Легендарни автомобили - Lamborghini Diablo - Auto Sportive

Име кое зборува само за себе: Diablo, Lamborghini која имаше тешка задача да се замени Конах, Дизајниран од страна на Марчело Гандини, Lamborghini Diablo беше објавен во 1990 година и се произведуваше 11 години додека не се појави Murcielago. Долго време беше еден од најбрзите автомобили во светот; веќе првата серија Diablo, произведена од 1990 до 1994 година, стигна до i 325 km/h и забрзување до 0 km/h за само 100 секунди. Тоа е благодарение на новиот V12 мотор со електронско вбризгување (не карбуратори како Countach) 5707cc, 492 КС. и вртежен момент од 580 Nm.

Првата епизода на Diablo, како и Countach, имаше само една заден погон и опрема ... дефицитарна. Стандардно беше опремен со касетофон (ЦД-плеерот беше опционален), прозорци со рачки, рачни седишта и не беше опремен со ABS. Опциите вклучуваат климатизација, индивидуално седиште, задно крило, часовник Breguet за 11.000 долари и 3000 долари и комплет куфери за речиси XNUMX XNUMX долари. Првата серија немаше дури ни ретровизори во боја на каросеријата и предни доводи за воздух. Овој автомобил беше тежок за возење, неискрен и застрашувачки, но неговото сценско присуство беше сепак импресивно.

ЃАВОЛ В.Т

La Lamborghini Diablo VT од 1993 година (произведен до 98 година), тој беше развиен за да ги задоволи потребите на зголемениот број клиенти кои бараат поуправливо возило. Всушност, беше воведен погон на сите тркала со вискозна спојка (VT значи Вискозен потисок), систем способен да пренесува вртежен момент на предните тркала до 25%, но само во случај на губење на влечната сила на задниот дел. Техничарите на Lamborghini исто така вградија сопирачки со подобри перформанси со четириклипни клешти, огромни гуми од 335 мм назад и 235 мм напред и електронски амортизери со 5 режими на избор.

Тоа го направи Диабло (малку) податлив, но очигледно не беше доволно за да го направи послушен.

VT потоа беше оживеан во 1999 година, иако производството траеше само една година. Всушност, втората серија е фејслифт, при што новите фарови, новиот ентериер и моќта на 12-литарскиот V5.7 се зголемуваат на 530 КС, додека брзината од 0-100 км/ч паѓа под 4,0 секунди.

ДРУГИ ВЕРЗИИ

Верзии Ламборџини Диабло ги има толку многу SV (супер брз)Произведен од 1995 до 1999 година, а потоа до 2001 година во втората серија, тој е верзија со погон на задните тркала со механичка суспензија и прилагодливо крило, наменета за патеката, а не за патот. Покрај тоа, овој модел има натпис „SV“ на страна, тркала од 18 инчи, нов спојлер и редизајнирани доводи за воздух.

Уште еден Diablo посветен на гиковите е SE 30, специјално издание... Воведен во 1993 година, овој Diablo беше дизајниран да ја прослави 30-годишнината од Casa di Sant'Agata и веројатно е и најчистиот Diablo некогаш направен.

Тежината е намалена до коска во корист на перформансите: стаклото е заменето со пластика, јаглеродни влакна и Алкантара во изобилство за внатрешни и надворешни работи; нема клима или радио систем. Задниот спојлер беше заменет со прилагодлив спојлер, сопирачките беа зголемени, а магнезиумските тркала беа произведени од Pirelli.

Сепак, најбрзиот останува таму. Lamborghini Diablo GT од 1999 година - модел со погон на задните тркала со каросерија од јаглеродни влакна и алуминиумски покрив. GT беше произведен во само 80 примероци: идејата беше да се развие прототип за трки на издржливост (во класата GT1), но тој всушност никогаш не се возеше.

Подготвениот GT мотор произведе 575 КС. при 7300 вртежи во минута и вртежен момент од 630 Nm, што беше доволно за да се забрза од 0 до 100 km/h за 3,8 секунди до максимална брзина од 338 km/h.