Кога можете безбедно да истурете руско масло во моторот на странски автомобил

Повеќето сопственици на странски марки на автомобили веруваат дека во моторите на нивните автомобили треба да се влеваат само странски марки. Всушност, ова во никој случај не е догма, сметаат експертите на порталот АвтоВзгљад.

Да се ​​прелива масло во моторот на вашиот „Германец“ или „Јапонец“, на чиј канистер се истакнува логото на некој „Лукоил“ или „Роснефт“ со „Гаспромнефт“ е некако страшно, мора да се согласите. Навистина, на сервисните станици на официјални дилери на странски марки на автомобили, се користат лубриканти од странско производство. Личните фобии на сопствениците на автомобили од серијата „што и да се случи“ во бизнисот со моторно масло сè уште се релевантни, како во античките времиња на СССР, кога сè што е странско, по дефиниција, се сметаше за подобро од домашно. И објективните факти имаат мало влијание врз овие верувања.

Всушност, реалноста е дека можете да истурите масло (погодно за вискозност!) во моторот на вашиот странски автомобил од кој било производител, но со еден услов: тоа мора да има одобрение од производителот на автомобили.

Ако постои таков сертификат од производителот на масло (и сите големи домашни „нафтени“ компании ги информираат сите и сè за таквите „одобрувања“ во секоја прилика), тогаш не плашете се да го користите овој лубрикант во вашиот автомобил. Главната работа е што е погоден за моторот во однос на вискозноста (според SAE) и применливоста на типот на моторот (според API). Во овој случај, ништо лошо нема да се случи од префрлање од странско на домашно масло.

Најверојатно, моторот уште ќе се подобри. Факт е дека странските масла обично се вклопуваат во многу строги стандарди за содржината на сулфур и фосфор во нивниот состав - околината е пред сè, знаете! За руските масла кои се во оптек на нашиот пазар, дозволено е значително поголемо присуство на овие хемиски елементи. И тие, патем, најсериозно го намалуваат триењето во моторот.

Руските масла, без разлика дали се еднакви, треба да ги заштитат деловите од триење на моторот од абење подобро од странските конкуренти.

Патем, не треба да заборавите дека во Русија долго време се произведуваат многу масла од меѓународни брендови. Нема да откриеме посебна тајна ако кажеме дека овде се флашираат голем број масла од брендови како Shell, Castrol, Total, Hi-Gear и некои други помалку популарни „увезени“ производи. Тоа е, всушност, огромен број руски сопственици на странски автомобили, несвесни за фактот дека долго време користат домашни моторни масла. А за нив префрлањето на сличен производ, но под домашен бренд, не е ништо повеќе од формалност.