Клучеви и картички
Во текот на изминатата деценија или така, клучевите од автомобилот претрпеа значителна надградба. Во некои автомобили, тие се целосно елиминирани.
Метаморфозите на клучевите од автомобилот се поврзани со потребата да се обезбеди сè повисоко ниво на безбедност од љубителите на туѓиот имот. Сè повеќе, механичките конструкции се заменуваат со електрични и далечински брави. Поминаа деновите на комплетниот сет 
Клучевите од автомобилот се состоеле од три примероци: една за отворање на вратата, друга за отворање на резервоарот за гас и трета за контрола на прекинувачот за палење. Ако модерен автомобил е опремен со метален клуч, тогаш една копија се користи за отворање на бравите на вратите и стартување на возилото.
Поради трошоците за производство и барањата за патенти, производителите на автомобили користат различни брави и придружни клучеви. Наједноставни беа бравите со вметнати влошки, отворени со рамни клучеви со слотови од едната страна. Оваа одлука го ограничува бројот на можни комбинации на кратенки, понекогаш клучниот збор што се користел бил помал од бројот на серии на автомобили од даден тип, па тие станувале повторливи. Поефективен 
сигурни клучеви со слотови направени од двете страни на металното јадро. Сепак, бравите со дупчиња имаа голем недостаток. Лошо одржувани, во зимски услови замрзнале внатре, што всушност го спречило отворањето на автомобилот. Таа до неодамна користеше сосема поинаков дизајн на бравата. 
Компанијата Форд. Клучот за овој тип на брава имаше карактеристичен дизајн. Во крајниот дел е сплескана тркалезна игла со пречник од 4 мм, а на овој дел се формирале засеци со различни форми и големини кои формирале шифра за заклучување. Иако биле помалку склони кон смрзнување, поради големиот внатрешен дијаметар на мандрелата, крадците лесно можеле да ги уништат со т.н.
Во моментов, производителите на автомобили развиваат нови дизајни за брави за подобра заштита на автомобилот. Ваквите брави се опремени со клучеви изработени во форма на правоаголна лента од метал, од чии двете страни се мелат патеки со индивидуална шема што е тешко да се копира. Во повеќето модерни автомобили, метал 
клучот е додаток на големиот контролен дел, чии модули за аларм и имобилизатор, како и копчињата за отворање на централната брава, доминираат во металниот дел со засеци. Внатре во пластичната кутија има батерија, која е резервоар на енергија за електрични кола. Кога батеријата ќе се испразни, уредот престанува да работи и станува невозможно да се отвори вратата или да се запали моторот. Затоа, се препорачува да ја замените батеријата на клучот еднаш годишно пред претстојната зима. Кога ја заменувате батеријата, времето во кое електрониката останува без енергија треба да биде што е можно пократко. Од безбедносни причини, оваа постапка треба да му се довери на овластен механичар.
Во изминатите неколку години, кога електрониката стана многу популарна во автомобилите, воведени се клучни картички кои ви овозможуваат да ја отворите вратата од автомобилот, а откако ќе ја вметнете во посебен читач, стартувајте го моторот со копчето старт-стоп. Електронската картичка одлично го штити автомобилот, но престанува да работи ако нема струја во внатрешната или батеријата на автомобилот. „Електронскиот“ клуч мора да биде заштитен од паѓање на тврди површини и од влага. За да се овозможи автомобилот да се отвори кога електрониката откажува, некои картички содржат метален клуч.
Централната брава, активирана со алармот, стана речиси стандардна, традиционалниот клуч е минато.
