Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 HP 4MATIC 7G Speedshift – спортски автомобили

Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 HP 4MATIC 7G Speedshift – спортски автомобили

Со моќност од 80 КС. помал од А45 АМГ, А35 ги нервира Ауди С3 и Голф Р.

Мерцедес дебитираше во светот на компактните спортски автомобили во 2013 година со A45 AMG, кој со 360 КС. го подигна толку многу што создаде нов сегмент - суперхечбекови. Денес е втората генерација AMG класа А, А35, започнува посрамежливо, со помалку моќна верзија од 306 CV (чекајќи го најмоќниот) кој сака да изнервира ЦД-а со високи перформанси кои чинат помалку од 50.000 евро – Audi S3 и Golf R, да бидам искрен.

Останува погон на четири тркала 4МАТИЧНО, како и менувач со двојна спојка a 7 известува за 7G AMG Speedshift.

ВО СПАВАЛДА

Нови мерцедеси 35 АМГОсвен фаровите и малку поостра силуета, изгледа малку како старата. Не го кажувам ова на негативен начин, мислам на тоаМодернизация AMG е класиката што ја знаеме и можете да ја препознаете од километри.

Можете да го изберете ова трезен, со големи тркала, светла, но не арогантна екстракција и мини спојлер; или можете да украсите со голем ајлерон, голем лош екстрактор и изразен сплитер. Летовите имаат избор.

Скок во иднината

Внатрешноста на новата Мерцедес класа А тие се одлични: модерни, чисти и многу уредни. Можеби има премногу копчиња (дури и на воланот) и е потребно време да научите како да навигирате, но откако ќе имате малку умешност, ќе најдете неверојатно ниво на прилагодување.

Ако не за удобните седишта со добар профил, 35 АМГ она што го возам може да биде тивка верзија 1.3. Има натпис AMG на воланот, во ред, но не кажува многу дека возам лоша верзија. Но, сигурен сум дека во дополнителната листа ќе можеме да го украсиме ентериерот повеќе тркачки.

2.0 турбо-моторот со двојни скролувања е вистински скапоцен камен: ја нема експлозивноста на високите вртежи на A45, но го надоместува со многу вртежен момент и многу брза реакција.

НА ШАНДРАДИТЕ НА МАЈОРЦА

Улиците Палма де Мајорка тие се невообичаени: имаат совршено палто и неверојатна количина и разновидни облини. Кога ритамот ќе се подигне Мерцедес АМГ А35 стабилна и контролирана како „стариот А45... Како и да е, има подобро управување и повеќе реагира на ослободување на гас. Задниот дел е речиси не се лизга, но останува лесна и сигурна машина, па совладувањето на рамниот пат станува детска игра.

Il 2.0 Turbo Twin Scroll мотор тоа е вистински скапоцен камен: нема експлозивност при високи вртежи како А45, но го надополнува со поголем вртежен момент и многу брз одговор. Ова ви овозможува да ја прилагодите траекторијата среде свиок само со педалата за гас, играјќи со балансот на автомобилот.

Наместо тоа, излезете од кривата гранит нацрт и речиси е невозможно да се претера, не барем затоа што без диференцијал за само-заклучување, ниту напред (како рестартираниот А45), ниту одзади.

Се надевав дека ќе ја подобрам логиката на префрлување. Се користи во рачен режим, 7G AMG Speedshift 7-брзински менувач тој е прилично брз кога се возбудува и доста физички, но многу често е непослушен кога се качува. Накусо: менувачот не е зад автомобилот, па често се наоѓам во свиоци со несакана опрема. Ова не е многу пријатно, особено ако барате „шут“ од тесен агол.

ЗАКЛУЧОЦИ

Во споредба со „стариот“ А 45, новиот Мерцедес АМГ А35 поодговорно е, има попрецизно управување и поодговорно на гас. Правите патишта се чувствуваат малку подолго, но кога се наведнувате, попрецизното подесување на суспензијата и моменталниот одговор на гасот го прават поинтерактивен и позабавен. Можеби не ви се потребни сите дополнителни биографии, но чекаме попаметната верзија да се премисли.