Тест возење Музеј на Ролс-Ројс во Дорнбирн: домашна задача
Во најголемиот музеј Ролс-Ројс ве чекаат изненадувања за кои не сте подготвени.
Напуштајќи го Дорнбирн, патот ја навива Дорнбирнерската болка, сè подлабоко и подлабоко во планините. Штом ќе почнеме да се сомневаме во здравиот разум за навигација, се наоѓаме на мал плоштад со прекрасен хотел, а во близина се издига локална знаменитост - прекрасна секвоја.
Патем, веќе десет години постои уште една гордост во регионот Гутле која привлекува аџии од многу земји. Поранешната фабрика за предење е сместен најголемиот музеј во светот на Ролс-Ројс, што е главната цел на нашата посета.
Зградата е споменик на австриската индустриска култура.
Го преминуваме влезот на голема трикатна зграда која долго време е дел од индустриската историја на Австрија. Оттука, во 1881 година, императорот Франц Јосиф I го одржал првиот телефонски разговор во Австро-унгарската империја. Денес, додека поминувате покрај рецепцијата, се наоѓате меѓу десетици тивки џинови чии антички сребрени шипки во облик на храм инспирираат стравопочит што нема да ве оставам во текот на целата турнеја низ музејот. Нема два исти автомобили овде, па се обидувате да го видите секој, а патеката меѓу нив постепено ве води до агол со стари автомобили и демонтирани мотори. Ова е работилницата на Фредерик Хенри Ројс од почетокот на минатиот век - со вистински оригинални машини купени во Англија и инсталирани овде. И замислете - машините работат! Истото важи и во работилницата за реставрација, каде во живо може да се види како се демонтираат и поправаат автомобили стари речиси 100 години и како се обновуваат деловите што недостасуваат според старите цртежи.
Куќа на славните
И додека барате зборови за да го изразите вашето воодушевување од овој уникатен спектакл, ви велат дека сè уште не сте го виделе најинтересното нешто на вториот кат - Куќата на славните.
Во пространата сала се изложени само моделите Silver Ghost и Phantom, изработени или поточно изработени меѓу двете светски војни. Уметноста на бодибилдерите создаде прекрасни подвижни споменици од кои произлегува царското достоинство и луксуз. Тука нема случајни експонати - секој е дело на автомобилската уметност и, како и другите ремек-дела, има своја историја. Речиси сите им припаѓале на познати аристократи и познати личности, како и познати мажи и жени од времето кога Британската империја сè уште се протегала низ целиот свет и сонцето никогаш не заоѓало на неа, патувало како сопственици или гости.
Величествениот Phantom III (1937) на кралицата Елизабета (мајката на Елизабета Втора, позната како кралицата Мам) наместо вообичаената фигура на Духот на екстазата носи на својот емитер статуетка на светецот-заштитник на империјата, Свети Георгиј Победоносец . До овој споменик е Синиот дух на Сер Малколм Кембел, кој го постави рекордот за брзина на копно со Bluebird. Очигледно, за британскиот спортист сината е еден вид лого.
Гулабско сино е Фантом II на принцот Али Кан и неговата сопруга, актерката Рита Хејворт. Малку на крајот е песочниот жолт Phantom Torpedo Phaeton на шпанскиот диктатор Франциско Франко. Еве го автомобилот на Лоренс од Арабија - не вистински, туку од филмот, како и прекрасен црвен отворен Phantom што го користев од кралот Џорџ V на сафари во Африка. Инаку, на трет кат е...
Гости во просторијата за чај
После сиот овој раскош, сега мислиме дека ништо не може да не изненади, па се качуваме на третиот кат, скромно наречен „чај“, попрво поради полнотата на впечатоци. Сепак, тука сме пред изненадување. Чајните маси кои би можеле да се претворат во луксузен ресторан бидејќи кујната, барот и најважните работи, вклучително и виното со бренд на музеј, седат меѓу прозорците на едната страна, заедно со викторијанските садови и други предмети за домаќинството. ера нарачани фарови, контроли, црева и други делови за Rolls-Royce. Посебна атмосфера во салонот создаваат презентираните мотоцикли, играчки, додатоци за пикник и само два автомобили - црвениот што го лови Џорџ V и величествениот Нов Фантом Отворен Туринг автомобил, чија каросерија е создадена во далечниот Сиднеј од Смит. & Вадингтон. . Зад е шик бар со јадења и неколку видови пијалоци - уметничко дело само по себе.
