Калем за палење - дефекти. Кои се симптомите на оштетениот калем и дали е можно само да се замени со нов елемент? Проверете како да дијагностицирате неуспех!

Што е калем за палење во автомобил?

Калемот за палење е важна, ако не и најважна компонента на системот за палење во бензинскиот автомобилски мотор. Тој е одговорен за создавање електричен полнеж, претворајќи ја нисконапонската струја во струја со напон од 25-30 илјади. волт! грамгенерира електрична енергија од батеријата и ја обезбедува искрата потребна за започнување на процесот на согорување! Ова е многу важен елемент, така што дефинитивно треба да се грижите за животниот век на калемот за палење и доколку е потребно, не одложувајте да го замените!

Калем за палење - дизајн

Калемот за палење работи на принципот на електромагнетизам. Секој од нив всушност има две намотки, односно вртења на жица наречени примарни и секундарни намотки. Првиот - примарниот се состои од жица со поголема дебелина и, во исто време, помалку вртења. Има позитивен контакт и е одговорен за снабдување со струја на калем за палење во автомобилот. Што друго е важно? Па, и двете електрични жици се заземјени, но серпентина има околу 100-200 пати повеќе вртења од оригиналот, направени од околу 10 пати потенка жица.

Калем за палење - принцип на работа

Едниот крај на секундарното намотување е поврзан со земјата, а другиот со високонапонскиот контакт, кој го насочува надвор од калем за палење. И двете се намотани на заедничко железно јадро, составено од неколку метални плочи, од кои секоја е одвоена со изолација. Ако калемот за палење во автомобилот не е во функција, системот за палење не може да функционира нормално и моторот нема да запали.

Како да се провери калем за палење? Симптоми на оштетување

Често се случува каблите за палење, дистрибутерот или истрошените свеќички да бидат причина за проблеми со системот. Ако сакате да проверите дали калем за палење работи правилно, треба да извршите тест кој се состои од мерење на отпорноста на примарните и секундарните намотки. Со други зборови, мора да го измерите отпорот, што е количината што ја одредува врската помеѓу напонот и струјата. Како изгледа во пракса? За да го тестирате калемот за палење, ќе ви треба уред наречен омметар.

Примарниот отпор може да варира од помалку од 1 ом до неколку оми во зависност од возилото. За возврат, отпорот на секундарниот може да биде од околу 800 Ohms до дури неколку kOhms. Вредноста на измерениот отпор треба да се спореди со параметрите наведени од производителот на калем за палење во вашиот автомобил.

Проблемот со калем за палење може да биде во присуство на краток спој помеѓу свиоците. Можете да го проверите ова со осцилоскоп. Тестот се состои во поврзување на индуктивна или капацитивна сонда со високонапонски канали. Ако имате инсталирани единечни намотки на свеќичките во вашиот автомобил, т.н. Намотките за единечни искра бараат употреба на специјален мерач на чувствителност што се мери низ телото на тој дел од возилото.

Како да се провери калем за палење во нови автомобили? 

Кај поновите типови возила, потребно е само да поврзете дијагностички скенер за да го проверите системот за палење.. Ако вашето возило има систем за откривање дефекти, таков скенер ќе покаже кој правилен цилиндар е засегнат. Сепак, тој не ја прецизира причината за тоа.

Рок на калем за палење - колку е?

Животниот век на оригиналните висококвалитетни калеми за палење е до 200-50 km. километражата. Поевтините замени на калеми за палење имаат многу пократок животен век. Обично не надминува XNUMX XNUMX. километражата. Како што можете да видите, вреди да се инвестира во нови делови потпишани со логото на најдобрите производители за да се избегнат дефекти и потребата од честа замена на калемот за палење.

Калем за палење - цена

Ако се соочите со потребата да го замените калемот за палење, веројатно се прашувате за какви трошоци треба да се подготвите. се смируваме! Цената на работниот калем за палење нема да го погоди вашиот буџет. Можете да изберете поскапо решение, т.е. купувајте делови од познати компании. Цената на брендираната замена на калем за палење се движи од 100-150 PLN, а најевтините опции може да се најдат дури и за 6 евра.

Калем за палење - симптоми

Калемот за палење, како и секој друг елемент, може да се оштети. Симптомите на оштетена калем за палење може да бидат различни, како и причините за дефект. Понекогаш серпентина не е соодветно усогласена со автомобилот, на пример, во системот за палење на автомобилот е инсталиран дел со преголем примарен отпор. Кои се симптомите на калем за палење? Забележете ја послабата искра, поголемата потрошувачка на гориво и помалата моќност на возилото. Од друга страна, кога ќе инсталирате калем за палење со премал отпор во автомобилот, ќе тече премногу струја, што може да го оштети тој дел од автомобилот, па дури и целиот модул за палење. Потоа треба да се замени калем за палење. Не заборавајте да ја изберете оваа ставка според препораките на производителот на возилото.

Други симптоми на неуспешна калем за палење

Подолу ги наведуваме симптомите на уништување на калем за палење. Ако се најдат, веројатно ќе треба да го замените овој елемент. Еве ги симптомите на калем за палење во вашиот автомобил што треба да ве предупредат:

• проблеми со стартување на моторот;
• грчеви додека возите;
• нерамномерно мирување;
• помала моќност на моторот.

Оштетена калем за палење - најчести причини

Уништувањето на калемот за палење може да предизвика:

• всисен колектор што протекува;
• скршен вентил.

Релативно е лесно да се дијагностицираат дефекти во возило каде што производителот користел единечни калеми за палење по цилиндар. Сè што треба да направите е да ги промените и да проверите дали дефектот се пренесува на одреден дел. Ако ги потврдите овие симптоми, тогаш сте сигурни дека калемот за палење ќе треба да се замени.

Запомнете дека серпентина не може да се обнови или поправа. Доколку забележите некакви симптоми на скршена намотка, заменете ја брзо за да избегнете посериозни оштетувања кои можат да предизвикаат многу проблеми и... трошоци.