Црн мраз и магла. Опасностите игнорирани од многу возачи

Многу возачи веруваат дека дебелиот слој снег е најлошото нешто што може да им се случи на патот. Во исто време, многу настани се случуваат во магла или по замрзнати коловози, т.е. црн мраз.

За време на преодните периоди помеѓу есента и зимата, и помеѓу зимата и пролетта, патиштата често се покриени со магла или таканаречен црн мраз. И двете појави се предизвикани од честите промени на температурата и влажноста на воздухот.

Црн мраз

Посебно последната појава е особено опасна, бидејќи не е видлива. Патот е црн, но многу лизгав. Црниот мраз најчесто се формира кога на земја паѓа дожд или магла со температура под нула степени. Во такви услови, водата совршено се прилепува на површината, создавајќи тенок слој мраз. Тој е невидлив на црните коловозни површини, поради што често го нарекуваат подмрзнат.

Најчесто тоа се случува кога затоплувањето доаѓа по студена и сува зима. Заспаната будност на возачите кои по возење во екстремни услови по коловозите покриени со снег, автоматски ја зголемуваат брзината на црн пат, може да има трагични последици. - Кога додека возиме во автомобил наеднаш станува сомнително тивко и во исто време се чини дека повеќе „лебдиме“ отколку што возиме, тоа е знак дека најверојатно возиме на совршено рамна и лизгава површина. , односно на „гол мраз“, вели Збигњев Весели, директор на автошколата Рено.

Уредниците препорачуваат:

Полнење гориво под сообраќаен метеж и возење во резерва. До што може да доведе ова?

вози 4x4. Ова е она што треба да го знаете

Нови автомобили во Полска. Евтини и скапи во исто време

Видете исто така: Seat Ibiza 1.0 TSI во нашиот тест

Како да извадите автомобил од лизгање?

Во случај на губење на влечната сила на задното тркало (пренасочување), свртете го воланот за да го доведете возилото во правилната патека. Во никој случај не притискајте ги сопирачките бидејќи тоа ќе го влоши преуправувањето.

Во случај на подуправување, т.е. лизгање на предните тркала при вртење, веднаш тргнете ја ногата од педалата за гас, намалете го претходното вртење на воланот и непречено повторете го. Ваквите маневри ќе ја вратат влечната сила и ќе ја поправат рутата.

Возење во магла

„Во нејзиниот случај, тоа е многу полесно, бидејќи можеме да ја видиме и да ја успориме или да ги вклучиме светлата за магла на време“, вели Јарослав Масталеж, инструктор за возење во Ополе. Кога возите во густа магла, најдобро е да внимавате на десната страна на патот. Ова особено ќе избегне приближување до средината на патот или дури и вртење во лентата што доаѓа. Секако, треба да држиме и безбедно растојание од автомобилот напред. Исто така, добро е да се избегнува тешко сопирање бидејќи лесно се лизга во магла. Ако возачот треба нагло да застане, направете го тоа така што целото возило е на страната на патот, во спротивно возачот зад него може да не го забележи паркираното возило.

Користете халогени светилки со имагинација

Сите возачи треба да внимаваат и на правилната употреба на светлата за магла. При густа магла, нивното отсуство го прави автомобилот многу помалку забележлив, но кога светлата за магла се користат со добра проѕирност, тие ги заслепуваат другите возачи. „Доколку користите светла за магла во услови кои не бараат, може да се соочите со парична казна од 100 Зл и 2 погрешни бода“, објаснува помладиот инспектор Јацек Заморовски, началник на сообраќајниот оддел на полицискиот штаб на Војводството во Ополе.