должни да ги користат овие појаси при управување со возило (...)

Член 45. 2. На возачот на возило му се забранува: (...) 3) да превезува патник на начин неспоив со

кажувајте вицови. 39, 40 или 63 сек. 1;

Член 63 1. Превозот на патници може да се врши само со возило дизајнирано или приспособено за оваа намена. Бројот на превезени патници не може да го надмине бројот на седишта наведени во документот за регистрација, имајќи ја предвид клаузулата 4. Бројот на патници во возило што не е предмет на регистрација се одредува според дизајнерската цел на возилото.