Ксенонски светилки и нивната температура на бојата
содржина
Ксенонските светилки за автомобили се одлично решение за проблемот со слабата видливост ноќе и во тешки временски услови. Нивната употреба ви овозможува да гледате предмети на значително растојание и да ја подобрите безбедноста при возење. Очите стануваат помалку уморни, што позитивно влијае на целокупното чувство на удобност зад воланот.
Ксенонските светилки имаат голем број на предности во однос на халогените светилки:
- Тие се 2-2,5 пати посветли;
- Тие се загреваат значително помалку;
- Тие траат одредено време подолго - приближно 3000 часа;
- Нивната ефикасност е многу поголема - 90% или повеќе.
Поради многу тесниот опсег на фреквенции на зрачење, светлината на ксенонската ламба скоро и да не се расфрла со капки вода. Ова го избегнува таканаречениот ефект на лесен ѕид при магла или дожд.
Овие светилки немаат блескаво влакно, така што вибрациите за време на движењето нема да ги оштетат на кој било начин. Недостатоците вклучуваат висока цена и губење на осветленоста кон крајот на работниот век.
Дизајн карактеристики
Ксенон светилка припаѓа на категоријата за празнење гас. Дизајнот е колба исполнета под значителен притисок со ксенон гас.
Изворот на светлина е електричен лак што се јавува кога напонот се применува на две главни електроди. Постои и трета електрода на која се применува високонапонски пулс за да се запали лакот. Овој импулс е генериран од специјална единица за палење.
Биксенонските светилки имаат можност да ја менуваат фокусната должина за да се префрлат од средно на долго светло.
Основни параметри
Покрај дизајнерските карактеристики, најважните карактеристики на светилката се напонот на напојување, прозрачниот флукс и температурата на бојата.
Светлосниот флукс се мери во лумени (lm) и го карактеризира степенот на осветлување произведен од светилката. Овој параметар е директно поврзан со моќноста. Едноставно кажано, овде зборуваме за осветленост.
Многу луѓе се збунети од концептот на температура на бојата, која се мери во степени Келвини (К). Некои веруваат дека колку е повисоко, толку е посветла светлината. Ова е заблуда. Всушност, овој параметар го одредува спектралниот состав на емитираната светлина, со други зборови, нејзината боја. Од ова, пак, зависи субјективната перцепција на осветлените предмети.
Ниската температура на бојата (помалку од 4000 К) се карактеризира со жолта нијанса, а како што се зголемува, се додава повеќе сина боја. Температура на боја на дневна светлина 5500 К.
Која температура на боја ја претпочитате?
Повеќето автомобилски ксенонски светилки што може да се најдат на продажба имаат температура на боја која се движи од 4000 K до 6000 K, иако повремено се наоѓаат и други вредности.
- 3200 To - жолта боја, карактеристична за повеќето халогени светилки. Најефективен кај светлата за магла. Обезбедува толерантно осветлување на површината на патот во нормални временски услови. Но, за главното светло е подобро да се избере повисока температура на бојата.
- 4300 To - топла бела боја со мала примеси на жолта боја. Особено ефикасна за време на дожд. Обезбедува добра видливост на патот во темница. Токму таков тип на ксенон обично се инсталира во производните погони. Може да се користи за фарови и светла за магла. Оптимална избалансирана опција во однос на безбедноста и удобноста при возењето. Но, не секој ја сака неговата жолтило.
- 5000 To — бела боја, што е можно поблиску до дневна светлина. Светилките со оваа температура на боја обезбедуваат најдобро осветлување на коловозот ноќе, но комплетот е инфериорен во однос на ксенон за 4300 K при неповолни временски услови.
Ако претпочитате да ги поминувате дождливите вечери дома, но не ви пречи да возите по автопат ноќе во суво време, тогаш можеби ова е само вашата опција.
Како што се зголемува температурата 5000 To Видливоста значително се влошува при дожд или снег.
- 6000 To - синкаво светло. Изгледа импресивно, осветлувањето на патот во темница на суво време е добро, но за дожд и магла ова не е најдоброто решение. Сепак, некои ентузијасти за автомобили тврдат дека оваа температура на ксенон е добра за снежниот пат.
- 6000 To може да им се препорача на оние кои сакаат да се истакнат и се загрижени за подесување на својот автомобил. Ако безбедноста и удобноста се ваш главен приоритет, поминете.
- 8000 To - Сина боја. Не обезбедува доволно осветлување и затоа е забрането за нормална употреба. Се користи за изложби и изложби каде што е потребна убавина наместо безбедност.
Што друго треба да знаат оние кои сакаат да користат ксенон?
Доколку има потреба од промена, прво мора да обрнете внимание на типот на основата.
Треба да ги смените двете светилки одеднаш, дури и ако само едната е неисправна. Во спротивно, тие ќе произведат светлина со нерамна боја и осветленост поради ефектите од стареењето.
Ако сакате да инсталирате ксенон наместо халоген, ќе ви требаат прилагодени фарови. Подобро е веднаш да го купите и инсталирате комплетниот комплет.
Предните светла мора да имаат автоматски коректор на аголот за поставување, што ќе избегне блескави возачи кои доаѓаат од спротивната страна.
Неопходно е да имате подлошки, бидејќи нечистотијата на стаклото на фаровите ја расфрла светлината, го намалува осветлувањето и им создава проблеми на другите возачи.
Поради неправилна инсталација, светлината може да биде премногу слаба или, обратно, заслепувачка. Затоа, подобро е да се довери работата на професионалци.
