Без промена на маслото: колку чини да се подготви автомобил за зима

Зимата е посебен период за секој возач. Во исто време, во зависност од регионот, се менуваат факторите кои бараат внимание и, соодветно, посебната подготовка на автомобилот. Покрај климата, мора да се земе предвид дека во Русија насекаде има различни патишта и начини на грижа за нив. Ова, на пример, може да се однесува на употребата на анти-смрзнување, синџири за снег и други регионално значајни работи кои веројатно нема да бидат соодветни како универзална препорака. И сосема е природно секој подготвителен настан да има своја цена. Колку ќе чини подготовката за зимата, пресмета порталот „АвтоВзгљад“.

Задолжителната промена на маслото до зима е мит

Многу искусни возачи од постарата генерација им кажуваат на младите „кукла“ дека е неопходно да се смени маслото до зима. И, велат, важно е да се одлучите за маслото што е погодно за ладно време. Всушност, огромното мнозинство на модерни масла се деми-сезони и не е потребна посебна замена. Овој мит често се користи од мали услуги, но можете безбедно да заштедите на ова.

Единственото нешто, според мислењето на експертите од федералниот агрегатор за техничка помош и евакуација „МЕТР“, што е важно да се запамети за промената на маслото е дека активното работење на автомобилот на температури под нулата (кои се речиси сеприсутни во зима на територијата на Руската Федерација) доведува до поинтензивни механизми за абење. Значи, ако потребата за закажана промена на лубрикантот е блиска, тогаш има смисла да се забрза и да се спроведе постапката пред почетокот на зимата. Во исто време, има смисла да се земе масло со најниска можна оценка за вискозност од оние препорачани од производителот на автомобили. Има многу масла на пазарот, ќе биде потребна посебна статија за да се опишат главните типови. Факт е дека разновидноста на понудата ви овозможува да изберете совршена опција за секој автомобил и режим на работа.

Цената на класичен канистер од 4 литри ќе варира од 1000 до 3500 за синтетички соединенија и од 800 до 3000 за минерални и полусинтетички.

Батерија со жици

Изворот на енергија на вашиот автомобил е нешто што е особено важно кога се подготвувате за зима. Кога температурата паѓа, нивото на полнење значително се намалува. Без да се грижиме за полнење на батеријата однапред, ќе добиеме мотор што не може веднаш да се вклучи. Исто така, треба да се има предвид дека при ниски температури стартерот се лизга посилно. Соодветно на тоа, сè што може да влијае на моќноста на струјата што ја снабдува батеријата мора да се елиминира.

Пред сè, внимателен сопственик на автомобил ќе мора да ги прегледа терминалите, за кои постои голема веројатност да се оксидираат и да бараат чистење. После тоа, ќе биде можно да се измери напонот на батеријата. По проверка на напонот, потребно е да се процени состојбата на батеријата и да се замени доколку е потребно. Главниот принцип при купување на нова батерија е да се зачуваат параметрите на капацитетот, вкупните димензии и поларитетот.

Класична батерија за просечен патнички автомобил може да чини од 2000 до 12 во зависност од капацитетот, квалитетот и брендот. Исто така, има смисла да се провери присуството на жици за запалка во случај батеријата да е сè уште испразнета. А тоа понекогаш се случува кога ќе заборавите да ги исклучите димензиите и автомобилот долго време ги храни со батерии. Цената на добар сет на кабли за запалка не надминува 1500 рубли.

Чист изглед

Сите добро се сеќаваат од сообраќајните правила дека дефектот на бришачите е полн со последици и невозможно е да се започне возење со таков дефект. Многу искусни возачи тврдат дека добриот поглед е 50% безбеден на патот. Во исто време, бришачите одамна станаа потрошен материјал. Тие бараат годишна замена. Најдобро време за ова е периодот на подготовка за зимата.

Идеално, купете специјални зимски четки кои имаат рамка со гумена чизма што спречува замрзнување. Постојат и модели опремени со електрично греење, кои практично го елиминираат замрзнувањето. Последните бараат дополнителни жици покрај напојувањето на одборот.

Цената на четките може да варира во зависност од дизајнот и другите карактеристики. Значи, четките за рамка чинат од 150 до 1500 рубли, без рамка - од 220 до 2000 рубли, зимска рамка - од 400 до 800 рубли, зимска рамка со електрично греење - од 1000 до 2200 година.

Услугата за гуми е скапа овие денови.

Во различни региони на Русија, потребата за зимски гуми се проценува поинаку, но во повеќето од нив треба да ги смените чевлите. За различни автомобили, трошоците за монтирање гуми се различни. Исто така, треба да се има предвид дека цената на овие услуги од официјалните дилери е повисока отколку за услугите кои немаат таков статус. Во секој случај, услугата ретко чини повеќе од 4000 рубли.

Исто така, има смисла да се провери автомобилот на држачот за усогласување на тркалата. Начинот на кој се прилагодува трасата на тркалата е директно поврзан со безбедноста, особено на зимски пат. Неправилното прилагодување доведува до нерамномерно абење на гумите. Просечната цена на таквата услуга во Москва е од 1500 рубли по оска.

Мирисна?

Ако ова е вашата прва зима, најверојатно ќе треба да купите низа корисни предмети како што се четки за снег; стругалки; склопувачка лопата за снег што се вклопува во багажникот; кабел за влечење ако не сте го добиле претходно. Во региони со особено неповолни климатски и екстремни услови на пејзаж, комплет зимски додатоци се надополнуваат со синџири, столпчиња и патосници за тркала.

Покрај механичките средства за спасување од заробеништво на ладен мраз, сигурно ќе бидат корисни автоматски хемикалии како што се отстранувач на влага (мазива како што е WD-40); спреј за брзо палење на моторот; средства за брзо одмрзнување на чаши и брави; адитиви кои ја поместуваат влагата; силиконска заштита за гума и пластика.