Затегнувач на V-појас - најчестите причини за дефект и трошоците за поправка

Генераторот е одговорен за претворање на механичката енергија во електрична енергија. Благодарение на него е можно да се наполни батеријата. Генераторот е поврзан со коленестото вратило со ремен V-ребрест или V-појас. Важен елемент за неговата правилна работа е затегнувачот на ременот со V. 

Што е затегнувач на ремен со V ребрести?

Затегнувачот на ременот со V ребрест се нарекува и затегнувач на ременот на алтернаторот. Овој елемент го одржува правилното затегнување на ременот за време на неговото работење. Така, ги заштитува другите делови на моторот од пренапон. Ова е дел кој бара периодична замена. Заедно со него треба да се замени и самиот појас. 

Затегнувач на V-појас - дизајн и функција

Затегнувачот на V-појас во модерен автомобил се состои од:

• валјак за притисок;
• пружина за продолжување;
• употреба;
• амортизер за вибрации на ременот.

Еве што значи правилно функционалниот затегнувач на ремен со V ребрести за вашиот мотор:

• лабавиот појас ќе се лизне и, како резултат на тоа, ќе направи карактеристичен шум. Истрошениот затегнувач на V-ременот кај постарите возила често предизвикува необично крцкање при палење на моторот;
• неправилно затегнат појас доведува до зголемување на температурата во моторот;
• Неисправниот ремен со V ребрести се истроши побрзо.

Затегнувач на ремен со V ребрести - знаци на неисправност

Како да се разбере дека затегнувачот на ременот на алтернаторот не е во функција? Неопходно е да се обрне внимание на елементите на моторот кои доаѓаат во директен контакт со него или на оние чие функционирање е засегнато. 

'Рѓа на затегнувачот на ременот со V ребрести

Побарајте 'рѓа на затегнувачот. Во овој случај, може да се формираат и пукнатини, кои се причина за дефект. 'Рѓата значи дека компонентата е истрошена и можеби ќе треба да ја замените. За да го прегледате внимателно, ќе треба да го одвртите затегнувачот на ременот со V и внимателно да го прегледате. Околу завртките за монтирање често се формира 'рѓа.

Оштетување на макара

Погледнете дали вашата макара има мазна површина. Не треба да има значителни пукнатини. Ременот на алтернаторот директно влијае на овој елемент, така што неговото оштетување може да биде предизвикано од неправилно работење на затегнувачот. Во овој случај, деловите ќе треба да се заменат. 

Може да се оштети и лежиштето на макара. За да го проверите ова, извадете го ременот со V-ребрести и завртете ја макарата. Доколку слушнете некаков шум или почувствувате отпор, веројатно и тој дел е оштетен. 

Сомнителни звуци од внатрешноста на затегнувачот

Може само да слушнете дека затегнувачот не успева. Затегнувачот на ременот со V ребрести, кој произведува звуци како што се штракање или кликање, дефинитивно не е во функција. Причината за бучавата што доаѓа од оштетениот елемент често е дефект на лежиштата во него. 

Губење на својствата на пружината на затегнувачот со повеќе жлебови

Пружината е најважниот дел од затегнувачот на ременот на алтернаторот. За да проверите дали ги изгубил своите својства, треба да го завртите затегнувачот со клуч. Ако не почувствувате отпор, пружината е скршена. Во овој случај, целиот елемент ќе треба да се замени. 

Запомнете дека само оштетениот дел не може да се замени, особено во случај на ремен. Честопати неговото оштетување значи дека и затегнувачот на ременот треба да се замени со нов. Како и кај другите неуспеси, поправете ја причината, а не последицата. 

Затегнувач на ремен со V и затегнувач на ремен со V-ребрести - разлики

V-ремени сè уште беа во употреба во 90-тите додека не беа заменети со ребрести ремени. Вторите имаат вдлабнатини, благодарение на кои совршено се вклопуваат на макара. 

Денес, повеќето автомобили се опремени со V-ребрести ремени. Дали затегнувачот на ременот со V се разликува од затегнувачот на ременот со V ребрести? Да, ова е различна технологија. Ременот V се затегнува со повлекување на алтернаторот наназад, а ребрестиот ремен се затегнува со затегнувачкиот валјак. 

Колку чини да се замени затегнувачот на ременот со V-ремен?

Заменувањето на затегнувачот на V-ременот може да се направи дома, но тоа бара познавање на дизајнот на моторот. Ќе ви требаат и алатки. Ако немате искуство со самосклопување, контактирајте со квалификуван автомеханичар. Ваква услуга не треба да ве чини повеќе од 15 евра. Самата замена на овој дел може да направи повеќе штета отколку корист. 

Правилно функционалниот затегнувач на V-појас има големо влијание врз работата на целиот мотор. За време на периодичната проверка на автомобилот од автомеханичар, треба да прашате дали овој елемент треба да се замени. Ова ќе ви овозможи да уживате во безбедно и без проблеми возење.