Не заборавајте да го искрварите системот на сопирачките
За време на работата на автомобилот, одвреме-навреме сме принудени да купиме комплет нови сопирачки дискови или влошки. Исто така, вреди да се провери техничката состојба на системот за сопирачки за протекување и да се провери квалитетот на течноста за сопирачките.
Течноста за сопирачките треба да се проверува на секои две години. Затоа, заменувањето на компонентите на системот за сопирање е најдобрата можност да се провери и да се замени доколку е потребно. Воздухот и водата во системот за сопирање претставуваат голема опасност за безбедноста при возењето.
од каде влегува воздухот во системот за сопирање? На пример, поради старите испарувања на течноста за сопирачките со висока содржина на вода што остануваат по замената на компонентите на системот за сопирање или поради истекување или оштетени компоненти на системот за сопирање. Замената и испуштањето на системот мора да се изврши во работилница која има соодветни сервисни капацитети и обезбедува отстранување на старата течност за сопирачките, која е супстанца опасна за животната средина.
Запомнете дека различни течности за сопирачките не можат да се мешаат. – Исто така, не ги заменувајте. Ако системот има течност DOT 3, користењето на DOT 4 или DOT 5 може да ги оштети или раствори гумените елементи на системот, советува Марек Гоџишка, технички директор во Auto-Boss во Биелско.
Како ефикасно да се искрвари системот за сопирање? – Крварењето на сопирачките е прилично едноставно. Меѓутоа, ако не сме сигурни дали нашите вештини се доволни, ајде да ја пренесеме работата на механичар. Ако се чувствуваме доволно силни сами да го завршиме овој процес, строго да ги следиме упатствата. При ослободување на воздух, резервоарот мора да се наполни со течност и мора да се погрижиме воздухот да се ослободува во правилна низа. Ајде да провериме дали вентилите за вентилација се 'рѓосани или валкани. Ако е така, исчистете ги со четка и испрскајте со средство за отстранување 'рѓа пред да ги отворите. Откако ќе се отвори вентилот, течноста за сопирачките треба да истече додека не видите воздушни меури и течноста не стане чиста. Во автомобилите без ABS, започнуваме со тркалото што е најоддалечено од пумпата за сопирачките (обично десното задно тркало). Потоа се занимаваме со левиот заден, десниот преден и левиот преден дел. Кај автомобилите со ABS почнуваме да течеме од главниот цилиндер. Ако немаме специјален уред за менување на течноста за сопирачките, тогаш ни треба помош од второ лице“, објаснува Гоџешка.
