Ефикасност на мотор со внатрешно согорување - ја знаеме ефикасноста во споредба
содржина
Меѓу многуте карактеристики на различните механизми во автомобилот, одлучувачки фактор е Ефикасност на мотор со внатрешно согорување. За да ја дознаете суштината на овој концепт, треба точно да знаете што е класичен мотор со внатрешно согорување.
Ефикасноста на моторот со внатрешно согорување - што е тоа?
Пред сè, моторот ја претвора топлинската енергија што се јавува при согорувањето на горивото во одредена количина на механичка работа. За разлика од парните мотори, овие мотори се полесни и покомпактни. Тие се многу поекономични и трошат строго дефинирани течни и гасовити горива. Така, ефикасноста на современите мотори се пресметува врз основа на нивните технички карактеристики и други показатели.
Ефикасност (коефициент на изведба) е односот на моќноста што всушност се пренесува на вратилото на моторот до моќта што ја добива клипот поради дејството на гасовите. Ако ја споредиме ефикасноста на моторите со различна моќност, можеме да утврдиме дека оваа вредност за секој од нив има свои карактеристики.
Ефективната ефикасност на моторот зависи од различните механички загуби во различни фази на работа. Загубите се под влијание на движењето на поединечните делови на моторот и добиеното триење. Тоа се клипови, клипни прстени и разни лежишта. Овие делови предизвикуваат најголеми загуби, кои сочинуваат приближно 65% од нивниот вкупен износ. Покрај тоа, загубите произлегуваат од дејството на механизмите како што се пумпи, магнетоси и други, кои можат да достигнат и до 18%. Мал дел од загубите се отпорите што се јавуваат во системот за гориво при процесот на внесување и издувување.
Најмногу од сè, ефикасноста се намалува поради загубите на топлина. Електраната ги загрева сите елементи на системот, вклучително и течноста за ладење, радијаторот за ладење и грејачот, а со тоа се губи и топлината. Дел се губи заедно со издувните гасови. Во просек, загубите на топлина сочинуваат до 35% од ефикасноста, а ефикасноста на горивото за уште 25%. Уште 20% се окупирани од механички загуби, т.е. на елементи кои создаваат триење (клипови, прстени и сл.). Висококвалитетните моторни масла помагаат да се намали триењето, но овој фактор не може целосно да се елиминира.
Со оглед на малата ефикасност на моторот, можно е појасно да се прикажат загубите, на пример, на количината на гориво. Со просечна потрошувачка на гориво од 10 литри на сто километри, потребни се само 2-3 литри гориво за да се помине оваа делница, остатокот е загуба. Дизел моторот има помали загуби, како и моторот со внатрешно согорување со опрема за гас-балон. Ако прашањето за високата ефикасност на моторот е фундаментално, тогаш постојат опции со коефициент од 90%, но тоа се електрични возила и автомобили со хибриден мотор. По правило, нивната цена е нешто повисока и поради спецификите на работа (потребно е редовно полнење и мирисот на трчање е ограничен), ваквите машини се уште се ретки кај нас.
Споредба на ефикасноста на моторот - бензин и дизел
Ако ја споредиме ефикасноста на бензинскиот и дизел моторот, треба да се забележи дека првиот од нив не е доволно ефикасен и претвора само 25-30% од генерираната енергија во корисно дејство. На пример, ефикасноста на стандардниот дизел мотор достигнува 40%, а употребата на турбо полнење и интерладење ја зголемува оваа бројка на 50%.
И двата мотори, и покрај сличноста на дизајнот, имаат различни типови на формирање мешавина. Затоа, клиповите на моторот со карбуратор работат на повисоки температури кои бараат висококвалитетно ладење. Поради ова, топлинската енергија што може да се претвори во механичка енергија се троши безуспешно, намалувајќи ја вкупната вредност на ефикасноста.
Меѓутоа, за да се зголеми ефикасноста на бензинскиот мотор, се преземаат одредени мерки. На пример, може да се инсталираат два вентили за довод и издувни гасови по цилиндар, наместо еден доводен и еден издувен вентил. Покрај тоа, некои мотори имаат посебен калем за палење за секоја свеќичка. Контролата на гасот во многу случаи се врши со помош на електричен погон, а не со обичен кабел.
Ефикасност на дизел мотор - забележлива ефикасност
Дизелот е една од сортите на мотори со внатрешно согорување, во која палењето на работната смеса се врши како резултат на компресија. Затоа, притисокот на воздухот во цилиндерот е многу поголем од оној на бензинскиот мотор. Споредувајќи ја ефикасноста на дизел моторот со ефикасноста на другите дизајни, може да се забележи неговата најголема ефикасност.
Во присуство на мали брзини и големо поместување, индексот на ефикасност може да надмине 50%.
Треба да се обрне внимание на релативно малата потрошувачка на дизел гориво и ниската содржина на штетни материи во издувните гасови. Така, вредноста на ефикасноста на моторот со внатрешно согорување зависи целосно од неговиот тип и дизајн. Кај многу возила, ниската ефикасност се компензира со различни подобрувања за подобрување на вкупните перформанси.
