Комора за согорување: работа и одржување

Комората за согорување е местото каде што се мешаат воздухот и горивото. Се наоѓа во вашиот мотор, тој може да има една или повеќе комори за согорување во зависност од бројот на цилиндрите. Во оваа статија ќе споделиме со вас сè што треба да знаете за ракување и одржување на комората за согорување на вашето возило!

💨 Што е комора за согорување?

Комората за согорување е просторот помеѓу задникот и клип во кој доаѓа до експлозија на смесата воздух-гориво (бензин или дизел гориво). Поточно, се наоѓа помеѓу главата на клипот кога е на горниот мртов центар и главата на цилиндерот. Во моментов има 7 различни типови на комори за согорување:

1. Цилиндрични комори : тие се закопани токму во задникот со вентили лоцирани паралелно на истата оска со цилиндерот;
2. Хемисферични простории : на овој модел, вентилите се инсталирани во V-облик под агол;
3. Триаголни простории : свеќичката е поблиску до доводниот вентил;
4. Аголни соби : вентилите се секогаш паралелни, но имаат мало навалување во однос на оската на цилиндерот;
5. Странични трапезоидни камери : често се користи кај моделите на автомобили Мерцедес-Бенц, клипот има издигнување. Камерите од овој тип имаат подолг работен век;
6. Собите на Херон : широко се користат во модерните автомобили, имаат одличен сооднос на површина и волумен;
7. Ровер соби : овде влезниот вентил е во позиција еден, а излезниот вентил е странично.

Дизел моторите имаат мала разлика внатре во комората за согорување, немаат свеќичка, туку свеќичка.

🌡️ Како работи комората за согорување?

Комората за согорување работи со користење на повеќе делови кои вбризгуваат гориво, дозволуваат воздухот да влезе и потоа. запалете ја оваа смеса. Првиот чекор е да се дозволи воздухот да влезе во комората со помош на вентили. Тогаш воздухот ќе се компресира клипови горивото се снабдува со инјектори со многу висок притисок. Во овој момент смесата гори. По согорувањето, димните гасови излегуваат.

⚠️ Кои се симптомите на неисправна комора за согорување?

Ако согорувањето во комората повеќе не е точно, тоа може да предизвика различни дисфункции... Бидејќи комората за согорување е составена од многу делови, дефект од нивна страна може да предизвика проблеми со согорувањето. На пример, заптивка на главата на цилиндерот што повеќе не обезбедува запечатување Главата на цилиндерот или неисправниот инјектор може да бидат одговорни за овие појави. Во принцип, следните знаци може да ве предупредат:

• Губење на моќноста на моторот ;
• Проблеми со стартување на моторот ;
• Удари за време на фазите на забрзување ;
• Од издувната цевка излегува густ чад ;
• Le предупредувачко светло за моторот на контролната табла свети.

💧 Како да се исчисти комората за согорување?

За сами да ја исчистите комората за согорување, мора да имате солидно познавање на автомобилската механика бидете во можност да расклопите неколку од компонентите што го сочинуваат моторот на вашиот автомобил. Чистењето на комората за согорување ги отстранува бигорот од клиповите и главата на цилиндерот.

Потребен материјал:

Заштитни очила

Заштитни ракавици

Одмастувач

Сунѓер за миење садови

Најлонска стругалка

Скрепер со пластично сечило

Ткаенина

Чекор 1: пристап до клиповите

Внатре во моторот, можете да најдете клипови и да нанесете средство за одмастување на нив. Потоа изгребете го остатокот од бигорот со крпа и избришете го со крпа. Повторете ја операцијата додека вагата целосно не се раствори.

Чекор 2: Отстранете ја заптивката на главата на цилиндерот.

Испрскајте со средство за одмастување на заптивката на главата на цилиндерот и главата на цилиндерот, а потоа оставете да отстои петнаесет минути. Користејќи најлонска стругалка и пластична стругалка, отстранете ја бигорот од заптивката на главата на цилиндерот и самата глава на цилиндерот. Повторно тријте го сунѓерчето додека не се отстранат сите лушпи, а потоа избришете го со крпа.

Чекор 3. Повторно составете ги елементите

Соберете ги сите предмети и вклучете го моторот за да проверите дали сè уште има знаци на затнување.

👨‍🔧 Како да се пресмета волуменот на комората за согорување?

Волуменот варира од една комора за согорување до друга. Овој волумен одредува однос на волуменот... За да се пресмета волуменот на комората за согорување, неопходно е да се инјектира мешавина од моторно масло и гориво во главата на цилиндерот со шприц. Штом смесата ќе влезе добро на врвот на свеќичката или на клипот за дизел мотори, треба да се сеќавате на волуменот што штотуку сте го истуриле и да го однесете таму. 1.5ml ако се работи за кратка основна глава на цилиндар или 2.5ml ако се работи за глава на цилиндар со долга основа. Ова ќе ви ја даде јачината на звукот на камерата.

Отсега, знаете сè за комората за согорување, знаците на нејзината неисправност или пресметката на нејзиниот волумен. Ако сметате дека вашиот мотор има потешкотии да стартува или да забрзува, постои голема шанса некоја компонента во комората да не работи правилно. Слободно користете го нашиот гаражен компаратор за да го најдете оној што е најблиску до вас и по најдобра цена!