Концептот не е само рампи и Żmija
Дино (во позадина) и Вирус се интересни структури со значителен потенцијал, кои ги задоволуваат потребите на многу армии, не само на остатокот од Европа.
За време на минатогодишната 118-та меѓународна изложба на одбранбената индустрија, Инспекторатот за вооружување на Министерството за национална одбрана потпиша договор за набавка на 4 извидувачки возила со долг дострел Żmija, заеднички предложени од Polski Holding Obronny Sp. z oo и Concept Sp. z oo Победничкиот дизајн, Вирусот од 2001 година, исто така ја доби наградата Defender. Ова е моментално најголемата нарачка за компанијата од Биелско-Биала, која е основана во XNUMX и во последниве години стана еден од најголемите производители на специјални возила во Полска.
Concept со години испорачува различни видови возила на полската армија. Првиот договор за купување на Toyota Hilux за JW GROM компанијата го склучи заедно со IMS-Griffin Sp. z oo (моментално Griffin Group SA Defense Sp.k.) во 2006 година.
Меѓу корисниците на специјалните возила Concept, покрај војската, се и: полиција, волонтерски и професионални противпожарни бригади, Казнено-поправна служба, волонтерски тимови за спасување на планина.
Во моментов Concept Sp. z oo произведува специјални возила, каросерии, компоненти за автомобили и алуминиумски чамци. Компанијата продава и сервисира и АТВ (возила за сите терени), рекреативни/спортски возила, UTV (теренски возила) и мотоцикли. Компанијата има и сопствено проектантско биро и производствени капацитети. Од 2016 година Concept Sp. z oo има и статус на Mercedes-Benz VanPartner од Daimler AG, што ги потврдува и високите квалификации на персоналот на компанијата и системот за управување и контрола на квалитетот.
Вирусот не е само за извидување
Патот до договорот опишан во воведот беше долг и бараше многу трошоци и труд за компанија со средна големина како Concept. Овие напори, сепак, вродија со плод, а резултатот беше четвртата генерација Вирус, префинет и подготвен за производство дизајн кој ќе започне со испорака до војската во 4 година.
Да потсетиме дека програмата Żmija беше иницирана со оглас објавен во втората половина на мај 2012 година од страна на Министерството за национална одбрана на Министерството за национална одбрана за анализа на пазарот во врска со „Лесното ударно возило (LSV)“ за копнените сили. . Сила.
Истата година, на концептот MSPO, таа го претстави првиот прототип на возилото со лесно влијание (LPU-1), подоцна Вирус. Од самиот почеток на работата на ова возило, компанијата соработуваше со оператори на специјалните сили и ветерани со борбено искуство.
Вирусот (четврта генерација) користи многу решенија развиени од Concept KB, вклучувајќи:
- тубуларен ролна кафез (цевки од хром-молибден челик);
- задна прилагодлива суспензија со надолжни шипки, шипка Panhard, спирални пружини, телескопски амортизери и стабилизатор;
- телото, вклучувајќи го подот и задниот дел, е направено од јаглеродни композити. Она што е важно е дека во нашите климатски услови телото се загрева.
4-литарскиот турбо дизел мотор кој се користи во 2,4-та генерација на вирусот развива 132,5 kW/180 КС. и максимален вртежен момент од 430 Nm. Може да работи и на дизел гориво и на гориво на моторот на воздухопловната гасна турбина. Погонот е комбиниран со 6-брзински мануелен менувач и преносен менувач со централна диференцијална брава, спроведувајќи еден од четирите режими на работа: 4×2, 4×4, 4×4 со заклучување и 4×4 со намалена брзина. . Перформансите на вирусот во согласност со барањата се: 140 km/h на асфалтиран пат и 100 km/h на земјен пат. ), носивоста е 1700 kg, а вкупната тежина на возилото е 900 kg.
Вирусот е прилагоден за транспорт: железница, море, пат и воздух (вклучително и суспендиран под хеликоптер); може да се фрли и со падобран.
Дизајнот на возилото може да биде основа за семејство на лесни возила, кои благодарение на нивната висока тактичка мобилност, вклучително и воздушниот транспорт, доживуваат своевидна ренесанса во вооружените сили на светот, а не само во специјалните сили.
Врз основа на вирусот, се развива и прототип на високо мобилно возило за воздухопловните сили, чија набавка (55 единици) заедно со приколки (105 единици) во моментов е предмет на тендер што го спроведува МЕ.
Дино
Друга програма за која е заинтересиран Concept е Mustang. Компанијата во моментов нуди наследник на Honkers LTMPV Dino (лесно тактичко повеќенаменско возило), кој ја имаше својата полска премиера на минатогодишниот MSPO.
Развиен во соработка со Oberaigner Automotive GmbH, автомобилот се заснова на шасија на Mercedes-Benz Sprinter 319 со меѓуоскино растојание од 3250 mm, менувач Oberaigner Powertrain 4x4 со три механички брави на диференцијалот.
Еден од двата дизел мотори Euro 5+ и Euro 6 е 6-цилиндричниот OM642 со капацитет од 2987 cm³ и максимална моќност од 140 kW/190 ks. или 4-цилиндричен OM651 со моќност од 2143 cm³, кој развива 120 kW/160 КС. Двата погонски единици се споени со 6-брзински мануелен менувач.
За да се изгради LTMPV, користена е верзија на Sprinter со „подвижна шасија“, т.е. без инсталирано тело. Целосно новото композитно тело на Dino беше целосно дизајнирано и произведено од Concept. Благодарение на употребата на нови дизајнерски решенија, можно е да се постигне носивост од 1000 kg со DMT од 3500 kg.
Во основната транспортна верзија, Dino има каросерија со пет врати - два пара странични врати и двокрилна задна врата, поделена асиметрично.
Што се однесува до внатрешноста на автомобилот, задржани се оригиналната контролна табла на Sprinter, воланот со воздушно перниче (исто така лево пред совозачот/диспечерот), како и седиштата на возачот и совозачот со безбедносни појаси. Задниот дел на каросеријата може да биде опремен со седишта или клупи во различни конфигурации. Максималниот број на луѓе во тековната конфигурација што ги исполнува барањата на Mustang е девет (2+7).
Возилото може да се направи и во специјализирани верзии: брза помош, набљудување, команда или како шасија со единечна или двојна кабина, на пример, за надградби на контејнери.
