Мини комбиња Рено (Рено): фотографии и цени на популарни модели

На производите на француската автомобилска корпорација Renault-Group не им е потребен посебен вовед. Доволно е да се наведат неколку факти за да стане јасно колку е забележливо неговото место во светот:

• 4-то место по бројот на произведени автомобили во светот;
• од 1991 година, различни модели на Рено ја освоија номинацијата за автомобил на годината 4 пати;
• Рено поседува повеќе од 50 отсто од акциите на АвтоВАЗ и 43 отсто од акциите на Нисан;
• концернот поседува заштитни знаци како Dacia, Bugatti, Samsung Motors.

Можеме да продолжиме и понатаму, но едно е јасно: автомобилите со амблемот на Рено се привлечни на повеќе начини:

• го окупираат буџетот и сегментот со средна цена;
• широка линија на модели - кросовери, седани, хечбек, минибуси, минибуси за товарен транспорт;
• висококвалитетна изработка;
• одговорен однос кон производството - имаше неколку случаи на отповикување на моделите Scenic, Clio и Kangoo, додека сите трошоци беа вратени на сопствениците.

Во оваа статија на нашата веб-страница Vodi.su, да разгледаме прилично широка тема - миникомби на Рено. Има навистина многу од нив, па ние ќе ви кажеме за најпопуларните.

Рено Скеник

Ова е впечатлив пример на компактно комбе со 5 седишта, кое се произведува во голем број модификации:

• Сценско;
• Scenic Xmod;
• Сценско освојување;
• Renault Grand Scenic.

Ако зборуваме за Renault Grand Scenic, тогаш ова е ажуриран модел од втората генерација што се појави на пазарот во 2013 година.

Привлечен е по својата ефикасност и во исто време добри технички карактеристики:

• изградена на платформата Меган;
• бензински и турбодизел мотори со заеднички железнички систем;
• 1.6-литарскиот бензински мотор произведува 115 КС, а 2-литарскиот мотор произведува 136 литри;
• мала потрошувачка - 5,6-7 литри во комбиниран циклус;
• добра опрема - ABS, ESP, EBV (електронска распределба на силата на сопирањето), систем за ноќно гледање.

Цените започнуваат од 800 илјади рубли.

Renault Lodgy

Овој модел веќе го споменавме на нашата веб-страница Vodi.su, само под брендот Dacia.

Во принцип, карактеристиките се исти:

• салонот е дизајниран за 5 или 7 седишта;
• буџетски миниван популарен во источноевропските земји, вклучително и Украина - цените се движат од 11-12 илјади евра;
• голем асортиман на мотори - бензин, турбо-бензин, турбодизел;
• погон на предните тркала, рачен менувач со 5 или 6 опсези.

И покрај буџетот, автомобилот има целосно „мелено месо“ и е сосема погоден како семеен автомобил за средно долги патувања.

Рено Кангу

Кангу или „Кенгур“ - има цела приказна поврзана со овој автомобил. За многумина, тоа стана првото комбе за испорака на стоки и започнување сопствен бизнис. Кангите биле донесени од илјадници од Германија. Неговото производство започна уште во 1997 година, беа направени многу модификации, вклучувајќи го и Kangoo Be Bop на скратено меѓуоскино растојание. Популарен е и продолжениот патнички Kangoo со седум седишта.

Овој модел не може да се нарече полноправно миниван, бидејќи Kangu има тело со два волумени - качулка, внатрешен простор и багажен простор во комбинација со него.

Две опции се достапни за продажба:

• 1.6-литарски бензински мотор, 84 КС, рачен менувач, потрошувачка 8,1 литар/100 км - од 640 илјади рубли;
• 1.5-литарски дизел 86 КС, рачен менувач, 5,3 l/100 km - од 680 илјади рубли.

Во Европа се развиваат хибридни и електрични верзии. Вреди да се напомене дека верзијата што се нуди во московските салони за автомобили се однесува на рестилизираниот модел од втората генерација - фејслифтот е забележлив со голо око, така што разликата од првите модели од раните 2000-ти е многу очигледна.

Рено Докер

Dokker е претставен во патнички и карго верзии - Dokker Van. Ова е повторно обновен модел на Dacia Dokker. Во однос на неговите технички карактеристики, генерално е сличен на Renault Kangu - истите бензински и дизел мотори од 1.6 и 1.5 литри, со иста моќност.

Динамичните показатели се исто така апсолутно исти:

• бензин - забрзувањето до стотици км/ч трае 15,8 секунди;
• дизел - 13,6 секунди;
• максималната брзина е 160 km/h на двата мотори.

Автомобилот е опремен со рачен менувач, а стандардот за токсичност е во согласност со стандардот Еуро-4. Максимална носивост - 640 килограми.

Тоа е, генерално, имаме добар буџетски автомобил за работа или кратки патувања во мали групи од 5 лица.

Рено Спејс

Исто така доста популарен миниван, дизајниран за 5 патници. Има и продолжена верзија - Renault Grand Espace - во неа можат да се возат седум луѓе.

Renault Espace (или Espace) излегува од производната лента прилично долго време - од 1983 година, за кое време се сменија 5 генерации, а Espace V беше претставен на пошироката јавност минатата 2014 година на изложба во Париз.

Официјално не се продава во Русија.

Ажурираниот миниван воодушевува со својот надворешен и внимателен ентериер.

Во техничка смисла, ова е светол претставник на градските автомобили:

• 3 типа мотори - 130-литарски дизел мотори со 160 и 1.6 коњски сили, 1.6-литарски турбо бензин со 200 КС;
• менувач - 6-брзински мануелен, 6- и 7-брзински QuickShift EDC робот (аналогно на претходно избраниот DSG со две спојки;
• максималната брзина за турбодизел е 202 km/h.

Автомобилот нема многу големи апетити: дизелот троши во просек 4,6 литри, бензинските единици - 5,7 литри на сто километри.

Ако зборуваме за цени, дури и основната верзија со бензински мотор и мануелен менувач ќе чини 32 илјади евра. Тоа е, ако сакате да го увезете од странство, тогаш подгответе се да платите најмалку два и пол милиони рубли.

Рено Модус

Renault Modus е субкомпактно комбе, многу слично на автомобили како што се Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Kia Soul. Се произведува во шпанската фабрика во Ваљадолид. Постои и проширена верзија - Renault Grand Modus. Благодарение на издолжувањето на каросеријата за само 15 сантиметри, миниванот лесно може да прими пет лица вклучувајќи го и возачот.

Modus е изграден на истата платформа како и Renault Logan. Во техничка смисла, автомобилот е чисто урбан, тој е опремен со не многу моќни атмосферски бензински мотори од 1.2, 1.4 и 1.6 литри, способни да истиснат 75, 98 и 111 коњски сили, соодветно.

Моторите се споени со 5-брзински мануелен менувач, позајмен од втората генерација на Megan.

Автомобилите со дизел мотори и автоматски менувачи се произведуваа исклучиво за Европа.

Ако зборуваме за цени, тие не се ниски - од околу 15 илјади евра за основната верзија со турбо бензински мотор. Сепак, можете да купите користен автомобил од Германија, цените во овој случај ќе зависат од состојбата. Општо земено, ова компактно комбе остава добар впечаток предниот дел изгледа особено привлечно - рационализирана хауба и прилично големи, препознатливи фарови;

Се вчитува