Колку е безбедна серијата Toyota LandCruiser 2022 за 300 година? Ривалот на Nissan Patrol и Land Rover Defender доби врвни безбедносни оценки, освен GR Sport

Серијата LandCruiser 300 има оцена за безбедност при несреќи со пет ѕвездички.

Серијата Toyota LandCruiser 300 веќе е огромен хит кај купувачите и љубителите на теренски патишта, а сега може да бара дополнителна доверба во безбедноста.

Големиот теренец на Тојота штотуку доби оценка за судари со пет ѕвезди од Австралазиската програма за проценка на нови автомобили (ANCAP).

Интересно, иако моделите LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX и Sahara одговараат на врвните резултати, водечкиот GR Sport не.

Портпаролот на ANCAP рече дека GR Sport е класифициран без рејтинг и дека на чуварот на безбедност не му биле доставени докази за поддршка на рејтингот да се прошири на варијантите на GR Sport.

Портпаролот додаде: „Откако ќе се додели рејтинг, производителот може да се обиде да го прошири тој рејтинг на дополнителни варијанти. Овој процес бара производителот да ги достави потребните технички информации за разгледување на ANCAP“.

Водич за автомобили ја контактираше Toyota за да го разјасни ова.

Серијата LandCruiser 300 е првото возило што доби резултати од тестот за 2022 година и ANCAP рече дека големиот SUV го постигнал вториот највисок резултат до сега за заштита на ранливите учесници во сообраќајот според строгите протоколи за тестирање за 2020-2022 година, со 81 процент.

Добро се покажа на тестовите за автономно сопирање за итни случаи (AEB) за пешаци во сценарио за свиоци и за ублажување на фронтален судир.

Тојота, исто така, освои силни 89 проценти за заштита на возрасни патници, иако изгуби неколку поени бидејќи ANCAP предупреди дека патниците од возилата што доаѓаат се изложени на ризик.

LandCruiser се покажа добро на AEB тестовите.

Иако LandCruiser не се продаваше со предно централно воздушно перниче, LandCruiser постигна максимален резултат на тестот за удар на далечната страна бидејќи имаше минимално движење на патниците кон другата страна на возилото.

Портпаролот на ANCAP потврди дека возилото не мора да биде опремено со предно централно воздушно перниче за да добие врвна оценка за заштита на возрасни патници. Возилото мора да има добри резултати на тестот за судар со страничен удар на долг дострел, кој ја проценува интеракцијата патник-возило и патник-патник. ANCAP вели дека не пропишува мерки за да се постигне најдобар исход, но централните воздушни перничиња генерално функционираат добро кај малите автомобили каде просторот во кабината е врвен.

Теренецот постигна високи 88 проценти на тестовите за заштита на деца на патници, но горните точки за прицврстување не се достапни во третиот ред, што го натера ANCAP да ги предупреди купувачите дека не се препорачуваат потпирачи за деца во третиот ред.

Конечно, LandCruiser постигна 77% за безбедност, при што ANCAP го пофали вклучувањето на системите за помош на возачот и избегнување судир, како што се AEB и помош за задржување лента.

LandCruiser 2022 доаѓа стандардно со AEB со помош за откривање и преминување на пешаци и велосипедисти, како и помош за задржување лента, напредна помош за брзина и предупредување за напуштање лента.

Тојота сега се совпаѓа со еден од своите клучни ривали, Land Rover Defender, со рејтинг од пет ѕвездички ANCAP. LandCruiser постигна повисоки резултати во сите клучни области за тестирање, освен системите за врзување деца, што се совпадна со резултатот од 88 проценти на Defender.

Варијантата GR Sport не се квалификува за рејтингот на LandCruiser со пет ѕвездички ANCAP.

Друг клучен конкурент, Nissan Patrol, нема рејтинг ANCAP и покрај тоа што е на продажба во Австралија од 2010 година. Доби голем број безбедносни подобрувања и сега доаѓа со AEB, адаптивна контрола на патувањето, предупредување за преден судир, предупредување за заден вкрстен сообраќај. , предупредување за напуштање лента и следење на мртвата точка.

Други SUV-конкуренти со скалила што добија оцена со пет ѕвезди го вклучуваат новиот Isuzu MU-X тестиран во 2020 година и Форд Еверест тестиран во 2015 година.

Mitsubishi Pajero Sport доби пет ѕвездички за 2015 година од неговиот механички близнак, Triton ute.

Извршниот директор на ANCAP, Карла Хорвег, го пофали LandCruiser, истакнувајќи го неговото подобрување во однос на моделот што го замени.

„Поголемите и потешките возила секогаш претставуваат поголем ризик за другите учесници во сообраќајот, поради што ANCAP се фокусира на способноста на возилото или да избегне судар или да го намали влијанието на сударот преку нашиот пакет тестови за безбедносна помош“, рече таа.

„Безбедносните карактеристики на новата генерација на Toyota LandCruiser се добредојдена надградба во однос на нејзиниот претходник.