Дали е можно да се меша антифриз од различни бои и производители едни со други или со антифриз?

Денес постојат неколку видови на антифриз, кои се разликуваат по боја, класа и состав. Секој автомобил од фабриката е дизајниран да управува со одредена течност. Неусогласеноста во разладното средство може да доведе до дефекти на системот за ладење и на моторот како целина. Затоа, доколку е потребно, додадете еден вид течност за ладење во друг, треба да знаете кои антифриз може да се мешаат едни со други, а кои не.

Кои се видовите и боите на антифризот

Автомобилските мотори со внатрешно согорување се ладат со специјални течности - антифриз. Денес постојат неколку видови на такви средства за ладење, кои се разликуваат по боја, состав, карактеристики. Затоа, пред да истурите една или друга течност за ладење (течност за ладење) во системот, треба да се запознаете со неговите параметри. Разликата во параметрите и можноста за мешање на еден антифриз со друг треба да се разгледаат подетално.

Класификација на антифриз

Во времето на СССР, како средство за ладење традиционално се користеше обична вода или антифриз, кој е бренд на антифриз. Во производството на ова средство за ладење, се користат неоргански инхибитори, кои се влошуваат по помалку од 2 години работа и кога температурата се искачува на +108 ° C. Силикатите присутни во составот се депонираат на внатрешната површина на елементите на системот за ладење, што ја намалува ефикасноста на ладењето на моторот.

Претходно, Тосол се користеше како течност за ладење.

Постојат неколку видови на антифриз:

• хибрид (G11). Оваа течност за ладење може да има зелена, сина, жолта или тиркизна боја. Како инхибитори во неговиот состав се користат фосфати или силикати. Антифриз има работен век од 3 години и е дизајниран да работи со секаков тип на радијатор. Покрај функцијата за ладење, хибридниот антифриз нуди и заштита од корозија. Подкласите на предметната течност се G11 + и G11 ++, кои се одликуваат со поголема содржина на карбоксилни киселини;
• карбоксилат (G12). Овој тип на течност за ладење се однесува на црвени органски течности со различни нијанси. Служи 5 години и обезбедува многу подобра заштита од корозија во споредба со групата G11. Ладилните средства G12 ги покриваат само областите на корозија во системот за ладење, односно онаму каде што е потребно. Така, ефикасноста на ладењето на моторот не се влошува;
• лобридален (G13). Портокаловиот, жолт или виолетов антифриз се состои од органска база и минерални инхибитори. Супстанцијата формира тенка заштитна фолија на метал на места на корозија. Ладилното средство содржи силикати и органски киселини. Работниот век на антифризот е неограничен, под услов да се истури во нов автомобил.

Антифризовите се од различни видови, кои се разликуваат едни од други по состав.

Може да се меша антифриз

Ако е неопходно да се мешаат различни видови течност за ладење, прво треба да бидете сигурни дека добиената мешавина нема да му наштети на енергетската единица и системот за ладење.

Иста боја, но различни брендови

Понекогаш се јавува ситуација кога не е можно да се додаде антифриз од компанијата што се влева во системот во системот. Во овој случај, постои излез, бидејќи ладилните средства од различни производители со иста боја може да се мешаат едни со други. Главната работа е дека стандардите се слични, односно антифризот G11 (зелен) на една компанија може без проблеми да се меша со G11 (зелен) на друга компанија. G12 и G13 може да се мешаат на ист начин.

Видео: дали е можно да се меша антифриз од различни бои и производители

Дали е можно да се мешаат антифризови. Различни бои и производители. Единечни и различни бои

Табела: компатибилност на антифризови од различни класи при полнење

течноста за ладење во системот
Антифриз	G11	G12	G12 +	G12 ++	G13
Течност за ладење за полнење на системот	Антифриз	Да	Да	Не	Не	Не	Не
	G11	Да	Да	Не	Не	Не	Не
	G12	Не	Не	Да	Не	Не	Не
	G12 +	Да	Да	Да	Да	Не	Не
	G12 ++	Да	Да	Да	Да	Да	Да
	G13	Да	Да	Да	Да	Да	Да

Со антифриз

Честопати, возачите се прашуваат за мешање на антифриз со антифриз. Треба да разберете дека овие супстанции имаат различни состави, па затоа е забрането да се мешаат. Разликата лежи и во употребените адитиви, и во температурите на вриење и замрзнување, како и во степенот на агресивност на елементите на системот за ладење. Кога се меша антифриз со антифриз, можна е хемиска реакција, проследена со врнежи, кои едноставно ги затнуваат каналите на системот за ладење. Ова може да доведе до следните негативни последици:

• до прегревање на енергетската единица;
• неправилна работа на термостатот;
• дефект на пумпата.

Ова е минимум проблеми што може да се појават кога навидум безопасна комбинација од две средства за ладење дизајнирани да ја вршат истата функција. Дополнително, може да се појави пена, што е непожелен процес, бидејќи течноста за ладење може да замрзне или моторот може да се прегрее.

При мешање на антифриз со антифриз, можно е пенење на течноста

Покрај наведените нијанси, може да започне тешка корозија, оштетувајќи ги елементите на системот. Ако мешате антифриз со антифриз на модерен автомобил, електрониката едноставно нема да дозволи моторот да стартува поради неусогласеност во течноста во експанзиониот резервоар.

Видео: мешање на различни видови антифриз со антифриз

Дали е можно да се мешаат ТОСОЛ и АНТИФРИЗ. ЕКСПЕРИМЕНТИРАЈ!

Измешајте ги G11 и G12, G13

Можете да мешате различни групи антифризови, но треба да знаете кое средство за ладење со кое е компатибилно. Ако ги измешате G11 и G12, тогаш, најверојатно, ништо страшно нема да се случи и талогот нема да испадне. Добиената течност ќе создаде филм и ќе ја отстрани 'рѓата. Меѓутоа, кога комбинирате различни течности, треба да разберете дека другите адитиви кои не се дизајнирани за употреба во системот за ладење на вашиот автомобил, како што се радијаторите, може да доведат до лошо ладење.

Некои видови антифриз може да се мешаат едни со други.

Ова се објаснува со фактот дека зеленото ладилно средство ја покрива внатрешната празнина на системот со филм, спречувајќи нормално ладење на моторот и другите единици. Но, таквата изјава е соодветна кога се додава значителна количина течност. Меѓутоа, ако во системот се додадат околу 0,5 литри такво средство за ладење, тогаш нема да има никакви промени. Не се препорачува мешање на антифриз G13 со други видови течност за ладење поради различната основа во составот.

Дозволено е мешање на различни класи на антифриз во итни случаи за краткорочно работење, односно кога не е можно да се наполни потребната течност. Што е можно поскоро, системот треба да се исплакне и да се наполни со средство за ладење препорачано од производителот.

За време на работата на автомобилот, често се појавуваат ситуации кога се бара мешање на различни видови антифриз. Поради различниот состав на средствата за ладење, не сите течности се заменливи и можат да се користат за одредена машина. Ако мешањето на антифризите се врши земајќи ја предвид нивната класа, тогаш таквата постапка нема да предизвика никаква штета на автомобилот.