Договорен мотор: што е тоа и како да го изберете

Моторот е „срцето“ на автомобилот, скап и сложен. Неисправниот мотор е неизбежно губење време и пари. Но, поправката на постојната енергетска единица не е единствениот излез од ситуацијата. „Договорен мотор: какво животно е ова? - омилено прашање на многу возачи. Дојде време да се одговори што е можно поцелосно.

содржина

• 1 Што е мотор со договор за автомобил
  • 1.1 Од каде доаѓаат
  • 1.2 Што е подобро со договор со мотор или ремонт
  • 1.3 Предности и недостатоци
• 2 Како да изберете мотор со договор
  • 2.1 Што да барате за да не се заглавите
  • 2.2 Кои документи треба да бидат
• 3 Како да се регистрирате во сообраќајната полиција

Што е мотор со договор за автомобил

Договор ICE - енергетска единица од тип на бензин или дизел, која претходно се користела во странство, а потоа била испорачана на територијата на Руската Федерација во согласност со царинското законодавство. Едноставно кажано, ова е странски мотор што беше донесен во Русија. Карактеристика - повеќето од овие мотори веќе беа во употреба. Се нарекува договор поради фактот што купувачот ја купил единицата на аукција (го добил договорот).

Од каде доаѓаат

Места на купување - компании за демонтирање автомобили од следниве земји:

• САД.
• Западна Европа.
• Јужна Кореа.
• Јапонија.

Моторите се испорачуваат од земји со светски автомобилски брендови. Можно е да се нарача и од други земји, но предност се дава на пионерите во автомобилската индустрија. Во економски развиените региони, просечниот животен век на автомобилот е околу 5 години. По истекот на рокот на користење се купува ново возило, а старото се фрла во отпад. Но, многу детали остануваат да работат, вклучително и единицата за напојување. Може да му служи на нов сопственик повеќе од илјада километри.

Многу продавачи нудат мала гаранција за странска единица од околу 14 дена

Што е подобро со договор со мотор или ремонт

Слично прашање „Хамлет“ се поставува пред сопственикот на автомобилот, чија енергетска единица веќе ги живее последните денови. За да одредите што е подобро - „капитал“ или замена - треба да ги земете предвид нијансите на секоја опција.

Размислете за суптилностите на ремонт. Добрите страни:

• Работете со „матичниот“ мотор. Без изненадувања.
• Нема потреба да се совпаѓа моторот со контролната единица или менувачот.
• Достапност на соби. Нема потреба да се договорите за замена.
• Длабокиот ремонт ја менува внатрешноста, но лушпата останува иста.

Ремонт на мотор со внатрешно согорување е скапа процедура

Недостатоци:

• Искушението да заштедите на потрошен материјал.
• Ризик од неправилно склопување.
• Упад по поправка.

Клучната нијанса е колосалната цена. Според статистичките податоци, „капиталот“ е 20-30% поскап од користен мотор. Висококвалитетниот ремонт по цена може да биде неколку пати повисок од едноставна замена. За да заштедите пари, ремонтот не е најразумниот излез.

Предности и недостатоци

Со прилагоден мотор, сè изгледа полесно. Идејата за замена се јавува по внимателни пресметки, кога ќе се покаже дека најдобро решение би било да купите друг мотор.

Предности:

• Доверливост. Енергетската единица веќе беше во функција и на странски патишта.
• Квалитет. Оригинални елементи на единици, брендирани цилиндри - сите компоненти од странски производители.
• Потенцијал. Развојот на ресурсите, според возачите, не надминува 30%. Ако сакате, моторот може силно да се оверклокува.
• Релативна евтина цена. Во споредба со ремонт.

Не без нијанси:

• Сомнителна приказна. „Биографијата“ на моторот може да испадне многу подолга од онаа наведена од продавачот;
• Потребата за регистрација. Сообраќајната полиција не спие.

