Дали е можно да се запали автомобил со автоматски менувач од туркач

Прашањето, дали можете да стартувате автомобил на машина од туркач, станува релевантно секогаш кога автомобил со автоматски менувач ќе седне и батеријата не се полни или стартерот откажува. Прирачниците за многу автомобили велат дека тоа не може да се направи, но ситуацијата не е толку јасна. Одговорот на прашањето дали е можно да се стартува машината од туркачот зависи од типот на автоматскиот менувач и суптилностите на неговиот дизајн.

Затоа, во повеќето случаи, нема да работи да стартувате автомобил со автоматски менувач од влечење, како што е на механиката. Но, ако вашиот модел е еден од исклучоците, стартувањето на мотор со внатрешно согорување од туркач е сосема изводливо.

Видови на автоматски менувач и нивните карактеристики

Некои сопственици на автомобили мислат дека производителите се реосигуруваат со тоа што забрануваат стартување на автоматска машина „од кутија“, но тоа не е така. за да разберете зошто е невозможно да ја стартувате машината од туркачот, како и како да го направите тоа во исклучителни случаи, треба малку да навлезете во теоријата.

Како да стартувате машина од туркач: теоретски дел

Како да стартувате автомобил со автоматски менувач од различни типови од туркач

Предуслов за стартување на моторот на автомобилот од влечење е неговата цврста врска со тркалата. Кај рачниот менувач, коленестото вратило е поврзано со влезното вратило преку диск за спојка со триење, а погонското вратило со погонуваното (и тоа е со тркалата) преку запчаници поврзани со спојки. Во различни типови на автоматски менувачи, оваа цврста врска не е присутна од различни причини, опишани подолу.

Машина за конвертор на вртежен момент

Класичниот хидрауличен автоматски менувач е поврзан со моторот не со спојка за триење, туку со конвертор на вртежен момент (крофна). Во него, ротацијата се пренесува на влезното (примарно) вратило на менувачот поради притисокот на протокот на маслото што го создава водечкото работно коло и дејствува на погонуваното. за да може моторот да формира врска со вратилото, мора да добие импулс над празен òд. Ова е првата причина зошто машината не може да се стартува од влечење.

Шема на уредот за конвертор на вртежен момент

Менувањето на брзините во автоматскиот менувач не се случува со цврсти механички прачки, туку со помош на хидраулични механизми. за да се вклучи брзината, маслото (ATF) во кутијата мора да биде под притисок. А притисокот таму се создава со пумпа на влезното вратило, кое се врти од моторот. Додека нема притисок, спојките на менувачот се откачени и излезната (секундарна) осовина, која ја пренесува ротацијата на тркалата, на никаков начин не е поврзана со примарната.

Односно, без разлика како се врти секундарното вратило од тркалата, пумпата на примарната нема да може да се врти нагоре, нема да има притисок да се вклучи брзината. И ако нема вклучена брзина, нема да има пренос на ротација долж ланецот „секундарна осовина - запчаници на менувачот - влезна осовина - крофна - коленесто вратило“. Затоа одговорот на прашањето дали е можно да се стартува автоматската кутија од туркачот обично е негативен.

Роботски контролен пункт

Роботски менувач (рачен менувач) е еволуција на конвенционален рачен менувач, во кој возачот не ги менува брзините преку лост, туку компјутер преку сервос. Затоа, теоретски е можно да се запали автомобил од туркач на таква машина. Но, во пракса, ова е тешко да се спроведе, бидејќи сервото мора да добие команда да ја вклучи брзината. И без мотор што работи, тоа може да го направи само на автомобили каде што програмерите обезбедуваат итен старт од влечење, како и на рачни менувачи од раните генерации. Затоа, далеку од секогаш е можно да се стартува таква машина од туркач.

