Позиција за возење: Речник за спортско возење - спортски автомобили
Ова воопшто не е очигледно: кога возите спорт, држењето на возачот е многу важно, да видиме зошто
Американските филмови никогаш не биле добри учители: „пилотите“ возат со едната долга рака зад воланот, а другата со гуми со менувачот. Тоа не е стил на возење, тоа е неред.
La правилна позиција на возачотне само во спортско возење, тоа е многу важно... Кога трчате на патека или возите брзо, ова е многу важно.
Лично, минувам неколку минути секој пат кога ќе влезам во нов автомобил за да најдам соодветно седиште и не можам да „трчам“ додека не се чувствувам удобно.
Тоа е затоа што рацете мора слободно да се движат за да се движат, лесно; Морам да стигнам и педали со правилна флексија во игрите, и пред с, морам да бидам цврст во колковите и рамената.
Ова е единствениот начин да се чувствувате под контрола.
Но, ајде да одиме чекор по чекор.
Lo назад ова е првиот елемент што треба да се прилагоди: мора да биде доволно исправен и доволно блиску (но не премногу блиску) до воланот, така што нозете да ви бидат свиткани доволно за целосно да ја искористите предноста на педалата без да ви предизвика грч.
Il волан тогаш треба соодветно да се прилагоди: доволно висока за да ви даде природен девет и четврт зафат зад воланот, и доволно блиску за да можете слободно да ги движите рацете без да ги истегнувате дури и кога треба да свртите многу.
Le испружени рацевсушност, тие не дозволуваат целосна контрола на воланот, и потребен е поголем напор за да се контролираат.
На кратко правилна положба за возење е почетна точка за спортско возење: без правилна положба, нема да можете максимално да ги искористите контролите на возилото и затоа да ја држите ситуацијата под контрола.
