Зошто не треба да го продавате вашиот автомобил по три години?
Повеќето домашни сопственици на автомобили се сигурни дека е неопходно да се продаде автомобил што некогаш бил купен нов за три години. Меѓутоа, таквото едногласност во никој случај не сведочи за непобитната вистинитост на таквото мислење. Има и некои аргументи против тоа.
Од каде овој магичен број „три“? Многу е едноставно - повеќето производители на автомобили даваат точно тригодишна гаранција за своите автомобили. И бидејќи сите знаат дека автомобилот сега се прави за еднократна употреба и се расипува веднаш по завршувањето на гарантниот период, тогаш треба да се разделите со него токму таму без жалење, за да не плаќате тешко заработени пари за трајни поправки.
Вреди да се спомене една важна точка. Сопствениците на руски автомобили можат условно да се поделат во три категории: богати, сиромашни и грнчари. Секако, претставниците на сите три групи имаат различни ставови кон автомобилот. Богатите имаат свои необичности, а чепкачите не се водени од рационални размислувања - нивната задача е да изгледаат богати и успешни. Токму овие две категории го поставуваат тонот на јавното мислење, иако огромното мнозинство во Русија не се богати луѓе. Ќе се справиме со проблемите на овие вториве.
Статистиката целосно го побива мислењето дека мнозинството го фрлаат автомобилот по три години работа. Проценете сами - од 1 јули годинава просечната старост на патничките автомобили во Русија е 12,5 години. Згора на тоа, секој трет автомобил е постар од 15 години! Толку долг период на сопственост, се разбира, не укажува на добар живот. Но, ова е реалност која е целосно неприфатлива за автопроизводителите, официјалните дилери, банките и осигурителните компании, чија задача е да ги принудат да ги купуваат своите производи во што поголем обем и да ги менуваат што почесто.
Затоа, ако немате желба да работите за нивниот џеб, или да скокате заедно со промената на модата, тогаш застанете и размислете кои конкретни причини имате за продажба на стара кола и купување на нова.
Ако автомобилот по три години не се распадне, не бара постојани мали поправки - немојте да се изненадите, ова сепак се случува доста често - тогаш каква е потребата брзо да се ослободите од него? Нема потреба да ве потсетуваме: колку повнимателно и повнимателно го третиравте за време на гарантниот период, толку е поголема веројатноста дека ќе ви врати со верна услуга дури и по истекот на гарантниот рок. Да, дури и ако на автомобилот му треба поправка, тогаш вреди да се процени што ќе излезе поскапо - сервиси за автомобили или продажба на стар автомобил со неизбежна загуба во цената и купување на нов, што чини многу повеќе.
Многу сопственици на користени автомобили не ги осигуруваат за скапи КАСКО, ограничувајќи се на потребниот OSAGO. Со нов автомобил, по правило, таквата финта не функционира, што го принудува сопственикот да одврзува значителна сума на осигурениците секоја година. Ова е исто така аргумент во корист на подоцнежна промена на автомобилот. Ако вашето семејство или социјален статус не е променет, итно бара попростран или попрестижен модел, исто така нема смисла да се мачите со купување и продавање.
Што се однесува до намалувањето на продажната цена, тогаш секој може слободно да си ги пресмета загубите на начин што му одговара. Сепак, мораме да запомниме дека главната загуба на вредноста се јавува во моментот на заминување на нов автомобил од автосалон, кој во еден случај го претвора во користен. Тоа е и првиот „тригодишен план“ кој е многу чувствителен за паричникот - цената за која автомобилот е подготвен да се земе на секундарниот пазар се намалува за 10-15% годишно, во зависност од марката и почетната цена. . Тогаш падот на вредноста значително се забавува.
Се разбира, ако не ви се допаѓа вашето домашно милениче, тогаш не можете да газите никаде - треба да го промените. Но, во секој случај, не треба да подлегнувате на нескротливата пропаганда на производителите, со кука или со измама што ве вовлекува во автосалоните. Подобро е да се донесе одлука со трезвена глава, земајќи ги предвид сите финансиски и секојдневни фактори.
