Најдобрите автомобили на саемот за автомобили во Женева 2016 година

Bugatti Chiron

Суперавтомобилите привлекоа внимание оваа година - новите модели од Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Porsche, McLaren и Aston Martin вообичаено не се појавуваат веднаш - но порастот на малите теренци беше вест зад возбудата. Европа ги прифаќа „факс XNUMXxXNUMX“ со големина на градот и, како Австралија, тие се на пат да ги надпродадат конвенционалните хечбекови. Еве ги главните моменти, големи и мали.

Bugatti Chiron

Наследникот на најбрзиот автомобил во светот, Chiron е придвижуван од неверојатен 8.0-литарски W16 мотор (два V8-а зад грб) со четири турбополначи од 1103 kW/1600 Nm, што е еквивалентно на четири V8 Holden Commodores или 11 Toyota Corolla. Може да забрза до 100 km/h за помалку од 2.5 секунди и има максимална брзина од над 420 km/h. Претходниот модел можеше да достигне брзина до 431 km/h, па така Bugatti очигледно има нешто во ракавот. Исто така, ги произведува Lamborghini V566 Centenario со моќност од 12 kW и новиот Aston Martin DB11 со 5.2-литарски твин-турбо V12 мотор.

Rinspeed Ethos

Овие луди момци од швајцарскиот тјунер Rinspeed опремија plug-in хибриден суперавтомобил BMW i8, додадоа неколку технологии за автономно возење, инсталираа преклопен волан и распоредија дрон за да го проверат сообраќајот напред. Полицијата можеби нема да го цени тоа што го летате дронот од возачкото седиште. Внимавајте: ова е само реклама за салон за автомобили. Во моментов.

Концепт Opel GT

Шефот на Opel изјави за австралиските медиуми дека Opel GT е еден од неговите „автомобили од соништата“ пред брзо да додаде дека компанијата сака „остварување на соништата“. Ако Opel GT добие доволно поволни критики на саемот, Opel вели дека ќе најде начин да го изгради својот компактен ривал со предни мотори со погон на задните тркала, Toyota 86. Можеби ќе му треба поголема сила од 1.0-литарскиот три - цилиндричен мотор. цилиндар со турбополнач во концепт автомобил изграден од Холден во дизајн на Opel. Opel го откри и новиот детски теренец Mokka кој на крајот ќе го замени Trax.

Ford Fiesta ST200

Една од најдобрите жешки отвори во светот штотуку стана пожешка. 200-литарскиот Fiesta ST1.6 турбо мотор ја зголемува моќноста од 134 kW/240 Nm на 147 kW/290 Nm. На заштитниот знак на Ford „overboost“, моќноста достигнува 158 kW/320 Nm за 15 секунди. Пократкиот однос на менувачот го намалува времето на забрзување од 0-100 km/h од 6.9 на 6.7 секунди. Реконструираната суспензија и управувањето, како и поголемите задни сопирачки, исто така, го подобруваат управувањето. Сегашната Fiesta ST продаде 1200 примероци - повеќе отколку што компанијата очекуваше - но Ford допрва треба да каже дали ST200 оди на нашиот пат. Прекрстени прсти.

Тојота C-HR

Не толку див како концептот од 2014 година надвор од Париз, акционерскиот C-HR (компактен висок велосипедист) сè уште е возбудлив дизајн за конзервативна марка.

Наменет кон Mazda CX-3 и Honda HR-V, малиот SUV ќе пристигне во Австралија на почетокот на следната година. Тојота е подолга и поширока од своите конкуренти, кои се базираат на мали градски автомобили. C-HR е поголем од Corolla и само 4 cm пократок од претходната генерација на RAV4.

Ќе биде придвижуван од 1.2 kW 85-литарски турбо бензинец со шестстепен мануелен или CVT со погон на две и четири тркала. Може да следи хибрид.

Honda Civic

Civic бележи двоцифрени бројки; отворот претставен во Женева ќе биде 10-тиот што ќе го носи беџот. Долниот, поширок и подолг модел на Honda со пет врати ќе се најде во продажба во Европа, каде што се произведува, следниот април. Подоцна ќе се појави во австралиските салони, по лансирањето на седанот од азиско производство.

Шефот на Honda Australia, Стивен Колинс, потврдува дека верзијата Type-R ќе се приклучи на новата линија на хечбек. Австралија одлучи да не ја увезува жешката турбо верзија од 228 литри на актуелниот хечбек Civic објавен минатата година.

Редовните верзии на хечбекот Civic за 2017 година ќе имаат намалени турбо мотори. Honda Australia најверојатно ќе се одлучи за помоќен 1.5-литарски турбо-четворица кој ќе го замени сегашниот 1.8.

Концепт на Subaru XV

Субару беше пионер во полето на детскиот теренец со својот XV, верзија на Impreza за високо возење.

Следната генерација XV би требало да се појави во локалните продажни салони во првиот квартал на следната година, градејќи се на глобалната платформа зад новата Impreza што треба да се појави во декември.

Шефот за дизајн, Мамору Иши, вели дека концептот XV е „прилично блиску“ до сериската верзија, со поголем акцент на „соодветноста на сите терени“.

Како и кај Impreza, XV најверојатно ќе има редизајнирана верзија на актуелниот 2.0-литарски мотор на Subaru и поатрактивен, добро опремен ентериер. Треба да се достапни автоматско сопирање за итни случаи и следење на мртвата точка.

VW T-Cross Breeze Concept

Изгледа како почит на кабриолетот Land Rover Evoque, T-Cross Breeze ќе добие покрив и ќе биде новиот мал SUV што се наоѓа под Tiguan.

Volkswagen вели дека уште три SUV модели на крајот ќе им се придружат на Tiguan и Touareg, но кросоверот базиран на Polo најверојатно ќе биде приоритет.

1.0-литарскиот турбо мотор на концептот развива моќност од 81 kW.

Претседателот на VW, Херберт Дис, вели дека VW може „добро да замисли да стави ваков кабриолет на пазарот како сериски модел“ кој е и забавен и достапен - „вистински „народен автомобил“.

Hyundai Ionic

Одговорот на корејскиот гигант Toyota за Prius, Ioniq, ќе пристигне во Австралија на почетокот на следната година, откако глобалното производство беше одложено. За разлика од Prius, Ioniq овде може да биде достапен во хибридни и целосно електрични верзии.

Шефот на Hyundai Australia, Скот Грант, вели дека брендот е заинтересиран за сите опции, иако се смета дека целосната EV верзија најверојатно нема да добие одобрение.

Хибридот Ioniq користи понапредна батерија од Prius - литиум-јонски полимер наместо хидрид на никел-метал - и Hyundai тврди дека може да испорача кратки рафали на целосно електрично возење со брзина до 120 km/h. Приклучокот декларира 50 км возење со електрична влечна сила, електричен автомобил - повеќе од 250 км.

Кој е вашиот омилен автомобил од Саемот за автомобили во Женева 2016? Кажете ни во коментарите подолу.