Вагон Лада Веста: фотографии, спецификации, цени 2016 година

Сега дојде моментот кога претходникот на Веста, односно Приора, веќе не е достапен во караванот. Да, токму тоа беше најавено во јануари 2016 година. Излегува дека останува само да се чека западниот караван или крос-верзијата, бидејќи едноставно нема такви автомобили од врвните модели. Секако дека ги има Ларгус и Калина, но мора да признаете дека ова е малку поразлично од она што денес го сакаат домашните потрошувачи.

Секој сака висококвалитетен, модерен и целосно убав караван, а не „продолжен“ хечбек. Затоа вреди да се погледнат одблизу првите слики од новитетот во каросеријата на sw.

Фото Лада Веста Универзал

Рано е да се зборува за сериски копии, но некои скици, како и наводните дела на уметници, веќе покажуваат каква ќе биде вистинската Лада Веста во задниот дел на караван.

Факт е дека денес во Автоваз постојат две насоки во кои може да се произведуваат слични типови тела:

• Редовен стандарден караван
• Крос-верзија со зголемено растојание од подлогата, како и дополнителен пластичен комплет за каросерија и некои промени во дизајнот на внатрешните елементи

Значи, што се однесува до стандардниот модел, еве ја првата фотографија на која можете да ја погледнете:

Ако таков караван на Веста е во реалност, тогаш ќе има само огромен број обожаватели на овој модел.

Подолу ќе биде претставена уште една фотографија, каде што има мали разлики од она што беше прикажано малку порано:

Веста универзална во бело повеќе личи на хечбек, да речеме, не е најдобра опција ако е во овој стил

Преглед на Веста со крос-пакет

Што се однесува до крос-верзијата, веќе има официјални фотографии кои се направени на изложбата. И таму, се разбира, моделот е претставен во сиот свој сјај.

 

Веста во комплети за попречно тело со зголемено растојание од подлогата

Претходно, се разбира, не се разликува многу од стандардната верзија:

 

Вкрстен преден поглед на Веста

Но, неговиот грб е малку поинтересен:

Технички карактеристики на караванот Лада Веста

Што се однесува до техничките податоци, тешко дека ќе има разлики во зависност од типот на каросеријата. Во овој случај, нема да видиме никаква разлика од седанот.

• Тип на каросерија - караван
• Трагата на предните и задните тркала е иста и е 1510 mm
• Основа 2635 mm
• Оддалеченост од земја 178 mm
• Волуменот на багажниот простор - веројатно над 550 cmXNUMX
• 4-цилиндричен бензински мотор со 106 КС. волумен од 1,6 литри
• Забрзување до 100 км на час од 11,8 (на механика) и 12, 8 (на роботи)
•  Максималната брзина km/h е само 178
• Потрошувачката на гориво е минимум 5,3 литри на 100 km (на работа на автопат), максимална 9,3 (на механика во градот)
• максимална тежина - веројатно 1350 кг
• Волумен на резервоар за гас 55 литри
• Пренос: роботски или механички

Колку ќе чини комби Лада Веста - проценети цени

Факт е дека тоа веќе со години е тестирано на сите, не само на домашните, туку и на многу странски автомобили, дека караванот секогаш чинел повеќе од седан, а уште повеќе хечбек. А Веста веројатно нема да биде исклучок овде. Дури и земете го предвид моментот дека ќе треба да потрошите елементарно повеќе метал на караванот - соодветно, повеќе пари, од ова, всушност, цената ќе стане повисока.

Колку ќе порасне е добро прашање, но повторно, вреди да се погледне просечната статистика за претходните модули на Avtovaz. Да речеме, Калина се разликуваше по цена кога имаше и седан и караван, за околу 3%. Ако го земеме ова како основа, тогаш можеме да претпоставиме дека минималната цена на превозот Веста ќе биде од 529 илјади рубли, додека седанот чини од 514 илјади. Мислам дека логиката е јасна.

Што се однесува до максималниот трошок, пресметката овде веќе ќе биде малку поинаква. Не треба да го земете најскапиот седан и да додадете уште 3%, бидејќи опремата останува иста. Затоа, ќе додадеме точно 3 проценти од оригиналната цена во минималната конфигурација. Севкупно, можеме да добиеме околу 678 илјади рубли за максимално мелено месо.