Сепак, недостатоците не се толку страшни. Што значи да се купи странска единица од гледна точка на домашен сопственик на автомобил? Ова значи добивање странски квалитет и сигурност. Искушението е големо. Уште повеќе, тоа е сосема оправдано. Минимумот што може да го понуди еден странски мотор е да му служи на сопственикот десетици, а можеби и стотици илјади километри. Главната работа е да научите како да го направите вистинскиот избор.

Како да изберете мотор со договор

За многу возачи, моторот со договор е „свиња во ѕиркање“. Време е да се отфрли овој мит.

Две опции:

1. Далечен Исток.
2. Запад.

Кој регион да се избере зависи од преференциите. Жителите на централните региони на Русија, по правило, купуваат мотори од Запад. Во овој случај, постои ризик да се добие енергетска единица со сомнително минато. Сепак, искусни возачи ги знаат особеностите на сопствените мотори од Јапонија и Јужна Кореја: повеќето од единиците се отстранети од цели автомобили. Нема сообраќајни несреќи и други незаконски инциденти, само возилата се фрлаат во отпад. Азиска традиција.

Сепак, постојат упатства кои ќе бидат корисни во секој случај.

Правила за избор:

1. Ние внимателно ги проучуваме карактеристиките на моторот. Секој момент е важен: година на производство, километража, комплетност и други параметри.
2. Ајде да се запознаеме со цената. Споредете го со цената на другите мотори.
3. Ние проучуваме документи.

Што да барате за да не се заглавите

Првиот критериум е информативен. Информациите за моторот мора да бидат отворени и целосни. Големите увозници не презират да снимаат видеа за работата на единиците, каде што се видливи таблата со инструменти, километражата и протокот на гас. Покрај информациите за моторот, мора да има податоци за добавувачот.

Втората точка е изгледот. Кога директно го испитувате моторот, се препорачува да проверите дали производот е измиен. Чистиот мотор не е секогаш добар знак. Постои можност да протекува и затоа продавачот се погрижил однапред да го отстрани дефектот. Рѓата и оксидацијата се симптоми кои можат да кажат многу за вистинската километража и рокот на траење. Повеќето единици се направени од алуминиум, така што трагите од оксидација се нормални.

Обрнете внимание на капачињата за полнење масло. Не мора да биде чист! Присуството на филмот укажува на работната состојба. Сепак, саѓи, емулзија или туѓи фракции укажуваат на проблеми.

Таквата обвивка укажува на нормална состојба на моторот.

Следно, се препорачува да го префрлите погледот на вентилот, пумпите и главата на цилиндерот. Присуството на редовни заптивки е добар знак, но небрендираната заптивната смеса вели поинаку.

Завртките, стегите мора да бидат во добра состојба. Ако се видливи траги од одвртување, тоа значи дека моторот е расклопен. Обрнете внимание на јаките: ознаките на прстените покажуваат дека се отстранети. Ваквите моменти најдобро се избегнуваат. Се препорачува да се проверат свеќичките. Нормалната состојба е изедначена саѓи со црна боја, без дефекти.

Состојбата на турбината е посебен момент. Турбината мора да биде сува. Добар знак е отсуството на игра на вратило. Лесно за проверка: поместете ја оската. Ако оди тресејќи се, тогаш проблемот може да е во целиот мотор.

Иридиумските свеќички се заменуваат не порано од 100 илјади километри, така што тие можат да кажат многу за километражата на автомобилот

Не занемарувајте компресија. Ако при рака имате манометар за компресија, тогаш лесно е да се провери состојбата на елементот. Конечно, се препорачува да се проверат сите други компоненти: работата на генераторот, дистрибутерот, стартерот и системот за климатизација. Има смисла кога купувате да земете познат специјалист кој ги разбира моторите.

Третата нијанса е цената. Премногу ниска цена во споредба со аналози укажува на скриени проблеми. Подобро е да се фокусираме на просечните пазарни показатели.

