Комерцијалните возила Volkswagen Crafter се работните коњи на малите и средни бизниси
содржина
Минибус, комбе и лесен камион се верзии на истиот популарен модел на комерцијалното возило Volkswagen Crafter, произведено од германскиот концерн Фолксваген. Во почетната фаза, на Crafter беа инсталирани кутии на Mercedes. Резултатот од интеракцијата беше сличноста на Volkswagen Crafter со неговиот главен конкурент, Mercedes Sprinter. Комбинацијата на сопствениот мотор и висококвалитетниот менувач од друг производител го направи VW Crafter популарен, уникатен, сигурен автомобил.
Главните технички карактеристики на автомобилот Volkswagen Crafter
Всушност, Crafter припаѓа на третата генерација на комерцијални возила VW LT. Но, бидејќи тоа беше резултат на подобрување на заслугите на старата шасија, воведувањето на нови дизајнерски наоди, сериозно подобрување на ергономските индикатори, креаторите решија да ја прошират линијата на автомобили за бизнис. Креативната работа на дизајнери, инженери, дизајнери толку многу го промени основниот модел што модерното комбе доби ново име. И само познавач на брендот VW ќе ја забележи сличноста на Volkswagen Crafter 30, 35, 50 со типичните случувања на концернот.
Генерално, овој модел претставува семејство на мали и средни возила со многу модификации, дизајнирани и за превоз на луѓе и за транспорт на стоки. Концернот разви линија на модели од мини-комбе до висока каросерија со долго меѓуоскино растојание. Поради високиот квалитет на изградба, доверливост и разноврсност, VW Crafter е популарен меѓу малите и средни бизниси, индивидуалните претприемачи, службите за итни случаи, амбулантите, полицијата и другите специјализирани единици. Всушност, овој модел ја продолжува линијата на слични автомобили на Фолксваген во помала категорија: Transporter T5 и Caddy.
Модерниот Crafter модел си најде нов живот во 2016 година. Сега е претставен на пазарот во три верзии на тежински категории со максимална дозволена тежина: 3,0, 3,5 и 5,0 тони, соодветно, со меѓуоскино растојание од 3250, 3665 и 4325 mm. Првите два модели имаат стандардна висина на покривот, а третиот, со продолжена основа, е висок. Се разбира, моделите од 2016 година се радикално различни од автомобилите од 2006 година, и по изглед и по бројот на модификации.
Фолксваген Крафтер надвор
Изгледот на втората генерација на VW Crafter е многу различен од изгледот на неговите претходници. Стилскиот дизајн на кабината и внатрешноста на автомобилот се карактеризираат со спектакуларни хоризонтални линии на каросеријата, сложено странично олеснување, огромни фарови, голема облога на ладилникот и странични заштитни лајсни. Овие импресивни детали ги прават Crafter моделите многу забележливи, што укажува на моќ и импресивни димензии.
Од напред, Крафтер изгледа цврсто, модерно, модерно. Строго „лице“, во стилот на Фолксваген со три хоризонтални хромирани ленти, опремени со модерна ЛЕД оптика, која се контролира со вграден компјутер. Сепак, дизајнерите не си поставија цел на кабината на камионот, целосно металното комбе или внатрешноста на минибусот да и дадат неверојатна убавина. Главната работа во комерцијално возило е практичноста, корисноста, леснотијата на користење. Во сите модели е осмислен систем за товарање и истовар на стока, качување и спуштање на патници. Широките лизгачки врати во минибусот и комбето достигнуваат ширина од 1300 mm и висина од 1800 mm. Преку нив, стандарден виљушкар лесно може да постави европски палети со багаж во предниот дел на товарниот простор.
Но, уште поудобно е да се вчита и растовара комбето преку задните врати, кои се отвораат за 270 степени.
Внатре Volkswagen Crafter
Товарниот простор на комбето има огромен капацитет - до 18,3 m3 простор и голема носивост - до 2270 kg носивост.
Развиени се различни завршетоци со многу јамки за местење лоцирани покрај ѕидовите за лесно прицврстување на товарот. Преградата за осветлување користи шест LED нијанси, така што секогаш е светла како во светлиот сончев ден.
Внатрешноста на минибусот е пространа, ергономска, со удобни седишта за возачот и патниците. Возачкото седиште се прилагодува по висина и длабочина. Управниот столб е фиксиран под различни агли, може да го промени досегот. Возач од која било големина ќе се чувствува удобно вози стандарден Фолксваген.
Предниот панел се одликува со германска строгост, јасни прави линии и вообичаениот сет на инструменти типични за автомобилите VAG. Може да се изненади и да се восхитува само од практични и корисни работи: прегради под таванот, монитор во боја со екран на допир, задолжителна навигација, задни и предни сензори за паркирање. Насекаде окото ќе наиде на пригодни ситници: приклучници, држачи за чаши, пепелник, голем број фиоки, секакви ниши. Уредните Германци не заборавија на контејнерот за ѓубре, кој беше поставен на совозачката врата и вдлабнатините за чување документи.