Фамилијарен бизнис
Веројатно веќе сте се запрашале кој го изградил ова светилиште на познатиот англиски бренд - дали овој музеј стои зад богат колекционер, фонд на пријатели на Ролс-Ројс или државата? Одговорот е неочекуван, но тоа не ги прави работите помалку интересни. Всушност, музејот е семеен бизнис, а сè овде е собрано, обновено, изложено и поддржано со напорите на локалните жители - Франц и Хилде Фони и нивните синови Франц Фердинанд, Јоханес и Бернхард. Разговорот со средниот син Јоханес, млад човек со отворено лице и шармантна насмевка, ја открива приказната за силната страст кон автомобилите и Ролс-Ројсите низ очите на едно момче кое пораснало во необично семејство.
Ролс-Ројс во расадник
„Моите родители го основаа музејот како приватна, дури би рекол, домашна колекција пред 30 години. Тогаш живеевме во мало село на околу 20 километри од тука. Во самата куќа чувавме коли, на пример во собата каде што спиев имаше и Ролс Ројс. На татко ми му требаше место, па го сруши ѕидот, го стави во автомобил - тоа беше Фантом - и повторно го изгради. Цело мое детство, колата беше паркирана таму, едната беше на поткровје, а базенот во дворот никогаш не изгледаше како да е полн со вода, бидејќи во него постојано беа паркирани коли. За нас децата, секако, беше многу интересно. Бевме три момчиња, но не се сеќавам дека имав дадилка. Кога мама ја немаше, тато нè ставаше нас децата во корпи за отпадоци на мотори и го гледавме како работи на Ролс-Ројс. Се чини дека љубовта кон автомобилите ја усвоивме со мајчиното млеко и затоа сите имаме бензин во крвта“.
„Ако заработувате пари, купете крава!
Сепак, останува отворено прашањето како започна сè, па историјата се враќа со децении наназад. „Можеби мојот дедо, кој беше земјоделец и не одобруваше непотребни трошоци, е виновен за сè. Затоа, тој му забрани на татко ми да купи автомобил. „Ако заработувате пари, купете крава, а не автомобил!
Забранетото овошје е секогаш најслатко, а наскоро Франц Фони не само што купува автомобил, туку отвора и продавница за поправки за престижни брендови, чии сложени дизајни бараат интелигенција и вештина. Воден од побожноста кон автомобилите, како креација на човечката генијалност, тој постепено се фокусираше на марката Ролс-Ројс и моделите за поддршка од 30-тите години. Така, тој постепено создава врски низ целиот свет и од моментот кога знае каде се наоѓаат и кој ги поседува скоро сите примероци од таа ера. „Од време на време, кога Ролс ја најавуваше продажбата или кога ја менуваше сопственоста (првите сопственици беа веќе постари), татко ми успеа да ја купи и така се создаде мала колекција, која подоцна ја зголемив од сведок. Многу автомобили мораа да бидат обновени, но повеќето го задржаа оригиналниот изглед, т.е. се ограничивме на минимално закрепнување. Повеќето од нив се во движење, но не изгледаат како нови. Луѓето почнаа да доаѓаат и да бараат од нас да ги возиме на свадби во Ролс-Ројс и други забавни цели, и постепено хобито стана професија “.
Колекцијата станува музеј
До средината на 90-тите, колекцијата веќе беше достапна, но тоа беше приватен домашен музеј, а семејството одлучи да побара друга зграда за да биде достапна за јавноста. Денес е познато место за обожување за следбениците на брендот, како и за светски познатиот музеј Ролс-Ројс во Дорнбирн.
Зградата е стара предилница, во која машините се напојувале со вода – прво директно, а потоа и електрична енергија произведена од турбина. До 90-тите, зградата била зачувана во старата форма, а семејството Фони го избрало бидејќи атмосферата во неа е многу погодна за автомобили од музејот. Сепак, има и непријатности. „Ние ја реновираме и одржуваме зградата, но таа не е наша, па не можеме да направиме големи промени. Лифтот е мал, а вагоните на вториот и третиот кат мора да се носат и расклопуваат. Тоа е еднакво на три недели работа по машина“.
Секој знае како да стори сé
Иако ни е тешко да поверуваме дека толку малку луѓе можат да се справат со толку тешки задачи, смирениот тон и веселата насмевка на Јоханес Фони сугерираат дека изреката „работата го наоѓа својот господар“ е значајна. Очигледно, овие луѓе знаат да работат и не сметаат дека тоа е премногу оптоварувачко.
„Тука работи целото семејство – тројца браќа и, се разбира, нашите родители кои сè уште работат. Татко ми сега прави работи за кои никогаш немал време - прототипови, експериментални автомобили итн. Имаме уште неколку вработени, но ова не е константна бројка, и сè овде никогаш не е повеќе од 7-8 луѓе. Долу ја видовте мојата сопруга; и таа е тука, но не секој ден - имаме две деца од три и пет години, и таа мора да биде со нив.
Во спротивно, ние ја споделуваме нашата работа, но во принцип секој треба да може да направи сè - обновување, архивирање, одржување, работа со посетители итн., да замени некого или да помогне кога е потребно.
„Посетителите се заинтересирани да видат како работиме“
Денес имаме акумулирано големо знаење, не само во однос на реставрацијата, туку и во однос на местата каде што може да се најдат одредени делови. Ние работиме главно за музејот, поретко за надворешни клиенти. За посетителите е многу интересно да гледаат како обновуваме, така што работилницата е дел од музејот. Можеме да им помогнеме на надворешните клиенти со делови, цртежи и други работи што татко ми ги собира од 60 -тите години. Исто така, сме во контакт со погоните на Crew на VW и новата фабрика на Rolls-Royce во Гудвуд. Јас самиот работев извесно време во Бентли Моторс и мојот брат Бернхард, кој дипломирал автомобилски инженеринг во Грац, исто така, работеше во нивниот дизајн оддел неколку месеци. Сепак, и покрај нашите блиски врски, немаме никакви финансиски обврски кон денешните Ролс-Ројс и Бентли и сме целосно независни.
Се чини дека Франц Фони има уникатна дарба да ги убеди луѓето да се разделат со неговиот Ролс-Ројс. За аристократите е вообичаено дека дури и да чувствуваат потреба за пари, многу им е тешко да го признаат тоа. Преговорите за автомобилот на кралицата мама, на пример, траеја 16 години. Секој пат кога ќе се најдеше во близина на местото каде што живееше сопственикот - многу тврдоглав и воздржан човек - Франц Фони доаѓаше кај него да ја прегледа колата и да навести, само за да навести дека со задоволство ќе го поседува. И така од година во година, додека, конечно, не успеа.
„Направивме скоро сè со свои раце.
„Мајка ми беше исто така заразена со нејзината loveубов кон Ролс-Ројс, и веројатно затоа ние децата го делиме истиот ентузијазам. Без неа, нашиот татко веројатно немаше да отиде толку далеку. Затоа што не им беше лесно во тоа време. Замислете што значи за домашен музеј со автомобил во спалната соба да биде она што го гледате. Изгубивме многу и моравме да работиме напорно затоа што сторивме скоро сè со свои раце. Прозорците што ги гледате наоколу се направени од нас. Со години го обновуваме мебелот. Веројатно забележавте дека на првите фотографии по отворањето на музејот, просториите беа многу празни, потребни беа многу години за да ги уредите. Работевме секој ден, немавме скоро никакви одмори, сè се вртеше околу музејот “.
Како што нашата посета се приближува кон крајот, прашањата остануваат неодговорени — за десетици авантури кои вклучуваат купување и поправка на автомобили, како и илјадници часови работа, пропуштени одмори и други работи што е срамно да се постават.
Сепак, се чини дека младиот човек ги прочита нашите мисли, па со својот вообичаен мирен тон забележува: „Не можеме да си дозволиме да потрошиме многу пари, но имаме толку многу работа што немаме време за тоа“.
Текст: Владимир Абазов
Фото: Музеј на Ролс-Ројс Франц Вониер ГмбХ
