Mazda MX-5 VS Abarth 124 Spider / иконски тркала FACE-OFF – Auto Sportive
содржина
Mazda MX-5 VS Abarth 124 Spider / иконски тркала FACE-OFF – Auto Sportive
Со надградбата на моторот, MX-5 2.0 постигнува 180 КС, надминувајќи го 124 Abarth. Дали таа ќе биде најдобра?
Блиски роднини, и покрај далечните континенти: Abarth 124 Spider и Mazda MX-5 имаат многу заедничко, почнувајќи од шасијата. Заден погон, рачен менувач, мала тежина; силуетата е иста, механизмот на мек покрив е ист, ентериерите се речиси идентични.
Променете го стилот, сменете го темпераментот, сменете го срцето. Турбо 1.4, кај Италијанецот, 2.0 кај Јапонецот, атмосферски. Таму Abarth беше најмоќниот и најскапиот, но со неодамнешниот фејслифт Mazda се совпадна - и го надмина - Abarth на моќ. На хартија, кој би бил најдобар?
Накусо
Mazda MX-5
| Потенција | 184 CV со 7000 тежини / мин |
| двојка | 200 Nm до 4.000 I / min |
| тежина | 1090 кг |
| 0-100 km/h | 6,5 секунди |
| V-Max | 219 км на час |
| цена | 32.000 евро |
Абарт 124 пајак
| Потенција | 170 CV со 5.000 тежини / мин |
| двојка | 250 Nm до 2.500 I / min |
| тежина | 1135 кг |
| 0-100 km/h | 6,8 секунди |
| V-Max | 224 км на час |
| цена | 36.000 евро |
Размеры
Il теренот два пајаци се едно исто, 231 см, како и ширина (174 см) ел'височина (123 cm), но Mazda е многу пократка, 16 cm помала, само 392 cm. Наместо тоа, разликата е 10 литри багажникот, во корист на Италијанецот: 130 l наспроти 140 l.
Мазда, со сонцето 1090 кг Во сува форма, таа ја добива борбата со килограмите, победувајќи ја Италијанката за речиси 50 килограми.
Потенција
Рековме различни срца. Mazda има мотор четирицилиндричен атмосферски 1998 кубика која дистрибуира 184 к.п. при 7000 вртежи во минута и 205 Nm вртежен момент при 4000 вртежи во минута. Abarth, од друга страна, се одликува со помал четирицилиндричен турбо од 1368 см што произведува 170 CV со 5000 тежини / мин e 250 Nm вртежен момент при 2500 вртежи во минута.
Вистина е дека Mazda е помоќна, но Abarth има поголем вртежен момент, особено при многу помали вртежи, што ги прави неговите перформанси попристапни, а возењето помазно и поеластично. Значи, два многу различни ликови.
Il сооднос тежина-моќконечно оди во прилог на Mx-5 (5,92 кг/кс наспроти 6,67 кг/кс за Abarth), но Италијанецот има најдобар сооднос вртежен момент/тежина: 4,54 kg за секој Nm вртежен момент во споредба со 5,45 за Јапонците.
изведба
Доаѓаме до лакмусов тест: во рамка од 0 до 100 km/h најлесните и најсилните победи Mazdaсо време 6,5 секунди (против јас 6,8 Абарт). Сепак, поголемата максимална брзина го допира Италијанецот, кој со 224 км на час дува 5 km/h Mx-5. Еден дури.
поглавје потрошувачка? 1.4 турбо Абарт 124 пајак Се покажа како помалку жеден, просечно 6,4 литри/100 км во комбиниран циклус наспроти 6,9 литри/100 км за Mazda Mx-5.
