Тест возење Kia Sportage на Бајкал

Шамани, тотемски столбови, 'рѓосани лежишта и циркуски шатор - реалноста во Бајкал го погодува милениумот лебди во дигитални облаци во цревата. Тешко е да се запре здивот, невозможно е да се заборави она што го видовте

Олхон е најголемиот и единствениот населен остров Бајкалско Езеро. Најбрзиот начин да стигнете таму од Иркутск е воздушно. Потребен е само еден час за летање. Но, не можете да вчитате кросовер во мал Ан-28, така што нашата патека води до премин на траект. Оддалеченост е околу 130 километри од Бајандаи и приближно исто до Сакиурта.

Патот е со доста пристоен квалитет на почетокот не изгледа сценско. Покрај ширините на степите и необичните имиња на места во Бурјат, возачот се забавува само со долги слајдови. Ревидираниот 2-литарски бензинец на Kia Sportage не е задоволен од искачувањата. Во горната брзина, автомобилот не ги задржува 90 км на час поставени од контролата за крстарење.

Недостаток на сила се чувствува и при престигнување по права линија. Бескорисно е да се притиска гасот во подот, самоуверено може да забрзате само со префрлување на третиот. За среќа, моторот, завртен до својата максимална брзина, не мачи со бучава. Но, модификацијата со моторот од 2,4 литри е забележително пожива, па дури и малата слабост на автоматскиот менувач тешко го расипува целокупниот пријатен впечаток на помоќниот автомобил.

Продажбата на ажурираниот корејски кросовер во Русија започна минатото лето. Автомобилот ја подобри изолацијата на бучавата, ја финализираше суспензијата, а на линијата мотори се додаде и 2,4-литарски агрегат со капацитет од 184 коњски сили. Сега, модификациите на моделот 2020 година добија уште неколку измени.

Прво, поради малата побарувачка, дизел верзијата беше избришана од ценовникот. Второ, во нивоата на комфор, Luxe, Prestige и GT Line тие додадоа контрола на патувањето со ограничувач на брзината, а во Premium пакетот додадоа и систем за препознавање сообраќајни знаци. Има нов украс Luxe + со целосни LED фарови и систем за влез без клуч.

Ова е главната новина на поставата, која може да се смета за оптимална од многу аспекти. Тапацирот од ткаенина изгледа пристојно, услугите Apple Carplay и Android Auto присутни во инфо-забавниот систем ви овозможуваат целосно да го користите навигаторот на вашиот сопствен паметен телефон. 7-инчниот екран на допир е многу погоден за работа со мапи и медиа плеер. А, за „металик“, вклучувајќи го и популарниот Fusion Orange, нема да мора да плаќате дополнително.

Orange Sportage не е единствениот белег во овие области. Поблиску до езерото, сиво-кафените бои се заменуваат со зелена боја и светла жолтило на есенската тајга. И за последните километри, ветер со две ленти помеѓу карпести ридови и сè уште бујните зелени ливади на гребенот на Приморски. Дополнете ја „алпската“ идилична слика на стадо дебелички и неверојатно чисти крави. Автопатот на крајот удира во новоизградена пристаниште за полнење асфалт, но преграда го блокира преминот.

Автомобилите што го чекаат траектот се редат рамо до рамо на нечистотија, како да се обидуваат со што ќе се справи патник-возач на Олхон. Нема асфалтирани патишта на островот и тешко дека ќе се појават наскоро. Статусот на природен резерват наметнува забрана за каква било градба, дури и за изградба на санитарен јаз за приватен хотел.

Во лето, во екот на сезоната, чекањето за премин може да трае до три часа. Но, во средината на септември скокаме на пловниот објект во движење. Превозот е бесплатен. За 20 минути автомобилите одат надолу кон брегот на Олхон, а групи туристи се преполни во монотон сив патнички „УАЗ“. Локалното население практично нема други автомобили. За жителите на островот „Лоф“ е и незаменлив асистент во домаќинството и средство за заработка.

Природата на Олхон, која се протега на повеќе од 100 км, е разновидна. Северо-источно е наежвано со груба тајга. Југозападниот раб, близу до преминот, е ќелав, како монголската степа. Бајкалскиот ветер ја разбранува облеката и ги согорува образите, но во ова време од годината сè уште не ја добива својата целосна сила. Палетата на бои не е најбогата, но барем се полни со воздух и простор. Вода има онолку колку што има и небо. Синило од работ до работ.

За лесна шасија, букварите на Олхон се уште еден предизвик. Растојанието на Kia Sportage во повеќето случаи е доволно, електрониката помага многу при стрмни спуштања, но може да се заштитите од расипувања на краткотрајната суспензија на нерамнините и силното замав на телото на долг бран, движејќи се само со брзина не повеќе од 30 км на час. Но, на патот со рамен чакал Киа се тркала удобно, дури и ако забрза под сто.