Кои документи треба да бидат

Последна точка - документација:

• Фабрички број. Не смее да се сече или отстрани.
• Сертификат за регистрација.
• Статути.
• INN.
• Документи кои го потврдуваат правото на вршење активности.

Со други зборови, мора да има документи кои ја потврдуваат законитоста на работата на продавачот.

Се препорачува да се проверат хартиите на самиот мотор. Пред сè - царинската декларација (ТД) и апликациите. Во декларацијата се наведени основните информации за моторот. Сообраќајната полиција нема да бара обезбедување на ТД. Неговото значење е да бидете сигурни дека моторот е купен.

Серискиот број мора да биде јасно видлив

Самата трансакција мора да биде формализирана со договор за продажба. По правило, кон договорот се приложува потврда за гаранција. Многумина го занемаруваат значењето на таквите формалности. Залудно! Договорот и чекот не се само хартии, туку докази кои подоцна можат да се користат на суд.

Официјалниот стил и документарната консолидација се главните критериуми за правната сигурност на продавачот.

Конечни совети:

1. Обрнуваме внимание на главните добавувачи. Тие продаваат илјадници енергетски единици секоја година.
2. Ни требаат фотографии и видеа.
3. Ние ги даваме точните детали за вашиот автомобил.
4. Дознајте за гаранцијата.
5. Проверете дали компонентите се непроменети.

Тоа е важно! Единствениот сигурен показател за квалитетот на моторот е неговата фактичка состојба.

Не занемарувајте ја проверката и проучувањето на моторот. Продавачот може да му пее пофалби на производот, да извикува убави слогани, но сето тоа е само обвивка. Неопходно е да го проверите производот во пракса, за да не се разочарате подоцна.

По стекнувањето на саканиот мотор, останува последниот чекор - регистрација кај државниот орган.

Како да се регистрирате во сообраќајната полиција

Ако предметот беше ремонтиран, тогаш процедурата за регистрација немаше да биде потребна. Сепак, замената подразбира целосна промена на енергетската единица во нова со различни карактеристики.

Секој мотор има VIN код, кој се состои од 17 знаци. Кодот е единствен и неопходен за да се идентификува одреден модел. Важно е да се напомене дека треба да се јавите во сообраќајната полиција пред да започнете со замена. Владината агенција мора да ја одобри постапката и да ја разгледа за безбедност и законитост.

Чекор по чекор инструкции за регистрација:

1. Аплицираме до локалната сообраќајна полиција во местото на живеење.
2. Пополнуваме апликација за правење промени на автомобилот.
3. Чекаме замена.
4. Вградуваме нов мотор во специјализиран центар.
5. Добиваме документи кои го потврдуваат фактот на извршената работа.
6. Поминуваме инспекција. Како резултат на тоа, добиваме дијагностичка картичка.
7. Доставуваме автомобил и документација на сообраќајната полиција.

Вработените во државниот орган ќе бараат следниов пакет документи:

• ПТС.
• Барање за замена.
• Договор за продажба
• Потврда од специјализиран сервисен центар.
• Сертификат за регистрација.
• Дијагностичка картичка.
• Потврда за плаќање на државна должност. Износот на придонесот е 850 рубли.

По проверка на документите, државниот орган ги внесува изменетите податоци во TCP и во Уверението за регистрација.

Инсталирањето на мотор со договор е промена на дизајнот и бара регистрација

Договорниот мотор е алтернатива на големиот ремонт, со неговите предности и недостатоци. Практиката покажува дека повеќето возачи претпочитаат да го заменат моторот отколку да го поправаат, и има добри причини за тоа: тој е поекономичен и посигурен. Сепак, неопходно е повторно да се регистрирате во сообраќајната полиција. Но, желбата да се купи висококвалитетен мотор од гигантските земји од автомобилската индустрија е преголема. Водени од вистинскиот совет за избор, сопственикот на автомобилот значително го намалува ризикот од добивање „свиња во ѕиркање“.