Претставен SUV купе Geely Xing Yue, австралиското деби е малку веројатно
Читателите забележуваат дека изгледот на Geely Xing Yue е сличен на просечниот SUV BMW X4.
Кинескиот автомобилски гигант Geely Auto го претстави својот нов Xing Yue, кој тврди дека е првиот купе SUV во светот со опционален хибриден погон (PHEV).
Xing Yue е првото возило од ваков вид изградено на Компактната модуларна архитектура (CMA) на Geely и ќе биде достапно во Кина со конвенционален мотор со согорување (ICE), благ хибриден и plug-in хибриден погон.
Со оглед на наклонетоста на Австралија за теренци со средна големина, новиот Geely би можел добро да се вклопи локално, но тоа е малку веројатно.
Кога во јануари беа прикажани скиците на Ксинг Јуе со кодно име „FY11“, изјави портпаролот на Geely. Водич за автомобили дека „немала планови да влезе на австралискиот пазар“.
Како сопственик на шведскиот производител на автомобили, Geely користеше погонски единици на Volvo за својот теренец со средна големина Xing Yue.
Иако сè уште ништо не е поправено, Geely треба да постигне меѓународен успех како дел од својата „Глобална стратегија за зајакнат развој на возила“, што значи дека еден ден може да извезува модели со волан од десната страна во Австралија.
Говорејќи на претставувањето на Xing Yue, претседателот и извршен директор на Geely Auto, Ан Конгуи, објасни дека модуларната архитектура на компанијата ќе и помогне да стане „марка од светска класа“.
„Целта на Geely, водечкиот кинески автомобилски бренд, е целосно да влезе на глобалниот пазар и да стане една од водечките автомобилски групи во светот“, рече тој.
„Geely влезе во ерата на модуларното производство и разви четири водечки архитектури на модуларни возила во индустријата: BMA, CMA, SPA и целосно електричниот PMA за да се осигура дека ќе останеме во првите редови на генерациите во следната деценија.
„Овие напредни основни технологии ќе бидат движечката сила зад Geely да стане бренд од светска класа“.
Geely Xing Yue профитира од растечкиот сегмент на SUV „coupe“, придружувајќи се на возила како што се Mazda CX-3 и Toyota CH-R.
Како сопственик на Volvo Cars, Geely Auto ги искористи своите шведски ресурси за Xing Yue со позајмување на 2.0-литарски четирицилиндричен турбодизел мотор дизајниран од Volvo, поврзан со осумстепен автоматски менувач Aisin.
Во верзијата ICE, Xing Yue развива 175 kW моќ и 350 Nm вртежен момент, а од нула до 100 km/h забрзува за 6.8 секунди.
Наместо тоа, електрифицираните варијанти користат 130-литарски Volvo турбодизел мотор со 255 kW/1.5 Nm и седумстепен автоматски менувач со двојна спојка.
Лесните хибридни верзии користат мотор од 48 V за дополнителна моќност од 10 kW и подобрена економичност на горивото.
Позициониран како луксузен модел, Xing Yue може да се пофали со првокласен ентериер со широк спектар на технички карактеристики.
PHEV се достапни со литиум-јонска батерија од 11.3 kWh или 15.2 kWh, обезбедувајќи чист електричен опсег од 56 или 80 км соодветно.
Кога е поврзан со брз полнач, голема батерија може да се наполни за 105 минути, а излезната моќност на Xing Yue е зголемена на 190 kW и 415 Nm.
Како нов предводник на SUV на Geely, тој располага со моќен пакет технологии за помош на возачот и удобност, вклучително и Face-ID, кој автоматски ги прилагодува поставките на возилото, како што се ретровизорите на седиштата и функциите за забава со помош на препознавање лице.
Xing Yue ќе биде петтиот претставник на SUV линијата Geely во Кина, придружувајќи им се на Emgrand GS, X7, X7 Sport и Bin Yue.
Дали е Geely Xing Yue погоден за локална почва? Кажете ни ги вашите размислувања во делот за коментари.