Главното село на островот - Кужира - има неверојатна историја. Областа во близина на карпата Шаманка се сметаше за света и забранета за Бурјатите уште од античко време. Шаманите кои вршеле ритуали на Кејп Буркхан дури и завиткани се чувствувале околу копитата на нивните коњи за да не го нарушуваат мирот на локалните духови. Но, за новородениот советски режим, ваквите ритуали беа туѓи и непријателски расположени. Фабрика за риби и бараки за доселеници биле изградени во близина на светото место во 30-тите години на минатиот век.

Отпрвин волонтерите ловеа риба во артелите, а малку подоцна - литваните во егзил. На вторите можеби им помогнаа да преживеат дините покриени со борови на заливот Сарај, толку слични на нивните родни балтички дини. Како и да е, по смртта на водачот на народите, Литванците се вратија во своите домови, а во 90-тите, истовремено со распадот на Советскиот Сојуз, самата централа беше затворена. Буквално оваа зима изгореа зградите на поранешното претпријатие. Од материјалните сеќавања за него, остана само 'рѓосан шлеп полупотопен крај пристаништето и неколку чамци извлечени на брегот и насликани со графити.

Фабриката ја немаше, шаманите се вратија во Кејп Буркхан со своите ритуали, но немаше масовно иселување на луѓе од Кужир. Некој почна приватно да фаќа и продава омул. Другите започнаа да градат куќи за гости, ги зедоа кабините. Минатата година еден бизнисмен дури одлучи да отвори циркуски шатор во селото. Бизнисот, велат тие, не поминал добро, но шарениот шатор стои. Се за доброто на туристите, чиј број само расте во последно време.

Буркан е свето место за шаманистите и будистите. Местото на моќност Олхон привлекува аџии од целиот свет, а за Кинезите и Корејците се смета за скоро што мора да се види. Нашиот Спортаж, иако собрание во Калининград, е исто така корејски, и затоа самиот Буда му нареди да биде во близина на карпата Шаманка.

Окружниот Олхонски не е само остров. Од четирите десетици населби лоцирани на копното, не секоја е интересна, но вреди да се погледне Бугулдеика. Селото, кое се појави на почетокот на 1983 век на источниот дел на источната река, лежи помеѓу ридовите и оди директно на брегот на Бајкалското Езеро. Ова неверојатно убаво место е познато по најсилните ветрови на езерото. На почетокот на август XNUMX година, во близина на Кејп Красни Јар, невреме го преврте моторниот брод „Академик Шокалски“. Недалеку од крајбрежјето, точно пред очевидците, бродот потона. Ниту бродот ниту седумте члена на неговиот екипаж сè уште не се пронајдени.

Друг уникатен објект се наоѓа на превојот над Бугулдеика. Едно од двете руски наоѓалишта на најчист калцитски мермер беше откриено од советските геолози во 70-тите години на минатиот век и сè уште може да го нахрани целото население во регионот. Но, пред неколку години, развојот заврши.

Заради грешките на рударите, микрокракциите се формираат во слоевите на минералот, што го прави несоодветен за индустриска употреба. Сега каменоломот е во зачувување, но секој може да оди меѓу огромните грутки од бел шеќер. Сликите од автомобилот тука се двојно спектакуларни, иако не секој ќе се осмели да вози до самиот раб на една од снежно-белите карпи.

Тип	Турнеи	Турнеи	Турнеи
Димензии (должина, ширина, висина), мм	4485/1855/1645	4485/1855/1645	4485/1855/1645
Меѓуоскино растојание, мм	2670	2670	2670
Растојание од земја, мм	182	182	182
Волумен на багажникот, л	491	491	491
Максимална тежина, кг	1572	1596	1620
тип на мотор	Бензин, R4	Бензин, R4	Бензин, R4
Волумен на работа, кубни метри цм	1999	1999	2359
Макс. моќ, л со. (на вртежи во минута)	150 / 6200	150 / 6200	184 / 6000
Макс. кул момент, Nm (на вртежи во минута)	192 / 4000	192 / 4000	237 / 4000
Тип на погон, менувач	Целосно, 6-ти. АКП	Целосно, 6-ти. АКП	Целосно, 6-ти. АКП
Забрзување од 0 до 100 км / ч, с	11,1	11,6	9,6
Макс. брзина, км / ч	184	180	185
Потрошувачка на гориво (мешан циклус), л на 100 км	8,2	8,3	8,7
Цена, $.	20 564	22 202	24 298