Погон со променлива брзина

Варијатор (CVT) е континуирано променлив автоматски менувач кој е поврзан со моторот преку истиот конвертор на вртежен момент (крофна) или збир на спојки (автоматска спојка). Односот на менувачот во него се менува со менување на дијаметарот на конусните макари, возење и погон. Водачот е поврзан со моторот, робот е поврзан со тркалата. Дијаметарот на макарите, како и односот на менувачот во класичен автоматски менувач, се менува под притисок на маслото. Ако не е таму, ременот може да се лизне по макарите, како резултат на тоа, кутијата брзо ќе пропадне. Значи варијаторот е речиси 100% гаранција за неможноста да се тргне од туркачот.

Случаи кога можете да ја стартувате машината од туркачот

Во некои случаи, одговорот на прашањето дали е можно да се запали автоматски автомобил од туркач ќе биде - ДА. Но, тоа е веројатно исклучок од правилото. Можете да стартувате автомобил од туркач на автоматска машина, ако зборуваме за некои стари модели:

Рачката на автоматскиот роботски менувач. Способноста да се стартува автоматски менувач од влечење не зависи од неговата функционалност, туку од уредот

• Mercedes-Benz W124, W126, W140, W460, W463 и други модели со автоматски менувач модели 722.3 и 722.4;
• некои американски автомобили од 80-тите и 90-тите години;
• некои стари јапонски како митсубиши, тојота пред излегување од 90-тите.

Општата состојба што ви овозможува да го стартувате автоматскиот менувач од туркачот во горенаведените случаи е присуство на втора пумпа за масло во кутијата. За разлика од главната, која обично се наоѓа на страната на влезната осовина, таа се наоѓа во опашката и е поврзана со излезната осовина. Ако се наоѓа таква пумпа, тогаш кога автомобилот се влече, тој се движи со тркала и е во состојба да создаде притисок, што е доволно за да се вклучи брзината.

за да разберете дали е можно да стартувате автоматски менувач од туркач во одреден случај, треба да го знаете неговиот модел и да пронајдете дијаграм на Интернет. Мора да се испита за присуство на втора пумпа за масло во задниот дел од кутијата. Бидејќи е невозможно да се запали автоматски автомобил без стартер во отсуство на таква пумпа, треба да барате други начини за излез.

исто така еден пример за автоматска машина што може да се стартува од туркач е Lada AMT 2182. Ова е „робот“, кој во општа смисла е сличен на механиката на ВАЗ (исто така познат уште од времето на „длета“) , но има серво погони. Инженерите обезбедија можност за негово итно лансирање.

Како да запалите автоматско возило со испразнет акумулатор или скршен стартер

Палење автомобил со автоматски менувач од влечење

Кога сопственикот на автомобил со автоматски менувач има прашање како да запали автоматски автомобил ако батеријата е мртва, првото нешто што треба да направите е да го дознаете моделот на кутијата. Би било идеално ако можете да ги најдете упатствата или да го погледнете дијаграмот за втора пумпа за масло поврзана со излезното вратило.

Вториот услов за стартување е присуството на втор автомобил (во движење) и јаже за влечење. Ова е задолжително, бидејќи е нереално да се стартува автоматскиот менувач од туркач само со човечки напор. Човек нема да може да ја подигне саканата брзина, ниту да го задржи темпото. Затоа, потребно е само влечење.

Редоследот на дејства за тоа како да стартувате автомобил од туркач на машината

Ако кутијата е од соодветен модел, има пумпа, а има и асистент со друг автомобил, треба правилно да го стартувате моторот од вакво влечење:

1. Врзете го влеченото и влечното возило со сајла.
2. Вклучете го палењето со поставување на клучот на втората позиција.
3. Поставете ја рачката на автоматскиот менувач во неутрална положба.
4. Дајте команда на влечното возило да се движи.
5. Собирање на брзина од околу 30 (за настинка) или 50 (за топол менувач) km/h и се движи со таа брзина околу една минута во неутрално.

Треба да почекате една минута за пумпата да создаде притисок. Треба да се движите побрзо до „жешко“, бидејќи вискозноста на маслото се намалува со зголемување на температурата и потребниот притисок трае подолго за да се изгради.