Внимателните дизајнери се грижеа за загревање на воланот, шофершајбната, па дури и ги опремија своите модели со паркинг. Сепак, многу од погодностите се ставени во форма на опции на барање на клиентот.
Модели на камиони VW Crafter
Комерцијалните возила на Volkswagen Crafter се сметаат за мобилни, практични, разновидни возила. Тие се добро прилагодени на руските услови благодарение на моќниот систем за суспензија. Способноста за носење до 2,5 тони товар беше обезбедена со посебен распоред на меѓуоскиното растојание. На задната погонска оска има 4 тркала, две напред.
Концернот VAG веќе 5 години развива нова генерација на Crafter. За тоа време беше дизајнирано цело семејство на комерцијални камиони, вклучувајќи 69 модификации. Целата линија се состои од пикапи со една и двојна кабина, карго шасија и целосно метални комбиња, кои се поделени во три тежински категории. Опремени се со дизел мотори од четири верзии, со капацитет од 102, 122, 140 и 177 КС. Меѓуоскиното растојание вклучува три различни должини, висината на телото е достапна во три големини. И, исто така, разви три типа на погон: преден, заден и погон на сите тркала. Постојат многу опции кои можат да бидат вклучени во различни конфигурации на карго верзии.
Меѓу нив:
- електричен серво волан;
- ESP систем со стабилизација на приколка;
- адаптивна контрола на крстарење;
- сензори за паркирање и камера за заден поглед;
- систем за итно сопирање;
- воздушни перничиња за возачот и патниците, чиј број зависи од конфигурацијата;
- контролна функција на „мртви“ зони;
- автоматска корекција на долгото светло на фаровите;
- систем за препознавање ознаки.
Димензии
Карго моделите на Volkswagen Crafter се произведуваат во три тежински категории: со дозволена бруто тежина од 3,0, 3,5 и 5,0 тони. Корисната тежина што тие можат да ја носат зависи од видот на изведбата и меѓуоскиното растојание.
Растојанието помеѓу предните и задните тркала е следново: кратко - 3250 mm, средно - 3665 mm и долго - 4325 mm.
Варијантата на долго комби со целосно метално тело има издолжен заден настрешница. Комбето може да се нарача со различни висини на покривот: стандардна (1,65 m), висока (1,94 m) или екстра висока (2,14 m) до 7,5 m3. Програмерите ја земаа предвид опцијата комбето да може да носи евро палети и ја направија ширината на подот помеѓу сводовите на единечните тркала во товарниот простор еднаква на 1350 mm. Најголемото комбе може да собере палети од 5 евра со товар.
Верзијата на камионот Crafter со две кабини и четири врати е особено барана. Се произведува во сите три варијации на меѓуоскиното растојание. Две кабини можат да сместат 6 или 7 лица. Во задната кабина има седиште за 4 лица. Секој патник има безбедносен појас за три точки и потпирач за глава што се прилагодува во висина. Има греење на задната кабина, куки за складирање на горна облека, прегради за складирање под софата.
Технические характеристики
Покрај импресивните перформанси во однос на обемот на товарниот простор, удобноста на возачот и патниците, VW Crafter има висока влечна сила, моќност и еколошки перформанси. Динамичките карактеристики на карго моделите Crafter се постигнати со семејство на мотори на модуларната платформа MDB.
Овие TDI мотори се специјално дизајнирани за гамата на товарни и патнички серии на VW Crafter од втората генерација. Тие се карактеризираат со комбинација на висок вртежен момент со економична потрошувачка на гориво. Има функција „старт / старт“ која автоматски го запира моторот кога стапалото ќе се извади од педалата за гас. За моделите со погон на предните тркала, моторот се наоѓа наспроти, за погон на задните тркала и погон на сите тркала е свртен 2о и се става по должина. Во Европа, моторите се опремени со механички 6-степен или автоматски менувач со 8 брзини. Постојат модели со преден, заден и погон на сите тркала.
Табела: технички карактеристики на модификациите на дизелот
| Дизел мотори | 2,0 TDI (80 kW) | 2,0 TDI (100 kW) | 2,0 TDI (105 kW) | 2,0 BiTDI (120 kW) |
| Волумен на моторот, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Локација број на цилиндри | Ред, 4 | Ред, 4 | Ред, 4 | Ред, 4 |
| Моќ КС | 102 | 122 | 140 | 177 |
| Систем за инјектирање | Common Rail директно | Common Rail директно | Common Rail директно | Common Rail директно |
| Еколошки стил | 6 евра | 6 евра | 6 евра | 6 евра |
| Максимална брзина km/h | 149 | 156 | 158 | 154 |
| Потрошувачка на гориво (град / автопат/меш) l/100 km | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
Од 2017 година, моторите Еуро 5 се продаваат во Русија во две модификации - 102 и 140 КС. со погон на предните тркала и механички 6-брзински менувач. Во претстојната 2018 година, германскиот концерн VAG ветува дека ќе организира набавка на модели со погон на задните тркала. Но, опремата за автоматски менувач не е ни планирана.
