Кога да менувате гуми за лето во 2019 година
содржина
Гумите треба да се менуваат двапати годишно, менувајќи ги летните со зимски гуми и обратно. Ова е неопходно за да се обезбеди безбедност на патиштата, како и да се избегнат казни за прекршување на правилата за користење зимски гуми.
Зошто да менувате гуми од зимски во летни
Повеќето возачи не се сомневаат дека е неопходно сезонски да се менуваат летните со зимски гуми на автомобилот и обратно. И покрај ова, сè уште има многу луѓе кои не знаат зошто е неопходно да се менуваат гуми.
Постојат неколку главни разлики помеѓу летните и зимските гуми кои влијаат на безбедноста при возење:
- Шема на шари. Тоа има директно влијание врз перформансите на гумите. За различни временски услови, како и за различни сезони, шарата ќе биде различна. Моделот на летните гуми обезбедува ефикасна евакуација на водата при влажно време. На зимските гуми, шарата обезбедува подобра тракција. Ова ја подобрува стабилноста на автомобилот и неговото управување. Кога возите со зимски гуми на влажни патишта, шарата не се справува со хидропланирање и автомобилот е тежок за возење.
- Состав на гума. Зимските гуми имаат помека смеса, па на ладно време тие се уште остануваат пластични. Во лето, тие почнуваат да омекнуваат, а тоа го влошува управувањето со автомобилот при брзина и ја зголемува потрошувачката на гориво. Летните гуми се поцврсти и се стврднуваат на студ. Ова доведува до влошување на држењето на патот и може да доведе до несреќа. Коефициентот на зафат на летните гуми во споредба со зимските гуми е 8-10 пати полош во студената сезона.
Неопходно е да се сменат сите четири гуми истовремено, иако некои фанови сметаат дека е доволно да се смени гумата само на погонските тркала.
Кога е време да ги смените гумите со летни во 2019 година
За да знаете кога е неопходно да се сменат летните гуми со зимски, прво треба да одлучите кои закони го регулираат овој процес. Некои возачи веруваат дека ова е во PDR, но ништо не е кажано за менување гуми.
Со закон
Регулативата во областа на замена на летните со зимски гуми се спроведува со следните законски акти:
- Техничка регулатива TR CU 018/2011;
Техничката регулатива TR TS 018/2011 покажува кога да се менуваат гумите - анекс 1 на Уредба на Владата бр.1008 од 0312.2011 година. Еве ги критериумите неопходни за успешно завршување на техничкиот преглед;
- Владина уредба бр.1090 од 23.10.1993 година. Еве ги карактеристиките на гумата, во случај на неусогласеност со која автомобилот не може да се управува;
- поглавје 12 од Кодексот за административни прекршоци - одговорност за прекршување на правилата за користење гуми.
Според став 5.5 од Додаток 8 на Техничките прописи, зимските гуми со навртки не можат да се користат во летните месеци, односно јуни, јули, август. Ова значи дека ако не сте ги смениле пневматиците со навртки пред 1 јуни, тогаш го прекршувате законот.
Вториот став од овој став вели дека не можете да возите автомобил што нема зимски гуми во зимските месеци: декември, јануари, февруари. Односно, до 1 март е невозможно да се вградат летни гуми, бидејќи тоа е прекршување на законот.
Нема барања за зимски гуми без навртки. Тоа значи дека може да се користи во текот на целата година.
Препораки за температура
Ако зборуваме за температурен режим, тогаш можете да ги промените зимските гуми во летни гуми кога просечната дневна температура ќе достигне повеќе од + 5-7 ° C.
Менувањето зимски гуми во летни не само што заштедува гориво, туку и ресурс на гума. Зимските гуми се потешки и побрзо се трошат во топлата сезона.
Нема потреба да брзате да ги отстраните зимските тркала штом се стопи снегот. Неопходно е да се земе предвид можноста за ноќни мразови. Ако патиштата во градот се попрскани со реагенси, тогаш надвор од градот или на автопат тие сè уште можат да бидат покриени со мраз ноќе. Мора да почекаме додека позитивната температура не биде ден и ноќ.
Препораки на специјалисти
Постојат три типа зимски гуми кои се разликуваат по нивните карактеристики. Врз основа на нив, очигледно е дека вреди да се менуваат гуми секоја сезона:
- Начичкана. Дизајнирани се за ледени патишта, бидејќи ја подобруваат тракцијата и ви помагаат побрзо да сопирате. Недостаток е што понекогаш шилците можат да излетаат, а исто така постепено се мелат.
- Триење. Ви овозможува да возите и на снег и на мраз. Тие се нарекуваат и „Велкро“. Шарата има многу боцки, така што зафатот е подобрен. На сува површина во топла сезона, тие омекнуваат и „плови“.Гумите за триење на сува површина во топла сезона омекнуваат и „пливаат“
- Цела сезона. Тие се дизајнирани за употреба преку целата година. Најдобро е да ги користите ако автомобилот се управува во умерена клима. Недостатокот на таквите гуми е помалиот ресурс во споредба со сезонските опции, а исто така и тоа што тие се однесуваат лошо и при екстремна топлина и во тешки мразови.Пневматици за сите сезони дизајнирани за употреба преку целата година
Видео: кога да ги смените летните гуми во зимски
Искуство на ентузијастите на автомобили
За лето вреди да се менуваат чевлите кога наутро (при излегување од гаража или паркинг) температурата е над +5. На температури под + 5C - + 7C, летните гуми стануваат досадни и лошо го држат патот. И зимата на температури над +10 може да „плови“ со голема брзина од прегревање.
Би одел на зима, особено што не е начичкана.
Гумата се менува кога температурата на воздухот се искачува на +7 гр. Инаку зимскиот пат „јаде“ 2000 км.
Еурозимските гуми се за влажен асфалт, на кој понекогаш има каша, а сè е исполнето со реагенс до самите центри ... и без мраз под никаков сос, и возење во снег подлабоко од пар цм - само на синџири.
Да, ако во текот на денот температурата се загрее до максимум +10 степени, тогаш наутро може да има мразови. И ако одите на работа наутро дури и на мал мраз, тогаш не можете да се справите со управувањето. Покрај тоа, летните гуми не се толку еластични, а растојанието за сопирање дополнително се удвојува. За ова постојано ги потсетувам сите клиенти во работилницата. Оваа работа мора да се сфати сериозно.
Што се однесува до мене - дефинитивно начичкана. Отидов една зима на сите сезони и на начичкана - разликата е огромна. Со 4 тркала со навртки, автомобилот е многу сигурен на патот! Згора на тоа, разликата во трошоците помеѓу начичкана и неначичкана е мала.
Технички прописи на обединетата царинска унија: Ако неколку дена колоната се движи самоуверено над +7 степени, а ноќната температура е на 0, тогаш веќе е можно да се сменат гумите;
Универзалните гуми сè уште не се измислени, така што во нашите климатски услови најдобро е да ги смените летните тркала на зимски и обратно. Ова обезбедува безбедност на патот, како и зголемување на ресурсот на користената гума.
