Краток тест: Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

GLK е најмалиот теренец на Mercedes. Но, во моментот излегува дека со висина од нешто повеќе од четири и пол метри, тој е доста голем. Судејќи по изгледот и некомпатибилноста со новата модна линија на најстариот светски производител на автомобили Штутгарт, изгледа безвременски. Меѓутоа, ако ги ставиме автомобилите A или B во GLK, а наскоро и S, тоа ќе биде како некои од другите времиња кога Mercedes сè уште веруваше дека формата ја одредува целта на употреба.

Се чини дека е пример за „дизајнот ја следи функцијата“. Секако, на многу начини наликува на првиот теренец на Мерцедес, G, но исто така е вистина дека неговата употребливост можеше да биде подобра и покрај неговата многу кутии форма. Транспарентноста не е нејзин белег. Дури и багажникот при користење на задната патничка клупа (која е многу пространа) не е баш голем, но за нормални пократки патувања тоа е доволно.

Генерално, се чини дека немаме сериозни коментари, освен изгледот, поврзани со индивидуалниот вкус, на Mercedes GLK. Веќе во нашиот тест за време на објавувањето, GLK ги доби сите признанија. Тогаш беше придвижуван од многу помоќен турбо мотор со шест цилиндри со 224 коњски сили, но сега Мерцедес исто така значително го намали опсегот на моторот и четири-цилиндрични 170 коњски сили се доволни за основниот GLK.

Јасно е дека од гледна точка на моќта, тој сега не може да се пофали со таков суверенитет. Но, комбинацијата на мотор и седумстепен автоматски менувач е убедлива. Единствено што малку ми пречи е опционалниот систем за старт-стоп, кој реагира брзо кога автомобилот е запрен и веднаш го запира моторот. Ако следниот момент треба повторно да започне, возачот понекогаш е во искушение да го исклучи системот. Можеби инженерите на Мерцедес ќе можат да го решат проблемот со прекинување на моторот, само откако возачот ќе ја притисне педалата на сопирачката малку порешително ...

Само 2,2-литарскиот турбодизел мотор треба да ги поддржи 1,8 тоните на возилото, што не е толку познато во секојдневната употреба како просечната потрошувачка на нашиот тест, која беше три литри над комбинираната норма. Ова, се разбира, е изненадување, но не беше можно да се намалат просечните трошоци.

Се разбира, вие негирате дека во автомобилите на Мерцедес, малкумина зборуваат за економичност, но повеќе за удобност и луксуз. Што се однесува до второто, купувачот навистина може да избере од различни работи. Па, нашиот тест GLK ја имаше само основната опрема од понудата на инфозабавниот систем (радио), така што додавањето опрема на конечната цена не беше премногу вообичаено. Клиентот има многу опции да избере многу повеќе. Всушност, во тестот за GLK, долупотпишаните мислеа дека недостатокот на конвенционална опрема влијае на чувството на супериорност и супериорност на возачот. Но, сето ова не влијаеше на конечната оценка, добар автомобил за добри пари.

Текст: Томаж Порекар

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

Господар на податоци

Продажба:	AC Interchange доо
Основна цена на моделот:	44.690 €
Цената на моделот за тестирање:	49.640 €
Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување
Забрзување (0-100 км / ч):	9,0 s
Максимална брзина:	205 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	8,3л / 100км

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 2.143 cm3 - максимална моќност 125 kW (170 КС) при 3.200-4.200 вртежи во минута - максимален вртежен момент 400 Nm при 1.400-2.800 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	моторот ги придвижува сите четири тркала - 7-брзински автоматски менувач - гуми 235/60 R 17 W (Continental ContiCrossContact).
Капацитет:	максимална брзина 205 km/h - 0-100 km/h забрзување за 8,8 s - потрошувачка на гориво (ECE) 6,5 / 5,1 / 5,6 l / 100 km, емисија на CO2 168 g / km.
Маса:	празно возило 1.880 kg - дозволена бруто тежина 2.455 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.536 mm – ширина 1.840 mm – висина 1.669 mm – меѓуоскино растојание 2.755 mm – багажник 450–1.550 66 l – резервоар за гориво XNUMX l.

Нашите мерења

T = 0 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl = 73% / километар статус: 22.117 км
Забрзување 0-100км:	9,0s
402 метри од градот:	16,7 секунди ( 132 km/h)
Максимална брзина:	205 километри на час (ШЕТКАТЕ.)
тест потрошувачка:	8,3 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	42,1m
AM табела:	39m

оценка

• Дури и по пет години на пазарот, GLK с still уште изгледа како проклето добар производ.

Ние фалиме и укоруваме

удобност на звукот

мотор и менувач

спроводливост

возење и положба на патот

удобна и ергономска кабина, удобна положба на возачкото седиште

прилично квадратна форма, но непроирно тело

мало стебло

пребрзо запирање на моторот на системот за сопирање-стартување