Каросеријата на автомобилите ВАЗ 2101, 2102 и 2103
Некатегоризирано

Каросеријата на автомобилите ВАЗ 2101, 2102 и 2103

Телото на автомобилите ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103 е целосно заварено, носиво, со пет седишта, со четири врати; каросерија Deuce караван со дополнителна петта врата. Карактеристика на изгледот и распоредот на каросеријата на овие автомобили е:

  • едноставна лаконска форма на телото, релативно рамни површини со јасни рабови;
  • нема елементи во обликот на телото кои вештачки создаваат впечаток на брз, динамичен автомобил; голема стаклена површина, тенки потпори и краток преден настрешница за подобрена видливост на возачот; максимално приближување на патничкиот простор до предните тркала, тенки врати и потпирачи за грб на седиштата и широки траги на тркалата, обезбедувајќи голем волумен на патничкиот простор и удобно седење на патниците;
  • употреба на специјална кутија за довод на воздух за да се сместат отворот за довод на воздух и бришачот, што ја намалува бучавата во патничкиот простор кога бришачот работи;
  • предните седишта се прилагодливи по должина, агол на потпирачот за грб и се преклопуваат за да се лежат; локацијата на резервното тркало и резервоарот за гас, што обезбедува удобно сместување на багажот и товарот во багажниот простор, во автомобилот BA3-2102, кога задното седиште е преклопено, просторот за товар дополнително се зголемува за да се добие рамен под;
  • заварени предни и задни браници за зголемена цврстина на телото;
  • употребата на голем број пластични делови за подобрување на внатрешноста и облогата на багажниот простор.

За да се подобри безбедноста и да се намали сериозноста на повредите на патниците при сообраќајни несреќи во телото, се предвидени следните подобрувања:

  • надворешната површина на телото нема остри рабови и испакнатини, а рачките се вдлабнати во вратите за да не се повредат пешаците;
  • хаубата се отвора напред во правец на возилото, со што се обезбедува безбедност во случај на случајно отворање на хаубата додека возите;
  • бравите и шарките на вратите издржуваат тешки товари и не дозволуваат вратите да се отвораат спонтано кога автомобилот удира во пречка, бравите на задните врати имаат дополнителна брава за безбедно превоз на деца;
  • надворешните и внатрешните ретровизори му обезбедуваат на возачот добра видливост за правилна проценка на ситуацијата на патот, внатрешниот ретровизор е опремен со уред против заслепување на возачот од фаровите од задниот дел на возилото;
  • се користат заштитни очила кои ја намалуваат веројатноста за нивно уништување, а во случај на уништување не даваат опасни фрагменти за сечење и обезбедуваат доволна видливост;
  • ефикасен систем за греење на шофершајбната;
  • прилагодувањето на седиштата, нивната форма и еластичност се избрани за да се намали заморот на возачот и патниците за време на долго патување;
  • Се користат безбедни внатрешни делови на телото, мека контролна табла, капак на преградата за ракавици и штитници за сонце.

Ригидноста на елементите на каросеријата беше избрана на таков начин што кога автомобилот удира во пречка со предниот или задниот дел, енергијата на ударот непречено се намалува поради деформацијата на предниот или задниот дел од телото. Дополнително е поставен автомобилот Жигули од третиот модел: мек тапацир на предниот дел на покривот, облогите на вратите и потпирачите за раце, надворешните и внатрешните ретровизори отпорни на повреди. На сите тела, можно е да се постават дијагонални безбедносни појаси за скутот за возачот и патниците, кои најцелосно ги задоволуваат безбедносните барања што им се наметнати. Дијагоналниот појас, пак, ги покрива градите и рамото, а појасот, соодветно, половината. За прицврстување на ремени во телото, навртките се заваруваат со навој 7/16 ″, кој е прифатен за прицврстување на ремени во сите земји во светот. Навртките на централниот столб се затворени со пластични приклучоци (секој столб има две навртки за прилагодување на висината на точката за прицврстување на ременот). Задните навртки за полиците се покриени со тапацирот на полицата, а навртките за подот се покриени со гумени затворачи под патосницата. При поставување на ремените, приклучоците се отстрануваат, а дупките за прицврстувачките завртки се направени во тапацирот на полицата и во подниот тепих.

Додадете коментар