Cupra Born, прво возачко искуство на Autogefühl. Визуелно вкусно, брзо, точно [YouTube]

Германскиот канал Autogefühl го објави тестот Cupry Born, порано познат како Seat el-Born. Тоа е брат или сестра на Volkswagen ID.3, поинтересен по дизајн, но моментално достапен со помал сет на батерии и погони. Имаме само 58 (62) kWh и мотор од 150 kW (204 КС) што ги движи задните тркала.

ТЕСТ: Cupra Born (2022)

Cupra Born е компактен автомобил од C сегментот, модел кој директно се натпреварува со Volkswagen Golf или Seat Leon. Autogefühl тестира исклучително егзотична конфигурација која не е достапна ниту кај германските ниту кај шпанските конфигуратори. Тоа е моделска година (2022) со адаптивна суспензија, акумулатор моќ 77 (82) kWh i мотор со сила 150 kW (204 КС) и уште еден e-Boost пакет... Пакетот e-Boost овозможува краткорочно зголемување на излезната моќност од 20 kW (27 КС) на 170 kW (231 КС).

За разлика од неговиот брат бренд Volkswagen, Cupra Born дури и во најевтината верзија има 18-инчни алуминиумски тркала - кај VW ID.3 и ID.4 челичните тркала се најприфатлива опција.

Надвор, автомобилот изгледа поагресивно од неговиот колега, внатре е помек или стилски префинет тапацир. Потпирачот за раце во вратите беше исечен со микрофибер, слична ткаенина - во оваа верзија - се појави на седиштата. Насекаде впечатливи беа влошките со бакарна боја.

Екранот на воланот и избирачот на режим на возење се идентични со оние на VW ID.3, само некои фонтови и големини на букви се променети. Централниот екран е 12 инчи, а не 10 инчи како VW ID.3. Мултимедијалниот систем е бавен и потребно е долго време да се префрли помеѓу поединечните опции, контролната табла на клима уредот е непотребно комплицирана, а копчињата на допир за прилагодување на температурата се уште не се осветлени.

Интересен факт е комбинацијата на панорамски стаклен покрив и батерија од 77 kWh - поради тежината на автомобилот, овие опции не можат да се изберат истовремено. Рецензент го пофали искуството во возењето... погон на задните тркала, прогресивно управување, агилност во свиоци, особено во режимот Cupra (со e-Boost). Утврдено е дека The Born остава впечаток на многу поспортски автомобил од автомобил со внатрешно согорување. СитиИсто така, се сугерираше дека автомобилот е повеќе полиран во овој поглед од електричниот Volkswagen.

Вреди да се погледне:

Ова може да ве интересира: