Рачен менувач Hyundai HTX
содржина
5-брзинскиот мануелен менувач Hyundai HTX беше произведен од концернот од 2000 до 2012 година и беше инсталиран само на популарниот кросовер од првата генерација Santa Fe и миниван Трајет. Оваа механика е позната и под индексот M5HF1, а менувачот M5HF2 е, соодветно, HTX2.
В семейство M5 входят: M5CF1 M5CF2 M5CF3 M5GF1 M5GF2 M5HF1 M5HF2
Технички спецификации Hyundai HTX
| Тип | механичка кутија |
| Број на брзини | 5 |
| За возење | предна / целосна |
| Капацитет на моторот | до 2.7 литри |
| Вртежен момент | до 290 Nm |
| Каков вид на масло да се прелива | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Волумен на маснотии | 2.3 литри |
| Промена на нафта | на секои 90 км |
| Замена на филтерот | на секои 90 км |
| Приближен ресурс | 250 000 km |
Сувата тежина на рачниот менувач HTX според каталогот е околу 50 кг
Односите на менувачот за рачен менувач Hyundai HTX
Користејќи го примерот на Hyundai Trajet од 2003 година со 2.0 литарски дизел мотор:
| Главните | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Заден |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.313 | 3.750 | 1.950 | 1.300 | 0.941 | 0.711 | 3.462 |
Кои автомобили беа опремени со менувачот Hyundai HTX?
| Патување 1 (FO) | 2001 - 2006 |
| Санта Фе 1 (СМ) | 2000 - 2012 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на рачниот менувач HTX
Главната опасност е протекување, но ако се спречат, менувачот ќе работи долго време
По 200 km, синхронизаторите често се истрошија и бараат замена
При малку поголема километража, лежиштата на вратилото може да брмчат во овој менувач.
Со многу активна употреба, спојката обично не издржува повеќе од 100 km
Исто така, овде често се наоѓа скап и не многу сигурен замаец со двојна маса.