Суспензија, сопирачки
Суспензијата не се разликува од претходната генерација на верзии на камиони VW. Вообичаена класична предна шема: независна суспензија со потпори на MacPherson. На задната зависна суспензија се додадени пружини направени од издржлива пластика, кои се потпираат или на погонската оска или на погонското светло. За верзиите Crafter 30 и 35, пружината се состои од еден лист, за камиони со дозволена тежина, двојните тркала се задниот дел, а три листови се користат во пролетта.
Сопирачките на сите тркала се од тип на диск, вентилирани. Има индикатор за препорачаната брзина, електронски адаптивен систем за одржување на насоката по обележаните ленти. Има сигнално предупредување за почетокот на итно сопирање. Сопирачките се опремени со електронско блокирање на диференцијалот (EDL), антиблокирање (ABS) и контрола против лизгање (ASR).
Цена
Цените за комерцијалните возила, се разбира, се прилично големи. Наједноставното дизелско комбе со 102 КС. чини од 1 милион 995 илјади 800 рубли. Цената за аналог од 140 сили започнува од 2 милиони 146 илјади рубли. За верзијата со погон на сите тркала на карго моделот VW Crafter, ќе треба да платите 2 милиони 440 илјади 700 рубли.
Видео: 2017 VW Crafter First Drive
Патнички модели
Патничките модели Crafter се дизајнирани за различен број патници. Шасијата, моторите, менувачот не се разликуваат од моделите на товарни комбиња. Разликата во кабината: присуство на седишта, странични прозорци, безбедносни појаси.
Минибусите од 2016 година за меѓуградски превоз и како такси на фиксна линија можат да превезуваат од 9 до 22 патници. Сè зависи од големината на кабината, моќноста на моторот, меѓуоскиното растојание. Има и туристички автобус VW Crafter, дизајниран за 26 седишта.
Патничките модели Crafter се удобни, безбедни и обезбедуваат голем број трансформации. Во однос на конфигурацијата, минибусите не се инфериорни во однос на автомобилите. Имаат ABS, ESP, ASR системи, воздушни перничиња, електронско серво волан, клима уред.
Табела: цена за патнички модели
| Модификација | Цена, тријте |
| Такси VW Crafter | 2 671 550 |
| Минибус VW Crafter со клима уред | 2 921 770 |
| Тренер на VW Crafter | 3 141 130 |
Видео: Минибус Volkswagen Crafter со 20 седишта
Осврти за VW Crafter 2017
Преглед на VW Crafter Van (2017–2018)
Помина еден месец откако го зедов мојот Crafter од салон - 2-ра генерација, 2 l, 177 ks, 6-брзински. рачен менувач. Нарачав уште пролетва. Опремата не е лоша: LED фарови, крстарење, камера, сензор за дожд, webasto, мултимедијален систем со App-Connect итн. Со еден збор, има се што ми треба. Дал 53 евра.
Мотор, чудно е доволно, доволно за очи. Тракцијата е уште подобра од 2.5. А динамиката е одлична - барем ако се земе предвид дека ова е комбе. Со оптоварување, лесно можам да забрзам до 100 km/h и покрај тоа што е дозволено да возам максимални 80 km/h. Потрошувачката е повеќе од задоволителна. Јас на пример вчера носев 800 кг позади и приколка од околу 1500 кг, па се задржав во рок од 12 литри. Кога возам без приколка, излегува уште помалку - околу 10 литри.
Управувањето е исто така добро. Еден месец толку се навикнав што сега ми доаѓа да возам кола. Го избрав погонот на предните тркала - се надевам дека со него способноста за крос-кантри ќе биде подобра во зима отколку со задниот и нема да морам да трчам наоколу барајќи трактор, како што правев порано.
Мајчин оптика, се разбира, одлична - во мракот, патот може да се види совршено. Но, јас сепак заглавив дополнителен фар - така да се каже, за безбедност (така што ноќе можете да ги исплашите лосовите и другите живи суштества). Навистина сакам мултимедија. Никогаш не се покајав што доплатив за App-Connect. Со оваа функција не е потребен навигатор - го поврзувате телефонот и ја користите навигацијата на Google колку што сакате. Плус, можете да го контролирате со Siri. И грев е да се жалиш на редовна музика. Звукот за работниот коњ е многу пристоен квалитет. Звучникот, патем, не е полош отколку кај скапите автомобили.
Преглед на Volkswagen Crafter
Конечно го направив мојот избор во корист на Volkswagen Crafter бидејќи, според многу прегледи на неговите сопственици, ова е едно од најдобрите комерцијални возила со турбодизел. Тој е многу издржлив, безбедносниот систем е на највисоко ниво, а исто така не е толку баран во одржувањето. Се разбира, цената е значителна, но мора да платите за германскиот квалитет, особено затоа што овие инвестиции ќе се исплатат!
Концернот Фолксваген е сериозен во врска со пуштањето на своите автомобили за комерцијални цели. Специјалистите постојано работат на зголемување на носивоста, обемот на товарниот простор и опциите. Постојаната побарувачка ја промовира традиционалниот германски квалитет, грижата за удобноста и безбедноста, желбата да се развијат и применат најновите технологии.
