Lamborghini Huracán LP-580, еден од најдобрите Lambo досега - спортски автомобили

Ураган ЛП-580, можеби, Lamborghini најдобар во последните десет години. Но, да почнеме малку назад. Не случајно Ламборџини Галардо беше најпродаваниот Ламборџини во историјата. Со продадени 14.022 примероци, ова е несомнено најуспешниот автомобил што пристигна пред портите на Сант Агата Болоњезе.

Фактот дека е „мал“ го направи многу поагилен од неговата постара сестра Мурсиелаго и многу поудобен во секојдневната употреба.

Првата верзија имаше мотор 5.0-литарски V10 мотор со 500 КС и 500 Nm вртежен момент, способни за затемнување на 400 КС од моделот V8. Ферари 360 Модена; но и покрај моќта и непогрешливото ракување, Ламбо отсекогаш бил погруб од италијанските ривали. Од друга страна, Lamborghinis немаат историја во Ф1 и не можат да се пофалат со напредна технологија и мотори со полнач со непостоечко турбо заостанување (без турбо Lamborghinis).

Но, идејата на Ламборџини не беше да се натпреварува неуморно со Ферари во технологијата, туку едноставно да понуди нешто поинакво.

Сепак, бев под впечаток дека Ферари загуби нешто на својот пат, можеби исплашено од сенката. Мекларен се на machinesираат машини со неверојатни перформанси, подготвени да украдат клиенти.

Имајте на ум дека Ферари се неверојатни автомобили, динамично совршени, естетски убави и технолошки футуристички. Ламборџини, сепак, денес повеќе од кога било, продолжува да нуди различни производи и Ураган ЛП 580-2 совршен пример.

„Детското ламбо“ на куќата с still уште се напојува со голем и голем 10-литарски V5,2 мотор со природна аспирација и развива 580 КС. и 540 Nm, при 30 КС. и 20 Nm помалку од стандардниот Huracán, но има посебен скапоцен камен на негова страна: само погон на задните тркала.

Хуракан, како и Галардо, отсекогаш бил ценет за неговата ефикасност, но во исто време бил критикуван од пуристи за неговите тенденции за потценување.

Ова не е првпат Ламборџини да се соочи со овој проблем. Ураган ЛП 580-2, всушност, тоа е природен потомок Галардо ЛП 550-2 Балбони, исто така беше опремен само со погон на задните тркала.

Последното пристигнување меѓу лутите бикови губи погон на сите тркала и 33 килограми тежина, како и 30 коњски сили. Се зборува дека падот на моќноста е затоа што губењето на погонот на сите тркала го прави Huracán уште побрз, и тоа би било голем проблем за реклама на системот со 4WD, па затоа беше одлучено да се олабави моторот за да се изедначат перформансите од двата автомобили. Како и да е, седумстепениот менувач со двојна спојка со менувачи на весла остана, за разлика од Галардо Балбони, кој се продаваше исклучиво со рачен менувач.

Како и да е, откако го критикуваше маскираното Audi против Huracán, LP 580-2 е повеќе од добредојден на Олимп кај суперавтомобилите, со оглед на тоа што големите мотори со природна аспирација се с rare поретки и автомобилите со погон на задните тркала се секогаш најчисти.