Mercedes-Benz Vito и Vitoria. Историја на комбето и неговата фабрика

Виторија во шпанската Баскија е најстарата фабрика за комби во Европа, основана во 1954 година. Таа произведува камиони речиси 70 години. Денес е една од најмодерните производствени локации.

Европејци Mercedes-Benz, со високо ниво на автоматизација на процесите

производство и модерен логистички центар: неопходно бидејќи обезбедува речиси сè

светските пазари.

Токму овде во северна Шпанија, помалку паркинг од Билбао, повеќе од 25

пред години, по деактивирањето на MB100, започна производството на Vito, а со

Ова е нова ера за лесните комерцијални возила на Куќата на Штутгарт. Градот Виторија со своите долги традиции е нераскинливо поврзан со Средно комбе Mercedes-Benz, почнувајќи од истоименото име „Вито“, избрано со цел секогаш да се сеќава на неговото потекло.

• MB100
• Три генерации на Вито
• Последен рестајлинг и раѓање на електричен автомобил
• Фабрички броеви
• Технология
• Квалитет

На почетокот беше MB100

Приказната започнува во 1954 година кога се создава Виторија беше отворена за

произведувајќи го F 89 L од Auto Union, во 55 година почна да произведува и автомобили за оваа марка.

DKW. Потоа Mercedes-Benz AG со аквизицијата Авто унија, доби контрола

фабриката се додека не станала целосна сопственост во 81 г.

Помеѓу 1981 и 1995 година, „Куќата на Ѕвездата“ го произведе MB 100, првото компактно комбе на марката (што исто така доведе до прототипови за електрични и горивни ќелии). MB 100 е директен претходник на Vito, а со тоа и на Viano и V-Class.

Три генерации на Вито

Во 1996 година, Mercedes-Benz ја лансираше првата генерација на Vito, но продажбата опадна.

миниван именуван Класа V... Нов модел базиран на жичана рамка

комбе со погон на предните тркала беше прилично необично во тоа време

за германската куќа.

La втора генерација Верзијата Vito се појави во 2003 година (овој пат верзијата на големиот миниван го доби името Viano), а третата беше претставена во 2014 година заедно со патничката верзија на V-класата.

Секоја генерација на Vito не само што бараше промени во производството, туку донесе и инвестиции во фабриката. Последната модернизација беше извршена помеѓу 2014 и 2016 година, а пред сè се однесуваше на флексибилноста на производствениот капацитет, кој сега овозможува создавање на голема производствена хала. асортиман на модели со традиционално влечење, но и со електричен погон.

Рестилизирање на Vito 2020 година

Моментално во Виторија најголем дел од производството го одредува Вито, т.е

тој беше интензивно реновиран во 2020 година. Меѓу главните моменти на рестилирањето: електричната опција.

eVito Tourer, нови системи инфозабава и помош, ажуриран дизајн.

Покрај Vito, V-Class и eVito, од 2020 година ќе излезе од производните ленти во Vitoria.

исто така EQV, првиот целосно електричен премиум миниван на Mercedes-Benz.

Фабриката Виторија денес

И така сега фабриката на Mercedes-Benz во Виторија се претвори во

околу 4.900 вработени со напредна обука

нова генерација на автомобили и Систем за производство на Mercedes-Benz.

Производните згради зафаќаат вкупна површина од 370.000 метри квадратни (што е еквивалентно на околу 50 фудбалски игралишта), а просториите на фабриката во целина зафаќаат површина

642.295 квадратни метри. Отприлика секоја година од линиите 80 илјади автомобилиа од 1995 година фабриката има произведено повеќе од два милиони комбиња.

Германска точност, 96% автоматизација

Да се ​​разбере што се случува во таква модерна фабрика и како да се прават автомобили од

толку висок квалитет, треба да одите во детали. Меѓу највозбудливите процеси се

се однесуваат на телото. СО ново витоЗа фабриката, најголемиот технолошки скок беше токму интелигентното производство на куќиште од околу 500 делови.

Грешките направени при изработката на овие делови не можат да се отстранат.

потоа. Така, во Виторија работите со фракциона прецизност

милиметар. Покрај тоа, секое тело има до 7.500 точки за заварување... За да се гарантира оваа исклучителна прецизност, има повеќе роботи отколку луѓе во фазата на сечење и заварување на компонентите на каросеријата, а автоматизацијата достигнува 96%.

Проверки за верификација

И покрај тоа, на девет производни линии, секое тело исполнува околу 400

контролни точки, каде што се проверува со специјална 3Д машина при заварување

се постојано се проверува со ултразвук. Има и случајни визуелни и рачни проверки, а по пет работилници дневно се проверуваат темелно. Интензивно тестирање: секое ново комбе поминува низ долго тест возење.