Краток тест: Мини Купер SD (5 врати)
О, колку беше полесно порано. Кога некој ќе го спомне Mini, точно знаевте за кој модел станува збор. Сега? Да, дали имаш Mini? Која од? Мали? Поголеми? Спорт? Погон на четири тркала? Кабриолет? Купе? Со пет врати? Дизел? Всушност, начинот на размислување на Mini се рефлектира во поширока толпа клиенти, и токму тука се појавува потребата за широко прилагодување за клиентите. Значи, еве автомобил кој не е оригиналниот Mini. За почеток, тој беше опремен со пет врати. Удобно? Па, да, со исклучок на мала врата, копањето внатре е исто толку тешко како и копањето низ влезната врата на модел со три врати.
Од друга страна, овој Mini има малку подолго меѓуоскино растојание, што придонесува за поудобно возење, а багажникот е поголем за нешто под 70 литри. Секако, полесно е да ги прикачите децата на седиштата преку вратата, но ако им кажете дека совозачкото седиште има и ISOFIX кревети, се сомневаме дека некогаш ќе ги ставите на задната клупа. Покрај тоа, централниот дел на контролната табла сега изгледа уште повеќе како автомат во Лас Вегас. Онаму каде што некогаш беше брзинометарот, сега има инфозабавен систем со навигација, опкружен со збир на светла во боја кои трепкаат како одговор на секоја команда.
Наставката во името на Mini веќе укажува на другата крајност, која е резултат на прилагодувањето на постојано растечката толпа купувачи. Секако, спортските автомобили со дизел мотори веќе не се табу тема, но секогаш кога со грутка во грлото ги браниме предностите на таквите автомобили. И кои се тие? Без сомнение, ова е огромната количина на вртежен момент за која е способен дволитарскиот четирицилиндричен битурбо. Зачудувачки вртежен момент од 360 Nm во толку мал автомобил е достапен речиси во секое време и во секоја брзина. Апсолутно не можеме да го игнорираме фактот дека овој тип на минијатурни автомобили многу поретко ќе ги посетува бензинските пумпи. А сепак во една работа никогаш нема да го замени бензинскиот мотор: во звукот.
Ако бевме среќни да ја бараме брзината на моторот во бензинец Mini што создава најубава резонанца, тогаш во дизел Mini овие задоволства се целосно отсутни. Мислиме дека и Mini добро го разбра ова, па затоа инсталираа одличен звучен систем Harman/Kardon кој овозможува посебно уживање на малку поинакво ниво. Во овој момент, сите фанови на Mini сè уште некако се држат заедно. Се прашуваме дали ќе дојде денот кога и тие ќе почнат да се делат на мејнстрим и оние што го достигнаа брендот, сега кога и Mini ги исполни нивните барања.
текст: Саша Капетович
Cooper SD (5 vrat) (2015)
Господар на податоци
| Продажба: | БМВ ГРУПА Словенија |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 17.500 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 34.811 € |
| Моќност: | 125kW (170 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 7,4 s |
| Максимална брзина: | 225 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 4,1л / 100км |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.995 cm3 - максимална моќност 125 kW (170 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 360 Nm при 1.500–2.750 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D). |
| Капацитет: | максимална брзина 225 km/h - 0-100 km/h забрзување за 7,4 s - потрошувачка на гориво (ECE) 5,0 / 3,6 / 4,1 l / 100 km, емисија на CO2 109 g / km. |
| Маса: | празно возило 1.230 kg - дозволена бруто тежина 1.755 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.005 mm – ширина 1.727 mm – висина 1.425 mm – меѓуоскино растојание 2.567 mm – багажник 278–941 44 l – резервоар за гориво XNUMX l. |
Нашите мерења
| T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl = 45% / километар статус: 9.198 км | |
| Забрзување 0-100км: | 8,5s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 16,3 секунди ( 146 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 5,8 / 8,1 секунди (IV/V) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 7,2 / 9,5 секунди (нед/петок) |
| Максимална брзина: | 225 километри на час (НИЕ.) |
| тест потрошувачка: | 7,0 л / 100км |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 6,1 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 40,7m |
| AM табела: | 40m |
оценка
Доколку идеологијата на марката се засноваше на овој автомобил, тешко ќе се грижите за нешто. Дизелот е одличен, а каросеријата со пет врати е исто така практично решение. Сепак, дали е ова сè уште вистински Mini Cooper S?
Ние фалиме и укоруваме
мотор (вртежен момент)
Харман / Кардон звучен систем
Преносливост
шасија
ISOFIX на совозачкото седиште
звук на моторот
мала задна врата
