Коректор на силата на сопирачките - принцип на работа. Дали тоа влијае на перформансите на ABS? Како функционира системот за сопирање?

Голем број сензори во системот за сопирање обезбедуваат негово ефикасно работење. Дали често патувате со автомобил? Сакате да бидете сигурни дека вашиот автомобил безбедно сопира кога е потребно? Еквилајзерот на силата на сопирачките е стандарден кај постарите возила. Ова влијае на нивото на безбедност при патување. Благодарение на ова, системот за сопирање никогаш нема да ве изневери. Во зависност од оптоварувањето на сопирачките, коректорот го префрла товарот од една оска на друга. На овој начин избегнувате лизгање и прекумерни преоптоварувања кои се опасни за компонентите на возилото.

Коректор на силата на сопирачките - што вреди да се знае за тоа?

Коректорот на силата на сопирачките е уред кој ја контролира работата на системот за сопирање на вагоните. Ќе го најдете во близина на задната оска на автомобилот, каде што автомобилот е најтежок. Благодарение на ова, коректорот на сопирачките ефикасно ја пренесува силата на сопирање од задната оска на предната оска и обратно. Работата на коректорот на сопирачките е исто така важна при носење мали преоптоварувања. Дали имате автомобил со засилувач на сопирачките? Благодарение на ова, ќе избегнете:

• неконтролирани лизгања;
• проблеми со сопирање во итни ситуации;
• оштетување на компонентите на системот за сопирање и управување.

Кога купувате користен автомобил, проверете дали е опремен со сензор за лизгање на задните тркала. Ефикасноста на сопирање со употреба на коректор е многу поголема со оптоварување на задната оска.

Видови коректори на силата на сопирачките во автомобилите

Според дизајнерските решенија и методите на работа, коректорите на сопирачките на тркалата се поделени на:

• еквилајзери на притисок во линиите на сопирачките;
• привремени (инерцијални) еквилајзери;
• подесувачи на оптоварување на оската.

Принципот на работа на поединечни модели е различен. Популарните коректори на притисокот на линијата на сопирачките го анализираат наглото зголемување на притисокот во линијата и го регулираат. Ова обезбедува еднообразно сопирање на сите тркала на автомобилот. Контролорот за време на сопирањето ви овозможува да го промените притисокот во линиите на сопирачките. Во овој случај, секогаш одржувајте го правилниот притисок во системот со дополнување на течноста за сопирачките.

Компензаторот контролиран од забавување постојано го менува притисокот во цевководите во зависност од степенот на забавување. Кога тркалата се блокирани, притисокот врз клиповите се менува и истоварува, на пример, една оска на автомобилот. Последниот тип на коректори ги зема предвид статичките оптоварувања на оските на возилото и, врз основа на тоа, го контролира поместувањето на клипот во коректорот.

Коректор на силата на сопирачките - што прави?

Коректорот на сопирачките на предната и задната оска на автомобилот е уред кој работи совршено со ABS системите. Оваа комбинација е гаранција за безбедност при секое патување. Промената на силата на сопирање ќе помогне да се избегне лизгање во случај на итно запирање.

Главната задача на коректорот на сопирачките е да обезбеди правилни пропорции помеѓу оптоварувањето на предната и задната оска. Дали имате автомобил со додатоци кои регулираат како работат сопирачките? Значи, не ви треба ABS систем. Меѓутоа, кога ги имате двата од овие системи, можете да бидете спокојни.

Наједноставните коректори изгледаат како обичен вентил. Позицијата на клипот во овој случај зависи од оптоварувањето на возилото. Малку понапредните уреди се опремени со лостови поврзани со задната оска. Пружината што се користи за ова ја регулира работата на целиот систем за контрола на силата на сопирачките во кој било дел од возилото. Клипот во коректорот на патнички автомобил се контролира со пружина.

Како да се дијагностицира дефект на системот за сопирање со коректор?

Дијагностицирањето на перформансите на системот за контрола на сопирачките не е лесна задача. Исто така, не можете сами да го проверите проблемот. Сакате да знаете кои предмети се оштетени? За да го направите ова, одете во инспекциска станица или професионална механичка работилница. Како дел од дијагнозата, користете ги трите најчести методи:

• мерење на притисокот во линиите на сопирачките;
• мерење на силите на сопирање на маси со ролери;
• влечни тестови во SKP.

Исправноста на коректорот на силата на сопирањето се анализира со споредување на притисоците во колата на сопирачките. Ќе ги добиете точните вредности од производителот на автомобили. Што треба да направам ако мерењето на притисокот не покажува грешки и системот не работи правилно? Следењето на работата на контролата на оската со помош на пружина се состои и во анализа на техничката состојба на компонентите на сопирачката. Ако забележите механички оштетувања, веднаш контактирајте со механичар за проверка!

Мерењето патишта е последното нешто што можете да го направите. Ќе го направите ова само кога другите методи не успеат. Тестовите за влечење на патот овозможуваат само приближна проверка на правилната работа на системот за сопирање и коректорот. Автомобилите опремени со ABS и EQ се многу потешки за дијагностицирање.

Коректор на силата на сопирачките - колкави се цените на сензорите?

Дознајте за трошоците за решавање проблеми поврзани со мерење на силата на сопирањето и контрола на сопирачките. Основната дијагностика на системот во работилницата не е повеќе од 100-20 евра. Дали сакате вашиот автомобил да работи непречено? Дали чувствувате дека еквилајзерот на сопирачките не работи правилно? Не се грижи. Цените на резервните делови за повеќето автомобили се движат од 100 до 50 евра. Дури и во случај на проблематичен дефект, нема да бидете предмет на преголеми трошоци.

Овој тип на автоделови можете да ги купите главно од трговци на големо на автомобили и онлајн продавници. Одржувајте го правилниот притисок на сопирачките и работата на ABS. Не штедете на безбедноста. Што ќе добиете како дел од непреченото работење на лекторот? Ќе избегнете лизгање на задните тркала, а исто така ќе го промените товарот на задната оска. Поради ова, не само дисковите на сопирачките, туку и влошките ќе се истрошат во помала мера. Ќе ги растоварате и амортизерите. Веројатно знаете дека нивната замена не е најевтина. Внимавајте на работата на коректорот на притисокот во линиите на предната и задната оска и ќе избегнете многу проблеми додека возите.