6. Откако ќе создадете притисок, ставете ја втората брзина (положба на долната рачка) и притиснете ја педалата за гас до средината.
7. Штом ќе се запали моторот со внатрешно согорување, вклучете го неутралното и дајте му сигнал на возачот за влечење да застане.

Како да стартувате машина од туркач: видео

Ако првиот пат не успеа, вреди да се одмори малку на автомобилот (5 минути) и да се обиде повторно. Но, ако овој пат не успеа, подобро е да не се обидувате да го стартувате автомобилот со автоматски менувач од туркачот, бидејќи можете да ја убиете кутијата!

Овој метод работи на стариот Мерцедес и некои други автомобили споменати погоре. Но, навистина е оправдано да се користи во случај на дефект на стартерот. Затоа што, ако има друг автомобил во близина во движење, стартувањето на машината од туркачот со испразнет акумулатор може да биде неразумно ризично. Ќе биде побезбедно кутијата едноставно да ја „запали“, да позајми батерија што може да се сервисира или да се наполни или да користи машински засилувач.

Како да стартувате робот Lada AMT 2182 од туркач

Инженерите на ВАЗ создадоа автоматизирана кутија и во исто време се грижеа да стартуваат од влечење кога батеријата е мртва или стартерот е скршен. Палењето автомобил со рачен менувач 2182 не е многу потешко отколку со рачен менувач. За ова ви треба:

Како да стартувате Лада на автоматски од туркач

1. Прикачете се на влечната кола, поставете го автомобилот на падина, побарајте од помошникот сами да турка или да застане во близина на отворената возачка врата.
2. Вклучете го палењето и ставете ја рачката во неутрална положба.
3. Дајте му сигнал на асистент или почнете сами да го туркате автомобилот.
4. Откако стекнете брзина од 7-8 км на час, скокнете во патничкиот простор (ако се туркате), свртете ја рачката во положбата А.
5. малку притиснете ја педалата за гас.

После тоа, кутијата треба да ја вклучи првата или втората брзина и моторот ќе започне.

Значи, дали е можно да се стартува машината од туркачот?

За жал, во повеќето случаи ќе најдете негативен одговор на прашањето дали е можно да се запали автомобил од туркач ако има автоматски менувач, бидејќи неговиот дизајн не ви дозволува да го запалите моторот на друг начин освен на традиционален. Најсреќните сопственици на стариот Мерцедес. Тие го толерираат овој метод на итно стартување без многу негативни последици поради присуството на втора пумпа за масло.

Истото важи и за други автомобили опремени со дополнителна пумпа за менувач механички поврзана со секундарното вратило. Затоа, пред да ја стартувате машината од туркач без стартер, задолжително дознајте го моделот на менувачот инсталиран во вашиот автомобил, побарајте дијаграми и упатства за него. само откако ќе се уверите дека се наоѓа оваа втора пумпа, можете да се обидете да ја стартувате машината од туркачот.

Ако не знаете кој менувач е во автомобилот, а исто така дали е CVT или модерен DSG робот, не се ни обидувајте да ја стартувате машината од туркачот! Шансите за среќа се минимални, а ризикот од кршење на кутијата е огромен.

Исто така, не треба да се обидувате да ја стартувате машината од туркачот на автомобили со погон на сите тркала кои имаат спојки за приклучување во менувачот (најмодерни кросовери со 4WD). Честопати е невозможно дури и да ги влечете, бидејќи преносот брзо откажува во овој случај.

Кај сопствениците на „роботи“ најмногу среќа имаа сопствениците на Лада со менувач 2182. Да ја стартувате оваа машина од туркач не е многу потешко од механиката. Но, исто така е забрането туркање на Ladas опремени со класичен автоматски менувач Jatco JF414E или JF015E CVT.

Ако вашиот автомобил не спаѓа во ниту еден од наведените пријатни исклучоци, подобро е да побарате некој да го „запали“, да донесе батерија или стартер или да повикате камион за влечење и да го однесете до местото на поправка. Ќе биде поевтино од поправка на скапа машина.