Брз тест: букви на Volvo V40 D2 // Последен напад
Веќе на своето претставување во 2012 година, V40 се сметаше за автомобил кој поставува високи стандарди во својата класа. Тоа беше првиот автомобил во тоа време што понуди надворешно воздушно перниче за да спречи сериозни повреди при судир со пешак, како и систем. City Safety открива пречки пред возилото и оттаму забавувањето или запирањето на автомобилот се сметало за напредно. Потсетете се дека дури и дигиталните сензори не беа вообичаени во автомобилите од оваа класа.
Со текот на годините, Volvo редовно ја ажурираше својата палета на безбедносна опрема во автомобилот, така што денешниот V40, со слатки како радарски темпомат, LED светла и напредни телефонски системи, продолжува да има силни страни наспроти конкуренцијата.
Областа во која не може да се натпреварува е секако внатрешен дизајн. Контролната табла, со интуитивно сложениот распоред на копчињата што го контролираат инфозабавниот интерфејс, дефинитивно е зад времето. Екранот во боја од седум инчи може да ги прикаже најосновните информации, но не очекувајте убава слика или графички интересно мени. Инаку, V40 сепак нуди извонреден комфор со исклучително удобни седишта и многу простор за возачот и совозачот. Загреаните седишта, електричното одмрзнување на шофершајбната и ефикасниот систем за вентилација го олеснија нашето студено зимско утро.а ЛЕД светлата одлично го осветлија патот. Недостатоци на корисниците? Недостаток на простор на задното седиште и премалку багажникот.
Тест V40 беше опремен со основен дизел мотор, кој, сепак, даде задоволителни резултати. 120 „коњи“. Мазноста и агилноста на моторот се идеално комбинирани со шасија која е неутрална во корист на сигурна положба и удобна километража. Но, тоа може да биде и економично - без одложување на сообраќајот одзади, таков V40 ќе троши околу пет литри гориво на 100 километри. Зборувајќи за заштеди, убедливо најголемата продажна точка на актуелниот V40 е цената. Ако додадете кожен тапацир, паркинг сензори, модерен аудио систем, паметен клуч и повеќе на целата горенаведена опрема, нема да добиете повеќе од 24 парчиња.
Регистрација на Volvo V40 D2
Господар на податоци
| Цената на моделот за тестирање: | 23.508 € |
|---|---|
| Основна цена на моделот со попусти: | 22.490 € |
| Попуст на цената на моделот за тестирање: | 23.508 € |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.969 cm3 - максимална моќност 88 kW (120 КС) при 3.750 вртежи во минута - максимален вртежен момент 280 Nm при 1.500-2.250 вртежи во минута |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| Капацитет: | максимална брзина 190 km/h - 0-100 km/h забрзување 10,6 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (ECE) 4,6 l/100 km, емисија на CO2 122 g/km |
| Маса: | празно возило 1.522 kg - дозволена вкупна тежина 2.110 kg |
| Надворешни димензии: | должина 4.370 mm - ширина 1.802 mm - висина 1.420 mm - меѓуоскино растојание 2.647 mm - резервоар за гориво 62 l |
| Кутија: | 324 |
Нашите мерења
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 3.842 км | |
| Забрзување 0-100км: | 11,0s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 17,7 секунди ( 128 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 8,1 / 13,9 секунди (IV/V) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 12,6 / 16,5 секунди (нед/петок) |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 5,3 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 41,0m |
| AM табела: | 40m |
| Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина | 58dB |
оценка
Ако купувате удобен, сигурен и добро опремен автомобил без да се грижите за релевантноста на моделот, Volvo, со својот V40, секако нуди еден од најатрактивните пакети.
Ние фалиме и укоруваме
контрола на инфозабавниот интерфејс
премногу мало стебло
