Индикаторите се вклучени
Палењето на црвен или портокалов индикатор додека возите го информира возачот за дефект и потоа се поставува прашањето дали е можно да се продолжи со возењето?
За жал, нема дефинитивен одговор, бидејќи понатамошната постапка зависи од видот на дефектот и оштетениот систем.
Секогаш треба сериозно да го сфаќаме предупредувачкото светло или пораката за грешка на компјутерот, иако во многу возила таквите пораки се појавуваат и покрај правилната работа на системите. Дефектите имаат различна тежина, така што последиците од игнорирањето на сигналот ќе бидат различни.
На црвено
Најмногу внимание треба да посветите на црвените светла. Ова е бојата на индикаторите за статусот на притисокот или маслото, полнењето на батеријата, електричното серво волан, воздушните перничиња, нивото на течноста за ладење и течноста за сопирачките. Неуспехот на кој било од овие системи директно влијае на безбедноста при возење. Недостатокот на масло брзо доведува до уништување на моторот, па по таква порака, мора веднаш (но безбедно) да застанете и да проверите дали има дефект. Истото треба да се направи и со течности. Без полнење на батеријата, можете да продолжите да се движите, за жал не долго, бидејќи. Енергијата за сите приемници се зема само од батеријата. Показателот SRS е вклучен, што не информира дека системот е неактивен и во случај на несреќа, воздушните перничиња нема да се активираат.
Портокал
Портокаловите контроли, исто така, сочинуваат голема група. Нивниот сјај не е толку опасен како кај црвените, но и не треба да се потценуваат. Портокаловата боја укажува на дефект на ABS, ESP, ASR, системот за контрола на моторот или менувачот и нивото на течноста за миење. Недостатокот на течност не е сериозен проблем, а ако патот е сув, 
без жртви, можете да стигнете до најблиската бензинска пумпа. Меѓутоа, ако се запали ABS светлото, можете да продолжите да возите, но со одредени мерки на претпазливост и да ја извршите дијагностиката во овластен автомеханичар што е можно поскоро. Ефективноста на сопирачките ќе остане непроменета, но треба да знаете дека со итно сопирање и максимален притисок на педалата, тркалата ќе бидат блокирани, а управувањето со автомобилот значително ќе се намали. Неисправноста на ABS предизвикува системот за сопирање да работи како да е без системот. Исто така, дефектот на ESP не значи дека треба да престанете да возите, само треба да знаете дека електрониката нема да ни помогне во критична ситуација.
Запаленото светло за проверка на моторот покажува дека сензорите се оштетени и дека моторот е во итна работа. Нема потреба веднаш да го прекинете патувањето и да повикате помош на пат. Можете да продолжите да возите, но контактирајте го сервисниот центар што е можно поскоро. Игнорирањето на таков дефект може да доведе до побрзо абење на моторот или, на пример, дефект на катализаторот и секако зголемена потрошувачка на гориво, бидејќи моторот сè уште работи со просечни параметри.
Проверете пред да купите
Кога купувате користен автомобил, внимателно проверете ги сијалиците за да видите дали светат откако ќе го вклучите палењето и ќе се изгаснат по неколку секунди. Ако е така, тоа не значи дека сите кола работат правилно. За жал, често, на пример, SRS индикатор или контрола на моторот се поврзани со системот за полнење на батериите, така што сè изгледа нормално, бидејќи контролите се гасат, но всушност не се, а ставањето на системот во целосна работна состојба може да чини еден денар. многу. Може да се случи и да се инсталира посебен уред кој го одложува исклучувањето на светлата за да го отежне откривањето на измамата. За да бидете сигурни дека системот работи, контактирајте го сервисниот центар и проверете го со тестер. Само после ваков тест ќе бидеме 100% сигурни во неговите перформанси.
